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有理讲“锂”:特斯拉的美梦取决于中国锂行业

2015-11-27 16:46来源:电动汽车时代作者:刘景源关键词:特斯拉锂电池隔膜收藏点赞

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Orocobre的阿根廷盐湖项目2011年完成可研,投资2.5亿美元,2015年4月生产出第一批产品,到10月月产只有316吨,少量电池级产品。这个项目即使能够生存,要实现达产和达到电池级要求,还有一段漫长的路要走。就是比较成功的银河碳酸锂厂,2010年二月破土动工,到第一批量产,也用了两年多时间,这已经历史上少有的速度了。

矿石提锂厂的建设周期较短,即使如此,从破土动工到出第一批产品最少也要两年以上。如果加上可行性研究和详细设计阶段,至少三年才能建造一个厂。厂子建好后,还需要一到两年的达产时间。而卤水提锂的时间则更长。因为盐池建好后,至少需要两年的晒盐过程,才能开始使用。虽然处理厂相对简单,但考虑到地区边远,其建设和调试时间只能长,不可能短。Orocobre的例子就是如此。

也就是说,即使有足够的资金,现在就开始设计,也不能保证2020年达产。达产以后,产品还需要半年到一年的验证期。何况特斯拉在2017年就要开始出产品,确实不容易满足其要求。

我曾经帮助分析这些失败项目。表面上看似是因为财务原因,实则因为其它原因把工厂拖垮。一个主要的原因就是技术资源的匮乏。西方国家自上个世纪五六十年代一直没有新厂建设,造成了技术,设计和运行人员匮乏。工程公司缺乏设计和运行经验,真正懂行的老一代人员已经退出了舞台,造成了设计上和运行上的巨大问题。

投资者往往看重硬件,而常常忽略这些最重要的软件问题。

六、为什么特斯拉美梦成真取决于中国锂行业的表现?

那么答案在哪里?在中国的矿石提锂。因为中国有资金和运行经验。

南美的盐湖资源都在海拔三、四千米以上的高原地区,远离工业区。要建厂并成功运行,所需时间很长。中国的盐湖也在高原,而且卤水中的镁含量太高,在没有技术突破之前,很难有突破。远水解不了近渴。

海外虽然有很多公司还在声称建厂,但不太实际。因为澳大利亚和加拿大的建造成本是中国的2到2.5倍。运行成本也要高很多。

目前的状况是,电池材料和电池的生产多集中在东亚,也就是中日韩三国。现在中国的份额变得越来越大。锂辉石提碳酸锂和氢氧化锂,几乎都在中国。

原标题:有理讲“锂”:特斯拉的美梦取决于中国锂行业
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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