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【摘要】无论在技术实力还是在市场扩张方面,CATL都可以与韩系巨头对标,因而被韩系巨头视作重要竞争对手。
相比于美、日、欧等新能源汽车市场销量的放缓动向,中国新能源汽车行业则呈快速发展态势。工信部网站数据显示,1-10月中国新能源汽车累计生产20.69万辆,业内预计年底达到25万辆是大概率事件。中国已超过美国成为全球最大的新能源汽车市场,预计未来5年中国新能源汽车市场发展将居全球引领地位。
作为所有新能源汽车的核心部件,动力电池起着非常关键的作用,成为行业关注和争夺的焦点。显然,全球锂电池巨头绝不会放过中国这个最大的市场。三星SDI、LG等韩系巨头选择了主动进攻,在中国本土开辟战场(分别位于西安和南京的动力电池工厂已经竣工投产),与国内动力电池企业进行贴身搏击。
而中国本土动力电池企业的条件也“得天独厚”:在政策方面,各地方企业享有一定的政策优惠支持;在资金方面,各界丰厚的社会资本可以为企业发展提供源源不绝的资金支持;在技术积累方面,部分龙头企业技术已达到世界一流水准;在大规模制造方面,中国企业在全球罕有对手,有利于抢占正急剧扩张的新能源汽车市场。
当前中国部分动力电池龙头企业已成为韩系巨头强有力的竞争对手。值得一提的是,国内动力电池产值排名第一的比亚迪形成了产业链闭环,产品主要供自己适用,对韩系巨头形成的冲击较小。而动力电池产值排名第二的宁德时代新能源(CATL)则不同,无论在技术实力还是在市场扩张方面,都可以与韩系巨头对标,因而被韩系巨头视作重要竞争对手。
在近期成功举办的“2015广州国际电动汽车产业峰会”上,特斯拉、大众汽车、三菱汽车、广汽集团、比亚迪、上汽集团等中外知名车企云集,三星SDI、LG、CATL等中韩动力电池巨头企业都积极发表主题演讲,被业界认为是一场暗自的比拼与较量。
有一个从未在任何媒体披露的小细节是,在组委会安排演讲次序时,LG主动要求紧挨着CATL出场,用他们的原话就是:CATL排在哪,我们就排哪。
在LG电子VC本部副总裁朴泰华演讲结束后,作为峰会主持人的高工电动车董事长张小飞与之展开了一场“实问实答”的精彩对话。最后一个问题是:“你最尊重哪家中国企业?”朴泰华坦言CATL是LG的竞争对手。
一场看不见硝烟的激烈战争已经拉开帷幕,LG与CATL这两家动力电池巨头之间的较量,到底谁能更胜一筹?且先看下文两家企业的实力对比:
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