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前两天,韩国三星电子公司宣布将成立汽车电子部门。 说到三星这个科技巨头,大家首先想到的肯定是三星手机、电脑、电视、数码音响等等。三星也曾经是全球出货量最大的锂电池供应商,现在是世界第六大电动汽车电池制造商,宣布成立了汽车电子部门真是要在汽车这条路上越走越远的节奏。除了三星,电动君来盘点一下那些电池起家做汽车的企业。
三星
近两年随着新能源汽车市场崛起,三星作为世界第六大电动汽车电池制造商,为大众、奥迪、法拉利、宝马、菲亚特、江淮等国内外车企提供电池配套服务,在今年 10 月份,三星 SDI 还在西安建成了电池工厂。
而三星刚刚宣布成立的“汽车电子部门”,将重点放在车用资讯娱乐和无人驾驶,这是进军智能汽车技术领域,和谷歌、苹果、特斯拉等公司抢饭碗的节奏?
话说人家三星看上汽车领域也是心血来潮跟风的事,其实早在 1994 年,三星就成立了“三星汽车”公司,1998 年开始卖车。只是不幸遇到金融危机,到了2000年就被雷诺收购掉了70%股份,现在雷诺占股已经达到 80%。
从2010年开始,三星向美国当局递交的1804份专利申请中,大约有2/3都与电动汽车及车内电器元件有关。还包括汽车零部件的全新技术申请,专利涉及的零部件包括轮胎、电动机、方便车辆与驾驶者信息共享的车载电气设备等,未来可以应用在电动汽车上。三星这次成立汽车部门,似乎都是大家意料之中的事情。
此外,今年10月份,三星电子与通用汽车签订新的合作协议,将为其新电动车供应11种关键部件。
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