北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力电力新闻储能充换电站评论正文

一文告诉你电动汽车充电为什么要有新国标?

2015-12-31 08:40来源:第一电动网作者:天骄关键词:充电桩电动汽车充电接口收藏点赞

投稿

我要投稿

三、充电新标准的意义

目前,中国的新能源汽车市场正在放量,对充电桩市场是一个刺激。

按照能源局《电动汽车充电基础设施建设规划》,到2020年国内充换电站数量达到1.2万个,充电桩达到450万个;电动汽车与充电设施的比例接近标配的1:1;以充电桩均价2万元/个,充电站300万元/座计,未来六年国内新能源汽车充电桩(站)的直接市场规模有望达到1240亿元。

在充电标准不明确的时候,这个潜在的市场无所适从,充电桩的产生企业不知道针对哪个品牌的标准来生产,充电产业要依赖于电动汽车厂商。而在新标准出台后,充电桩企业可以放心大胆的按照标准来设计制造产品,无论是特斯拉,还是宝马、奔驰、奥迪、丰田、本田,只要在中国跑统统都按照这个标准来,这样充电桩厂商就敢于做长期投资的规划,一个充电桩可以在几十年的寿命中一直盈利,一直有车可充,而产业链的配套公司也就会建立起来。所以,新标准的确定对于充电桩行业是非常重要的。

四、新能源汽车的发展还得看车

在新标准出台之后,有一些评论认为新标准将对新能源汽车发展起决定作用云云。

不过,我个人认为新能源汽车的发展重点还是在车本身,充电标准的统一是一个利好,但是还起不到决定性的作用。

从目前的情况看,新能源汽车充电大多还是在家或者在固定车位充电,车主自然会在经常充电的地方选择适合自己车型的充电桩,因为电动车充电需要比较长的时间,即使到处可以充电,车主也不会等到电力枯竭的时候才选择一个就近的充电桩。

所以,新的充电标准确立,对新能源车主来说是个好消息,能起到推动作用,但不能对新能源汽车的发展起决定性作用。

目前,新能源汽车发展迅速,但是现在的销量是补贴和优惠政策维持的“虚火”,新能源汽车真正能进入市场竞争,还得等动力电池价格的进一步下降、充电时间大幅加快才行,而这还需要几年甚至十几年的时间。

从目前的态势看,使用动力电池较少的插电混合动力汽车会是最先普及的新能源汽车,只要动力电池价格再降低一些,扣除税费、电价与油价的差距,在性价比上,插电混合动力汽车就可以赶超普通燃油车。而更多的充电桩将降低这些车的使用成本,可以用电的时候尽量用电,总体使用成本下来了,车自然就好卖了。

原标题:一文告诉你:电动汽车充电为什么要有新国标?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

充电桩查看更多>电动汽车查看更多>充电接口查看更多>