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发展方向需调整
在新能源汽车动力电能转换利用方面,记者了解到,新能源汽车动力电池的转换实现了多种能源结构转换,由传统能源为主导方向向多元化发展,保证我国的能源安全。新能源汽车的动力主要源于电力,燃油车主要燃料源于石油。根据卓创统计数据显示,去年我国的传统能源占比达到83.5%以上,而世界的传统能源占比在62.5%,新能源占比能达到37%左右,实现了均衡多元化发展。
另外,卓创资讯研究员边彬彬在接受记者采访时说道“我国是石油进口大国,石油的对外依存度非常高,2010年的石油进口占到55%,到目前石油的进口占比达到60%以上,这也一定程度上要受制于人。这样可以推动一个新的产业的发展,一项新兴产业的出现将有可能成为下一个经济的增长点。”
记者还了解到,卓创在基于一定的市场调研发现,蓄电池厂家一年用于新能源汽车电池的销量占比不足10%,另外在消费者选择新能源汽车的方面,比例还不足3%,这一定程度上反映了我国新能源汽车行业尚处于起步阶段,想实现快速发展仍需一定的时间以及努力。
此外,值得注意的是,整个新能源汽车的发展,在初级阶段离不国家政策的支持,好的政策在传统的把补贴用于整车厂的基础上,更多的是偏重于,一个是鼓励技术的创新,就是新技术的出现,鼓励关键技术的突破,鼓励新技术的应用,另外鼓励大型有代表的企业更是政策的重中之重。“整个行业的发展要谨防低端、重复,导致最后低端产能严重过剩,市场得不到发展。”边彬彬补充道“企业看好的是前景,现在进入新能源汽车领域相对容易,等市场真正达到供不应求的时候,再想插手新能源汽车,到时可能就不是特别容易了。先占好位置,这是很多资本的心理共同点。”某企业负责人告诉《中国产经新闻》记者。
“众多的企业希望抓住一次可以步入新领域的机会,并能在未来新能源汽车的发展路上大展拳脚。当然在新能源汽车的发展轰然成势的时候,企业还应该注意到,要实现核心技术的突破,降低生产材料成本,提高产品的安全性和可靠性,从而改变单纯依靠补贴的这种盈利模式。”上述企业负责人指出。
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截至2024年底,中国新能源汽车保有量已达到3140万辆。面对新能源汽车爆发式增长带来的充电基础设施需求压力,储能技术正成为破解充电网络峰谷矛盾的核心突破口。近日,海博思创完成星纪云能(无锡)科技有限公司在上海北翟路超级充电站的储能项目交付,通过精准的峰谷套利策略与智能功率支撑技术,为充
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