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GBT2793通信协议的要求对于通信方面的安全做了详细的规定,对于充电机一侧,对于充电汽车BMI一侧详细故障要求,都有一系列的报文规定。
充电站的监控和车辆监控方面,必须采取一定的措施。
碰撞的安全方面,车辆测试是按照前三个标准,对于传统车也是一样的要求,现在国标31498,电动汽车碰撞安全要求里面新增了电安全的一些规定。电动汽车的测试碰撞,主要集中在电安全以及电池的保护和乘员的保护,起火爆炸是最值得测试的事情。
中心做了200多次新能源汽车的碰撞,但是电动车方面,通过测试的多数以低速的电动车为主。与电池相关的是位置不合理带来的变形,另外是电池安全不满足要求,绝缘电阻过低带来不合格。
紧急救援安全,现在也是非常重要的。中汽中心做了大量的实验,并且给了未来一段时间关于火灾的危害性以及应急救援指示性的规范文件。,电动汽车跟传统车不一样,紧急救援人员须要掌握专业的从业知识。
事故有以下几种:
第一,碰撞。
第二,液体泄露。
第三,火灾。
第四,进水。
电池系统的标准一方面是电池本身,应该对本身的机械安全、电安全、环境安全有基本的要求。同时,要有过充、过放、过温等保护功能。电池包的外壳,必须有防护等级和性能要求,而且要有防撞击的强度要求。电池系统要求能够保障有安全性和可靠性两方面。今年新出了两个标准,这两个标准虽然没有强制,但是很多企业都使用这个标准对安全进行考核。
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