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2003年3月24日,主营吉利集团汽车产业发展的浙江吉利控股集团有限公司成立。同年8月,首批吉利轿车出口海外,实现吉利轿车出口“零的突破”。
2005年5月,吉利在香港成功上市(0175,HK),在国际化道路上迈出了重要的一步。
2007年5月,吉利发表《宁波宣言》向业界宣布进入战略转型期,成为中国第一家宣布进入战略转型的汽车企业。
2011年,吉利收到新年大礼,完成中国汽车业史上最大的并购(收购沃尔沃汽车),中国区战略已经公布,沃尔沃在国内的工厂已经落地,沃尔沃甚至成为了中国政府“两会”用车,取得了与奥迪比肩的地位。
在2012年,吉利与沃尔沃的合作中,定下了双方将联合开发小排量、高性能、绿色环保系列发动机,环保型的小型车平台,以及电动车、油电混合车及插入式混合动力等新能源汽车总成系统技术,由此,沃尔沃能给吉利提供一定的技术支持。同年6月,山东衡阳新能源有限公司锂电池项目投产,背后隐约闪现着吉利的身影。
2013年携手康迪电动汽车集团成立康迪电动车有限公司。2月1日,吉利控股集团通过下属子公司——吉利英国集团有限公司按零现金、零债务模式以1104万英镑收购英国锰铜控股的业务与核心资产,包括英国锰铜的厂房、设备、不动产、全部无形资产(包括知识产权、商标、商誉等),以及锰铜与吉利在中国设立的合资工厂中48%的股份和库存车辆。同年,吉利汽车和沃尔沃汽车联合成立的吉利欧洲研发中心,主要从事汽车的基础性技术的研究,如动力总成、底盘、转向系统、车身轻量化、车内空气质量、汽车安全技术、电子电器、自动驾驶等,未来双方将共享这些研究成果。
2014年11月,国内镍氢动力电池生产商——科力远发布公告,与吉利共同出资成立科力远混合动力系统有限公司,投资建设混合动力及传动系统总成技术平台项目……不经意间,吉利完成了向新能源车产业链上游的挺进。
2015年1月10日,吉利与新大洋在兰州宣布将共同投资10亿元组建合资公司——新大洋电动车科技有限公司,以联手打造推广“知豆”品牌纯电动汽车。按照李书福的设想,未来康迪电动车将主攻城市迷你公交车,新大洋电动车则主要面对私人销售市场。目前,依托兰州、山东、浙江三大生产基地,知豆汽车已经逐步形成年产30万辆的小型电动车整车生产能力。
2015年夏天,吉利以2.8亿元价格收购冰岛一家甲醇生产研发公司,更可以解读为吉利在为未来的燃料电池汽车进行技术储备——甲醇燃料电池同样是燃料电池电动车这一终极动力解决方案的技术路径之一。
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