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到2020年,国内充电设施要满足超过500万辆电动汽车的充电需求,面对电动车及充电配套设施巨大的市场前景和商机,12月11日,由网易汽车独创的“互联网+汽车创新工场”第二期沙龙活动围绕“电动车普及路上的生态机遇”这一话题正式举办。
在成功举行了首场围绕汽车后市场主题展开的沙龙之后,第二期“互联网+汽车创新工场”围绕着电动车普及路上的生态机遇、探讨电动车及充电配套设施巨大的市场前景,以及蕴藏的商机,来自整车厂、充电桩企业和投资公司的十余位嘉宾,展开激烈的话题讨论。
核心提示:网易互联网+汽车创新工场第二期活动开讲,普天新能源有限责任公司投资部总经理高攀表示,做充电基础设施不是在卖设备,也不是在卖电,而是运营一个网络,实现互联互通,在充电设备和车之间、上传数据和结算的标准三个方面需要统一。
以下是普天新能源有限责任公司投资部总经理高攀的发言实录:
邱锴俊:来自普天的高总刚才没有参加脱口秀,为什么要让大家表个态呢,竞争格局中先进入者未必会主动愿意开放平台,高总可以讲一下,熟悉这个行业的人知道,原来国网之外就是普天,请高总聊聊这个问题。
高攀:非常感谢主持人隆重推出我,简单介绍一下,普天新能源是中国普天能源产业集团下面从事新能源产业的平台公司,今天我非常愿意跟大家分享互联互通的话题,因为互联互通提出的发起者,我认为我们可以很自豪地说,应该是普天提出的,而且我们是一直在倡导的,我们也非常高兴地看到,在国务院9月底下发的充电基础设施发展规划指导,包括接下来的规范指南里都提到了充电基础设施一定要互联互通,也是把我们提出的倡议写进了国家的指导意见里,我们认为这对新能源汽车的发展是里程碑事件。
第二,我们一直致力于新能源汽车要能够实现我们提出的“畅行天下”,它的网络一定要是互联互通的,所以我们提出倡议时也一直去影响国家的各个相关委办,去促进这件事情,因为我们原来一直是做移动运营商技术解决方案的,我们深刻体会到移动发展的路径只有在实现了几大运营商之间的互联互通,才取得了飞速的发展,所以我们认为充电基础设施的飞速发展也一定是在实现了互联互通之后。
谢谢大家。
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