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我国电动汽车动力电池及其管理系统发展综合分析

2015-12-29 10:49来源:电车之家关键词:电动汽车动力电池碳酸锂收藏点赞

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(4)动力电池回收与处理现状

a.动力电池中所含的铅、强腐蚀溶液会对环境有严重的污染作用,废电池必须同收。而且动力电池中的铅、镍、稀土、锂等金属及其它材料具有回收价值,废电池回收有利于资源循环利用。

b.美、欧、日等发达国家已形成完整的回收体系。不仅制定了专门的法规制度,而且建立了专业性、规模性的电池回收再利用公司。国内尚未建立完善的回收制度与体系,部分回收公司不注意环保,造成二次污染。

c.由于车用动力电池的要求较高,部分动力电池虽然无法为车辆提供动力,但剩余容量还能满足一些储能装置的要求,所以采用梯级利用模式,能扩大部分动力电池的使用范围,降低使用成本。

4.我国动力电池及其管理系统存在的主要问题

(1)磷酸铁锂材料由于工艺控制困难,批次稳定性差,使电池制造工艺控制困难,造成电芯成品率低,导致电芯的制造成本高。且材料原始专利涉及核心问题,无法回避,面临较大风险。

(2)同前动力电池隔膜均采用进口,国内动力电池隔膜尚处于样品阶段,很难在短期内取代进口产品。

(3)隔膜和磷酸铁锂电池的关键生产设备依赖进口。

(4)动力电池单体样品的循环寿命可以达到较高水平,但由于产品一致性较差,电芯成组后,系统的循环寿命降低很多。

(5)在电池管理系统方面,缺乏熟悉电池和电池管理系统的复合型专业人员;产品系统功能简单,性能与国外存在很大差距;产品工程化设计能力较弱,产品可靠性差。

原标题:我国电动汽车动力电池及其管理系统发展综合分析
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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