斯太尔：1.8万吨电池级碳酸锂项目预计明年投产

退役锂电池，特别是退役动力锂电池，正在从“环境负担”蜕变为战略资源。随着全球新能源产业的加速发展，退役锂电池这座“城市金矿”，正引发各国在回收网络、技术标准和资源循环利用上的激烈博弈。不过，近日央视新闻报道，“目前我国动力电池回收行业存在一个普遍困境：合规企业守规矩却难赚钱，不合

企查查显示，近日，四川淼威水务有限公司成立，法定代表人为卢康，注册资本2亿元，经营范围包含天然水收集与分配；自来水生产与供应；污水处理及其再生利用；工程管理服务；水环境污染防治服务；水资源管理等。企查查股权穿透显示，该公司由宁德时代旗下雅江县斯诺威矿业发展有限公司、天齐锂业旗下四

北极星储能网获悉，6月20日消息，四川慕云泽矿业有限责任公司成立，法定代表人为孔策，注册资本为5亿元，由四川天齐盛合锂业有限公司、宁德时代旗下雅江县斯诺威矿业发展有限公司共同持股。

北极星储能网获悉，6月17日消息，成都天齐锂业有限公司发生工商变更，注册资本由25亿人民币增至87亿人民币，增幅248%。该公司成立于2014年8月，法定代表人为夏浚诚，经营范围包括金属矿石销售、电子专用材料销售、化工产品销售、专用化学产品制造、资源再生利用技术研发、新能源汽车废旧动力蓄电池回收

“负极都使用金属锂。”近日，中国锂业巨头，赣锋锂业表示，其二代混合固态锂电池采用金属锂作为负极，开发的高比能电池能量密度达到420Wh/kg，循环寿命超过700次。随着固态电池的开发和量产，原先限制锂金属负极应用的锂枝晶问题正在被解决，新的技术不仅可以抑制锂枝晶的生长，固态电解质隔膜更可以

5月29日，锂价正式跌入5字头时代。碳酸锂期货主力合约开盘跌破6万元/吨大关，收盘于58860万元/吨。同时，业内曝出6月份的碳酸锂供应量预计依然还将大幅增长。本着“没有最低，只有更低”的精神，市场价格的矫枉过正的戏码正在越演越烈。然而，也正是此时，真正的产能出清才可能如期到来。锂价！开启5字

近日，江苏省张家港保税区管理委员会就天齐锂业新能源材料（苏州）有限公司年产26000吨电池级碳酸锂项目环评进行公示，标志着项目迎来新进展。项目由天齐锂业全资子公司——天齐锂业新能源材料（苏州）有限公司进行建设，选址江苏省苏州市张家港保税区扬子江国际化学工业园。目前，该主要项目为年产3万

4月25日，四川省天府锂业有限责任公司成立，注册资本5亿人民币，经营范围包括矿产资源勘查、非煤矿山矿产资源开采、非金属矿及制品销售等。值得注意的是，该公司由四川省自然资源投资集团有限责任公司全资持股，后者是四川省自然资源领域省管国有资本投资公司，集团资产总额近343亿元。可以说，新公司

北极星储能网获悉，4月23日，天齐锂业发布2025年第一季度业绩预告，其中净利润预计实现8200万元–12300万元，实现扭亏为盈。天齐锂业作为亚洲最大、全球第二大锂产品生产商，其主营业务包含锂矿采选、锂化工产品加工，产品包括碳酸锂、氢氧化锂等。但近几年以来，受海外锂矿业务影响，其营收净利润一直

北极星售电网获悉，4月10日，四川甘孜州经济和信息化局发布关于公开征求《甘孜州新能源汽车及动力电池（含储能）产业链发展方案（2025—2027年）（征求意见稿）》意见建议的公告。文件提出，加快多元化试点示范应用。立足我州水电、风能、太阳能等清洁能源资源优势，探索布局建设新型储能设施，积极发

聚焦硫化锂与锂金属负极。在中国锂行业面临周期性挑战之际，两大龙头企业赣锋锂业和天齐锂业正将其战略目光投向下一代电池技术，近期相对明确地公开了各自在固态电池领域的系统性布局。两家公司均重点发力硫化锂和金属锂负极这两大关键材料，此举被视为在传统锂盐业务承压背景下，寻求新增长曲线的重要

北极星储能网获悉，6月20日，宝马发布声明表示，至2030年，公司将在奥地利斯太尔工厂投资10亿欧元（合10.5亿美元），用于开发和生产下一代电动传动系统。据悉，斯太尔工厂为宝马和MINI品牌开发和生产内燃机已有40多年的历史。目前，该工厂正在开发一种新型高性能电动传动系统。

国内油价年内“六连涨”后，终于迎来首次下跌。（来源：微信公众号“能见”文/冯优）国家发改委通知，4月15日24时起，每吨汽油下调545元，每吨柴油下调530元。折合92号汽油每升下调0.43元，95号汽油每升下调0.45元，0号柴油每升下调0.45元。这是2022年第七次调价，也是2022年内油价首次下跌，更是自202

全球动力电池产业正在发生深度变革，一个旧的时代正在迎来终结！5月28日晚间，国轩高科发布公告称已经和大众中国签订了《国轩高科股份有限公司非公开发行A股股票之附条件生效的股份认购暨战略合作协议》，根据协议，大众中国将持有国轩高科440802578股，占总股本的26.47%，为国轩高科第一大股东。本文

据《欧洲汽车新闻》报道，有知情人士透露，中国电动汽车和电池制造商比亚迪正与捷豹路虎就电池供应事宜进行洽谈。知情人士表示，比亚迪或将在英国建立其在欧洲的第一个动力电池工厂，同时也在考察其它潜在选址。此外，作为此次合作的一部分，比亚迪和捷豹路虎也在考虑合作研发电动系统的可能性。根据知

如今在锂电池行业，跨界收购或并购已经不是什么新鲜事儿了。自从2015年锂电池行业在新能源汽车产业的带动下进入高速发展期以来，跨界进入该行业的企业便不断涌现。比如主营柴油发动机的斯太尔1.53亿元投资恒信融锂业、做玩具的群兴玩具以29亿收购时空能源、做芝麻糊的南方黑芝麻3亿元投资新能源动力电

8月31日消息，159只锂电池概念股已悉数披露2017年上半年业绩，在净利润方面，139家公司上半年实现盈利，占比约87.42%；净利润超1亿元的公司共计69家，占比约43.40%。动力电池模组电池百人会-中国电池网8月31日讯（陈语张倩北京报道）8月31日消息，截止到今日，沪深交易所主板、创业板、中小板的159只锂

第四季奇葩说完美收官，打败了辩论界的一众正规军，另类跨界的肖骁凭实力最终夺得奇葩之王桂冠。虽不那么根正苗红，但并不妨碍其走向王者的道路。而在锂电界，奇葩跨界的戏码也在轮番上演。相对于上下游的延伸布局、资本机构的抢滩进入、智能制造的跨界涉足，一些在业界眼中稍显奇葩的企业也纷纷在锂电

世界总是充满辩证法。在动力电池市场火爆，各路资本纷纷进入，比亚迪、宁德时代等主流电池企业大幅投扩产背景下，不少提前好几年进驻锂电行业的企业却依旧进展缓慢，甚至产品还未能投产。根据企业公开信息，高工锂电盘点发现，包括大东南、横店东磁、融捷股份、南洋科技、深圳惠程、西部资源、斯太尔、

在新能源汽车产业升温的背后，政策红利并不能让每个企业都雨露均沾。据了解，一部分上市企业已全部转让或减持了手中持有的整车企业股权和锂电相关业务。据了解，从去年以来，包括中信国安、东风汽车、亿纬锂能、融捷股份、西部资源、智云股份、斯太尔、福田汽车等上市公司都对旗下部分业务进行转让或减

近日，高工锂电最新获悉，电池级碳酸锂目前市场报价已经达到14-15万/吨，较今年年初上涨2-3万元/吨。同时有部分中小材料企业反映，目前市场上14万元/吨的价格已很难买到货。【GGII快评】高工产研锂电研究所(GGII)聚焦重点：为什么下游车企需求不振但上游碳酸锂价格却在上涨？GGII表示，原因主要在于碳

由于下游需求增长且产能扩张缓慢，自2016年以来，碳酸锂供应偏紧，价格及毛利率一直处于相对高位状态。2017年最新调研数据显示，国内碳酸锂报价依然平稳，电池级碳酸锂主流价在13万元/吨，工业级碳酸锂主流价在11.5-12万元/吨，供应方面也依然偏紧，但仍有货源能正常供应。基于对碳酸锂行业的看好，201