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“这是站在风口上的孤独!”
80后创业企业“电桩”创始人——先越曾向朋友如此表示进入充电桩市场的感受。
先越和他的“电桩”风头虽劲,但个人体验并不算美妙,不过面对“尚不能盈利”的充电桩市场,像先越一样的创业者们依然得鼓足勇气朝前冲——很大的动力是,资本在背后拼命催着你向前、向前、向前!
这是一片尚未成熟的产业蓝海。在政策支持、概念炒作等多种因素交织推动下,新能源汽车充电桩产业正成为各路资本激烈追逐的“蓝色洼地”。
最新的消息是,国家能源局等部门正在牵头落实充电桩相关扶持细则。市场人士预测,未来可能出台对于充电基础设施的建设补贴,补贴比例最高有望达到40%,充电站建设最高有望补贴300万。
根据华夏能源网梳理的资料,除了较早进入市场的奥特迅、科陆电子、金宏威、特锐德、追日、能科等厂商外,国内已经有接近400家的电气企业急速上马充电桩业务,以寻求在此新能源领域占得一席先手。
政策及市场风向兼有极大利好,资本开始蜂拥而至。但华夏能源网善意提醒一下产业的“拥挤效应”——千军万马过独木桥,总有一些兵将会被挤下桥去——就像曾经迅速发展迅速过剩的光伏与风电。
综合各方观点,三五年内,充电桩市场也会像当初的风电、太阳能等新能源产业一样,快速达到饱和并直奔严重过剩,产生大量的资本泡沫——这本是新兴产业发展的常态,但对于企业而言,谁将在市场由“蓝海”转向“红海”的过程中夺路而出,取得领先。
在“蓝海”初期,如何切入市场?企业及盈利模式的定位极其关键。11月6日,第四届北京国际充电站(桩)技术设备展览会在北京国际展览中心举行,华夏能源网集中采访了四家领先企业的相关负责人,看看他们怎么评行业,说自己?
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在新能源汽车领域,关于补能路线的竞争,正以前所未有的激烈程度展开。兆瓦级超充技术兴起,对换电模式构成挑战,而宁德时代动作频频,先后在乘用车、商用车领域加码换电。5月18日,宁德时代发布以“75号重卡标准换电块”为核心的新一代重卡换电生态,瞄准干线物流场景中电动重卡运营效率的提升,以期
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北极星售电网获悉,5月27日,广东省政务服务和数据管理局发布关于印发数字广东建设2025年工作要点的通知。文件明确,加强能源数据融合创新,推进源网荷储一体化发展。探索省市县一体化碳达峰、碳中和数智化管理,推广建设零碳智慧园区、绿色智能建筑。完善林业综合管理平台和林业监测数据管理平台,上
北极星储能网获悉,5月27日,浙江省湖州市长兴公交总站光储充一体化公交充电站正式并网投运。该光储充一体化公交充电站是集光伏发电、储能与充电于一体的智能公交充电站,总功率3300千瓦,可同时满足64辆公交车充电需求。据了解,公交车充电一次需要40分钟,能续航200多公里。充电站屋顶光伏总装机容量
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5月25日,珠海市政府印发空气质量持续改善工作方案。方案提出,合理控制煤炭消费量。推进现有煤电机组节能降耗。原则上不再新增自备燃煤机组,鼓励自备电厂转为公用电厂。按需逐步扩大Ⅲ类(严格)高污染燃料禁燃区范围。对支撑电力稳定供应、电网安全运行、清洁能源大规模并网消纳的煤电项目及其用煤
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5月26日,《珠海市空气质量持续改善工作方案》印发。文件提出,到2025年,全市PM2.5年均浓度控制在18.6微克/立方米以内,基本消除重污染天气;完成省下达的NOx和VOCs减排目标;二氧化氮(NO2)年均浓度稳定控制在现有水平以下。全文如下:珠海市空气质量持续改善工作方案为贯彻落实《中共中央国务院关
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