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对比:国际能源署《世界能源展望2015》与彭博新能源财经《新能源展望2015》

2015-11-12 15:34来源:彭博新能源财经作者:寇楠楠关键词:可再生能源风力发电清洁能源收藏点赞

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除了和BNEF的对比之外,IEA还在报告中强调了以下观点:

˙本次IEA报告的两大重点是:第一、如此低的能源价格能维持多久?第二、巴黎气候变化大会以及其对于能源领域的影响。

˙FatihBirol提到今年油气上游领域的投资已经比去年下降了20%,且明年还有可能继续下降。这是自上世纪80年代以来第一次连续两年的下降。

˙IEA上调了印度的能源需求,下调了中国的能源需求:印度在2013年至2040年的年均电力需求增长从4.3%上调至4.7%;中国在2013年至2040年的年均电力需求增长从2.7%下调至2.5%。

˙印度由于经济增长,将站在未来能源舞台的中心。然而,对于印度的乐观预测也有可能在将来被大幅调整。这就要看印度是否能像中国一样保持GDP的高速增长。

˙中国能源需求增长的奇迹将接近尾声,未来能源需求将大幅低于GDP增速。

˙IEA认为如果未来各国都不会出台新的控制排放政策,全球碳排放将保持1.2%的年均增速。电力行业的年排放增速为1.5%。2040年煤电发电量占比仍为38%,而风电、光伏仅为6%和2%。

˙对于交通领域,IEA认为2013至2040年的年均能源需求增速为1.1%。到2040年,该领域将消耗34亿吨标油。其中29亿吨由石油提供,2亿吨由生物燃料提供,2.3亿吨由其他燃料提供,而电力仅提供0.8亿吨标油的需求。

˙电动汽车在2040年将消耗2700亿千瓦时的电量,意味着2013至2040的年均增长将高达18.2%。但是电力在交通领域的绝对值仍然太低,电动车普及的限制因素主要来自于电池成本居高、消费者的谨慎态度以及有限的充电设施。

图1:IEA和BNEF历年对于风电和光伏装机的预测结果对比

BNEF对于可再生能源装机的预测一直高于IEA的预测,且BNEF的预测更接近实际装机容量。IEA则从2010年开始,几乎每年都明显地上调了对于可再生能源装机的预测。

原标题:对比:国际能源署《世界能源展望2015》与彭博新能源财经《新能源展望2015》
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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