2015年动力锂电池上市公司一览-北极星储能网

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申万宏源发布的研究报告显示，从动力电池的成本角度来看，电芯约占70%，电池组装约占比20%，BMS系统（电池管理系统）约占10%。预计到2020年，车用动力电池的市场规模将达到1200亿元。其中，乘用车使用的BMS系统约占10%~16%，商用车的约占3%~5%，届时国内电动车用BMS的市场规模将达170亿元。

相关证券研究报告指出，目前来看，动力电池BMS的制造商主要包含三类：第一类是最具主导能力的BMS的终端用户——车厂;第二类BMS厂商是电池厂，包含电芯厂商与做PACK的厂商;第三类BMS的制造商就是专业BMS公司，此类厂商多有多年的电力电子技术积累，有高校背景或相关企业背景的研发团队。

A股上市公司曙光股份正在筹划通过非公开发行并购的亿能电子，也是BMS行业的龙头企业之一。据曙光股份非公开发行股票方案披露的情况显示，今年1~5月，亿能电子实现营收4464.53万元，净利润为亏损170.50万元。不过，交易对手方向上市公司承诺，亿能电子2015~2017年度逐年实现的扣非后归属于母公司股东的净利润将分别不低于为1500万元、2900万元和4000万元。据公告透露，亿能电子电池管理系统生产线的产能约为2万台/年，根据公司对2015年全年订单的预计，目前的产能已不足以跟上订单增长。

曙光股份

正在并购亿能电子。亿能电子专注于动力电池管理系统的研发、生产和销售。产品成功应用于北京奥运会、上海世博会、广州亚运会的纯电动大巴项目。目前，亿能电子电池管理系统生产线的产能约为2万台套/年。

江淮汽车

公司11月宣布，拟与华霆动力技术在合肥市合资成立一家研发、生产新能源汽车用电池组及BMS的合资公司。双方各出资3000万元，分别持股50%。

比亚迪

比亚迪的电动汽车配套自己的电池及电池管理系统。根据相关数据统计，11月份国内插电式混合动力乘用车共生产7510辆，其中比亚迪的产量为6004辆，采用的是自家生产的BMS，占比79.95%。

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原标题：动力锂电池概念股最新一览

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