韩国动力电池厂商加速布局中国市场

美国能源部和财政部发布了针对新的消费者新能源汽车的30D税收抵免最终规则。这些规定明确了税收抵免对电池矿物和零部件的采购要求，对法律措辞进行了宽松的解释，并放宽了合规要求——尤其是对中国占据主导的石墨负极供应链而言。《降低通胀法案》(IRA)使新的新能源汽车税收抵免更加慷慨，但同时也实施

2024年第一季度，由于纯电动汽车（BEV）销量下降，美国电动和混合动力汽车的市场销售份额下降。根据WardsIntelligence的估计，混合动力汽车、插电式混合动力电动汽车和纯电动汽车在美国2024年第一季度轻型汽车（LDV）总销量中的比例从2023年第四季度的18.8%降至18.0%。电动汽车市场份额的小幅下降主要

国际能源署发表报告，题目是：AdvancingCleanTechnologyManufacturingAnEnergyTechnologyPerspectivesSpecialReport（推进清洁技术制造能源技术展望专题报告：推进清洁技术制造），今天分享关于电池制造业的分析：“电池制造能力创下新高，主要聚焦电动汽车市场”。过去几年，全球电池产量迅速增长，以

5月18日，埃安首家也是缅甸规模最大的品牌旗舰店盛大开业。当天现场超300位嘉宾、首批车主、及媒体朋友出席了开业典礼，共同见证了首家埃安旗舰店的成立。此次开业展厅位于缅甸仰光市中心达马泽迪路，附近有国家博物馆、MyanmarPlaza商场、大金塔等著名景点，人流量巨大，为汽车销售提供了更多的机会。

据中工汽车网获悉，5月16日，有知情人士透露，五一劳动节刚过，理想汽车内部就提出了新一轮的人员优化计划，整体优化比例超过18%。“名单是头天晚上递交的，HR是上午谈的，人是下午走的，飞书是晚上销户的。”在某职场社交平台上，也有多位理想汽车的员工从侧面证实了裁员一事。知情人士表示，这轮裁员

针对美国对华加征电动汽车、锂电池等关税，伊维经济研究院研究部总经理吴辉认为，从长期来看，对新能源汽车征收100%的关税基本上关闭了中国新能源汽车出口美国的通道，失去了一个潜在的大市场；对锂电池的负面影响则更大，因为中国出口的锂电池20%左右进入了美国市场。5月14日，美国发布对华加征301关

北极星储能网获悉，5月以来，保时捷、捷豹路虎、长安福特、江淮汽车等汽车公司分别向国家市场监管总局备案电动汽车召回计划，其中保时捷和捷豹路虎召回原因为动力电池内部可能发生短路、极端情况可能导致起火风险；长安福特召回原因为动力电池高压配电盒主继电器设计及零件差异，可能导致车辆无法启动

北极星氢能网获悉，5月16日，本田汽车首席执行官三部敏宏表示，该公司的目标是到2030年使电动汽车和燃料电池汽车占其全球销量的40%，并将电动汽车的制造成本降低30%以上。本田将与日本蓄电池公司杰士汤浅在加拿大合作开发电池，将电池制造成本降低20%。此外，本田将在2030年前将投资10万亿日元用于电气

流量时代，抓住流量非常重要，但本质要有核心产品，否则流量反噬也将十分迅猛；内卷时代，销量决定输赢，拥有雄厚的资产实力无疑是赢得淘汰赛的必要条件。中汽协数据显示，2023年，我国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创历史新高。其中，我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增

近日，工信部针对第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品进行公示。公告显示，本批次共申报92款（按照产品型号统计数量，部分是同一款车型）新能源乘用车车型。其中PHEV车型33款、BEV车型59款；SUV车型69款，轿车23款；65款搭载磷酸铁锂电池，三元锂电池26款。本批次有三款换电车型，均为三

◎比亚迪2023年的年报体现了其在全球新能源汽车行业的持续成长势头，尽管面临外部挑战，但仍通过产品创新、市场扩张和成本控制策略，实现了财务指标的积极增长。其23年的毛利率达到20.21%，较前一年度增长了18.66%，这也反映出了比亚迪成本控制和产品定价策略的有效性。◎中国中车2023年的年报展示了中

据韩国《Dailian》4月7日报道，韩国2050碳中和绿色成长委员会（简称“碳绿委”）和环境部于7日发布一份报告显示，2023年韩国温室气体减排量约2.04亿吨，比2018年减少24.1%。自2018年以来，韩国无碳能源发电量为68.1TWh，超过用电量的增幅（17TWh），为减少温室气体排放做出重大贡献。其中，核能发电占

瑞典Hexicon宣布，将收购壳牌（Shell）所持有的韩国MunmuBaram漂浮式风电项目80%的股份，从而对该项目100%控股。2021年9月，Hexicon与壳牌开始合作，Hexicon在韩国的子公司CoensHexicon与壳牌的海外投资公司共同出资成立了MunmuBaram项目公司，前者持股20%，后者持股80%。这个项目位于韩国蔚山海域，规

4月26日，2024年韩国国际绿色能源展（GreenEnergyExpo）于大邱展览会议中心圆满闭幕。该展会是韩国最大的光伏行业展览会，也是亚洲最专业、最具规模和最有影响力的新能源展会之一。安泰新能源携全场景光伏支架整体解决方案亮相J-220展位，吸引了大批客户驻足询问。「泰阳顶」BIPV吸睛无数引领绿色科技

4月24日，韩国大邱国际绿色能源大会暨博览会GreenEnergyExpo2024隆重开幕，吸引了来自世界各地的能源技术与解决方案提供者。上能电气作为全球领先的光储解决方案供应商，携新一代光储创新技术与解决方案亮相展会，为韩国能源结构的转型注入新动力。绿色屋顶：助力分布式场景新未来鉴于韩国政府对可再生

2023年4月24日-26日，第21届韩国国际绿色能源展览会（GreenEnergyExpo）将于大邱展览会议中心(EXCO)拉开帷幕。届时，安泰新能源将携最新的地面支架、屋顶支架及BIPV产品亮相展台J-220，展示领先的可再生能源技术。作为世界十大、亚洲三大清洁能源展会之一，韩国国际绿色能源展览会由韩国太阳能协会、韩

北极星电池网获悉，据“江宁发布”消息，近日，江苏南京江宁招商团赴瑞典、韩国开展招商引资促进与经贸合作交流，签约引进总投资达17.67亿美元的9个外资项目。其中，江宁滨江开发区与韩国电池巨头LG新能源进行签约，总投资约8亿美元（约57.7亿元人民币），主要涉及动力电池、储能电池等生产项目。资料

尽管是美国的盟友，且享受美国《通胀削减法案》(IRA法案)税收优惠政策，但韩国电池巨头在美的投资也同样碰壁，LG新能源、三星SDI和SKOn正在犹豫或者放缓在美投资。中国电池企业“不让进”，韩国盟友“不信任”，美国电动汽车产业发展要停滞，还是等待其他机会?据外媒报道，由于美国政府未来可能削减对

据中伟股份官微消息，3月19日，中伟股份与韩国ISDongseo（株）签订区域合作协议，双方将在电池回收产品长期供货及共同营销方面开展深入合作。

由于全球电动汽车增长放缓，韩国的电池出口八年来首次下降。根据韩国贸易、工业和基础设施部数据显示，2023年电池出口额为98亿美元，与上一年相比下降1.6%。这是自2015年以来，韩国首次出口的电池产品首次减少。根据SNEResearch的数据，截至2023年11月底，韩国三大电池公司去年占据了全球电池市场的48.

北极星储能网获悉，3月7日，针对将在韩国高阳建厂的消息，北汽集团官方回应，经核实，韩国（株）GOMSD及韩国高阳市均未与北汽集团建立合作关系，我司从未与上述两方就合作事宜进行接洽，相关新闻纯属不实报道。我司已启动对该事件的调查，对相关行为保留追溯法律责任的权利。

日前，韩国多晶硅生产商OCI与越南太阳能电池板制造商VSunSolar的子公司ToyoSolar已签署多晶硅长期战略供应协议。据悉，OCI将为ToyoSolar提供用于硅片生产的低碳硅材料。VSunSolar首席执行官LewisCai表示，此次合作“保障了VSun生产链中关键原材料的稳定供应，公司与OCI的未来是紧密合作的，我们相信这