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那么,对于企业的考验就是,公司的定位是什么,是跟着市场突然而突然,还是跟着市场突然而更加理性。
能科的定位就是做精致的充电桩。而能科股份对充电桩的布局是“条块结合”。
“条”指的是抓住几个大的集团性客户,能科股份会跟着大集团客户的布局来进行他们充电桩的布局,比如国家电网、上海普天等,目前能科股份已经成为普天最大的供应商之一。赵岚认为,大运营商在建站的时候就已经考虑了周边有多少用户、有多少可能性、有没有集团性用户。
“块”指的是持续找一些区块,比如在工厂区建一些示范站。现在,能科股份就打算在房山区的工厂建示范站。此前国网在房山区建的是交流桩的慢充站,主要针对于出租车,但慢充基本上一次需要充6-7小时,对于司机来讲很不方便。所以能科股份正在积极和政府对接这项业务,在当地建快充站。
此外,能科股份倾向于投资和建设有刚性需求的充电站,比如加油站、出租车站点、高速公路沿线;并不急于在软性需求的地区做布局,比如服务场地的停车场。
在充电桩没有做到极致的时候,能科股份并不考虑做运营。赵岚认为,未来会有N多的运营公司,但充电桩的运营一定是本地化的运营,不是随便一家公司想做运营就可以做到,一定是要有地域性优势的运营能力。
而做到整体规划则不是一个小运营商能够做到的,这也是能科股份暂时不做运营的一个原因。比如,北京市电力局有对于容量整体的要求,因为所有的变压器都是他们装的,他们清楚哪个变压器还有容量,哪个变压器白天不用,所以他们就知道在哪一个变压器附近建一个电站比较合适。因为所有的建站,到最后都会卡在电力容量上。
赵岚觉得,能科股份目前还不具备这样的资源能力,所以不想打着运营的头衔去做事情,否则可能会丢掉更多实体市场机会。
目前,能科股份对于充电桩的布局、组织结构都做了相应的调整。明年,充电桩将成为他们非常重要的业务板块,赵岚预计,会占到新增业务的50%。
能科股份理性派做法总结:
市场快速爆发的时候不要慌乱,要更理性的找准自己的位置,你的优势是什么,如何利用好优势。
无论是做什么,都要首先针对刚性需求,如果不懂,跟着大公司,肯定不会出问题。
运营不是想做就能做。未来会出现两种公司,一种是专业型公司,一种是平台型公司。专业型公司靠技术,平台型公司靠资源。如果你没有足够牛X的资源,做平台只能是烧钱。
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