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“台湾在锂电池生产方面既有统一标准也有关键技术。”台湾车辆研究测试中心总经理黄隆洲表示,台湾电池厂拥有比大陆业者相对成熟的“三元锂”技术,加上台湾工研院及车辆研究测试中心分别在锂电池设计专利、测试验证方面提供完善支持,大幅提升电动车锂电池组质量,受到两岸电动车市场青睐。
同时,黄隆洲还表示,台湾新近研发的绿色电磁钢片,能显著提升电动汽车驱动电机性能和功率,有助于提升车辆续航里程。“目前这种钢片已经开始量产,将帮助台厂抢攻大陆甚至全球电动车商机大饼。”
记者了解到,目前台达电的电源转换组件,以及台湾必翔集团的锂电池与模块组件,均已打入大陆产业链;而长园、致茂等台湾厂商则分别供应比亚迪锂铁电池材料与电力测试设备。
两岸优势互补打造完整产业链
“台湾在电动车产业上有技术优势和产业链客制化能力,大陆电动车产业发展具有市场优势,两岸合作将成为全球电动车辆发展的亮点。”郑雯隆表示,台湾在电动车发展上拥有电动车辆关键技术指标(电池、马达及电能管理)的国际发展基础,不论产业能量或区域位置均有相当的优势;大陆已在“中国制造2025”规划中制定了电动车未来10年发展路线图,成为全球电动车发展热点,“未来两岸可聚焦于整车开发、关键零组件技术核心以及整合验证技术与设备进行交流,达成技术互补,研发合作的目标,完善两岸电动车产业技术。”
郑雯隆表示,台湾已制定了电动车整车、电池、马达及充电站标准,大陆正着手建立电动车整车及充电桩等相关标准,有鉴于此,两岸可在整车、零组件以及充电桩等方面进行标准和人才交流培训,强化双方电动车检测验证能力。
“当技术和配套设施等问题都得到解决,两岸的电动车产业市场需求无疑将变大。”前瞻产业研究院电动车行业研究员刘瑞柏表示,台湾积极投入电动车辆研发,大陆拥有强大的市场基础与规模,通过产业搭桥计划,两岸可促成电动车产业投资合作,构建两岸完整的电动车生产供应链基地。他并建议,两岸可考虑使用对方厂商的电动车关键零组件,一起做大市场。
“台湾积极发展电动车产业,大陆的广大市场是不容忽视的关键。”台湾华顿中小型基金经理人暨投资研究部部门主管叶时双表示,台湾目前正积极推动电动车产业,希望未来3年之内打造10个电动车示范区,大陆也正在大力发展电动车产业,“两岸可发挥各自优势并密切配合,以现有的标准与验证平台基础,共建电动车整车、电池、马达及充电设施的中国自主标准,成为国际电动车产业的领头羊。”
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