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如何低成本低功耗高效的连接是非常重要的。而且这个设备和很多的设备联结在一起,这个做不到,未来的万物移动互联也是无法实现的。它的重要性一点不亚于未来大规模的或者是明星化的应用。我想这个小东西解决不了,它的功耗它的实时性,它的功耗、成本不解决,所谓的万物移动互联命题不成立。
中兴通信也在智慧城市上做了很多的贡献,我们现在提的智慧城市叫智慧城市2.0,智慧城市2.0通过将更多的物联的节点和传统信息的节点,能够统一汇集到一个平台上,通过这个平台让很多的部门和市民能够共享信息。过去大家对于智慧城市的概念,好象很多人都提智慧城市。但是那个是1.0,所谓1.0,更多的是纵向的应用模块,比如交通就交通一个模块,教育是教育一个模块,医疗医院是一个模块,这些模块的信息不是互通的。有很大的问题,全是信息孤岛。
我们的智慧城市2.0是把所有的信息所有的节点能够连在一起,然后让这些信息大家各取所需,能够共享。下一步智慧城市3.0,就是这些信息里的数据能够得到大数据的应用。我们叫3.0。但是在这个大数据应用上,可能就需要很多的ptno(音)一起做,中兴通讯不可能把这个事情一起完成的。
最后还想提一个概念,能源互联网的概念,过去三十年,大家都是聚焦于信息的互联网,但是今天的环境,巴黎的气侯大会,我相信全世界都是关注的,中国的雾霾更不用说了。
真正要解决威胁人类的最大的问题,刚才说了,我们的信息互联,是让人们的生活更美好,而现在这个环境问题直接就威胁人们的生命安全。所以它的重要性一点不亚于让人们的生活更美好。那要解决这个污染的问题。我觉得很好的处理能源,是非常重要的。中国怎么解决煤电的问题,解决交通的问题,城市的交通是雾霾的一个最大的来源。
我们能源互联网,我们立足于把汽车,可以随时随地的进行充电,用无线的方式来进行充电,我们把通讯领域无线充电的技术转移到了汽车和能源领域,目前我们能做到公共汽车,在终点站、起点站、中间的站点几分钟的时间,就可以进行快速的充电,这样车就不用带很多的电池,未来乘用车我们也希望,比如说在道路下铺一条无线充电的设施,所有的汽车随时随地在行进过程当中,就可以取得能源。这一件事情如果能解决,就像今天的互联网一样,大家各取所需,在互连网络上各取所需,未来如果所有的车、机器人,所有的东西都可以随时随地的取得能源,我想目前威胁人类的环境污染的问题,应该是能得到解决的。
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