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对话大咖:小型电动车企业如何应对未来

2015-12-07 11:02来源:中国电动车网关键词:电动汽车动力电池锂电池收藏点赞

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森源˙陈西山:用乘用车理念与用技术做低速车

河南森源重工有限公司总经理陈西山在见面会上重点谈到了森源与许昌市政府合作的新能源汽车产业园项目。该项目位于市城乡一体化示范区,项目建成后,将达到年产20万辆纯电动乘用车及50万套核心零部件生产能力,实现销售收入300亿-500亿元,形成以电动汽车整车为主导的产值达千亿元的产业集群。

陈西山表示,森源之所以有魄力在许昌进行如此大规模投资,信心来源有三。其一,低速电动车市场需求大,它是城乡结合部区域消费者以及刚参加工作的年轻人出行的最佳选择。其二,国家相关政策支持,今年6月4日发改委、工信部联合发布了《新建纯电动乘用车企业管理规定》,这标志着国家正在从过去的直接管理企业向管理标准转变,小型电动车的前景也将更加光明。最后,森源的信心还来自于成熟的技术,掌握了电动车的核心技术,即电池管理系统和整车控制系统。

未来高速车与低速车如何取舍与平衡?陈西山强调,低速并不等于低质,小型并不代表简易,森源会继续坚持用做乘用车的理念和做高速车的技术去做低速车。而对于高速电动车,森源也会紧抓不放,目前正在扎实推进,新品已经进入到样车实验阶段。

中通˙王洪君:5年内建成30万辆产能

中通集团聊城巨龙新能源车业有限公司总经理王洪君在接受媒体采访时透露,企业规划要在5年内建成30万辆的产能,目前已经建成的一个基地,已经实现了年产8万辆的产能。

王洪君分析称,小型电动车之所以被广泛接受,是因为小型电动车是适合市场需要的产品,这也是衡量好产品的一个重要标准,因此他认为小型电动车的发展符合中国国情。

王洪君经历过农用车发展史,他认为中国农业机械化正是从农用车开始,与农用车相似,他相信中国的城镇化建设也必将从小型电动车开始。眼下小型电动车依旧处在发展成熟期,据此,他分析认为农村市场对小型电动车的吸引力至少还可以保持20年。

在产品规划上,王洪君透露,企业接下来要做好小型电动车中高端产品,做好小型电车的安全、舒适、节能、环保。“我们要做好低速,中速小型电动车,同时也在研究储备高速电动车的基础,申请乘用车资质。”

而据王洪君透露出了深耕国内市场,企业也一直在开拓国外市场,目前产品已经出口多个国家和地区。

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原标题:对话大咖 | 看这10大小型电动车企业如何应对未来!
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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