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乘联会副秘书长崔东树认为,新能源车发展是环保和产业升级的共同选择。毕竟新能源车是未来的发展趋势,我们的产业提早持续的发展会为未来10年后的世界汽车产业优势地位奠定基础。
去年6月长城华冠正式启动《节能评估报告》和《环境评估报告》,并于7月份完成17辆样车的制作,开始纯电动乘用车实制样车试验检测工作 ,意在为获取国内首批电动车生产资质做准备。目前,一致性试验已接近尾声,性能全面超出27号文件的性能要求,顶部抗压强度测试合格,而正碰、侧碰和后碰也均顺利完成,取得了理想的成绩。
有业内分析人士指出:此次长城华冠定增完成后,或将进一步加快对汽车生产基地——苏州示范工厂的施工建设进度,这将有机会让长城华冠储备的各项技术得以成功落地,为后续量产做好充分的准备。
电动汽车再迎国家层面政策利好
去年12月16日,由财政部、科技部等五部门研究起草的《关于“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知(征求意见稿)》公示,公示期至12月22日。根据《意见》,来自中央财政用于推广新能源车的奖金,最高额度将达到2亿元。
《意见》显示,充电基础设施奖励政策,面向全国所有省(区、市)。2016至2020年,只要充电基础设施配套较为完善、新能源汽车推广应用规模较大的省(区、市),都将会获得中央财政的奖励资金,从2016至2020年中央财政将继续安排约150亿元资金对充电基础设施给予奖励。
同日,国家重点研发计划试点专项2016年度首批项目申报工作日前启动。按照国发64号文件关于先期启动5-10个试点专项的要求,科技部、财政部、发展改革委会同相关部门凝练形成了包括“新能源汽车”在内的6个试点专项,已经国家科技计划(专项、基金等)管理战略咨询与综合评审特邀委员会和部际联席会议审议通过。
“新能源汽车”试点专项重点围绕动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子、电动汽车智能化、燃料电池动力系统、插电/增程式混合动力系统和纯电动力系统等6个创新链(技术方向)部署38个重点研究任务。按照分步实施、重点突出原则,2016年首批在6个技术方向启动19个项目。
对此,崔东树认为,随着国家政策对新能源汽车的投入不断加大,将有效引导各地政府积极推动新能源试点的积极性,在未来新能源汽车的发展中,核心零部件的国产化仍旧是国家新能源汽车发展的重要方向。
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进入智能化时代,当每度电都学会“思考”,能源系统的变革才真正开始。今天,在全球能源结构与电力系统转型的浪潮中,人工智能(AI)技术正成为不可或缺的关键“破局者”,让能源系统迎来前所未有的“数字觉醒”。6月20-21日,以“人工智能深化协同,能源科技求索创新”为主题的2025国家能源互联网大会
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2025年6月25日,广州汽车集团股份有限公司与广州市公共交通集团有限公司战略合作协议签订仪式在广汽集团番禺总部举行。此次签约是双方深化合作的新起点,标志着双方在公共交通领域开启了协同创新、融合发展的新篇章。广汽集团董事长、总经理冯兴亚,广州公交集团董事长覃海宁,广汽集团副总经理高锐,
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电化学储能系统在电力系统中的应用场景大致可以分为5类,分别是源侧、网侧(主网)、台区(配网)、工商业以及户用储能。在这些场景中,储能有不同的接入位置,根据市场主体与电网公司的产权分界点来区分,可以把源侧、工商业以及户用都放置于表后的区域,可称为表后大小储,因为这些接入场景中,除了
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外资入场,将会从本土电池企业手中抢走部分高端乘用车动力电池订单。与此同时,市场态势的变化,也倒逼国内企业加大横向联合、扩大产能、打通锂电产业链上下游、积极走向海外市场。近日,工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第11批)》,共22款纯电动汽车入选目录,包括即将国产的特斯
目前来看,锂电领域多家摘牌企业大多属于主动摘牌,主要是公司经营变化调整。或被上市公司收购、或计划冲刺IPO、或经营状况不佳,近年来,多家新三板上市的锂电产业链企业纷纷摘牌。(来源:微信公众号“起点锂电大数据”ID:weixin-lddsj作者:刘苗苗)当然,新三板摘牌也并非是坏事,摘牌可分为两类
3月4日,赣锋锂业发布消息称,公司固态电池产线建设项目装修及机电安装工程开工仪式在赣锋电池举行。固态锂电池是一种采用固体电极与固体电解质的锂电池,它不用有机电解液与塑料隔膜,与锂离子电池相比,具有质量更轻、安全性能更好、比容量更高等多重优势。公开资料显示,赣锋锂业是全球第三大及中国
汽车业是国民经济支柱产业。当前,全球汽车产业正加速向智能化、电动化方向转变,汽车产业版图将迎来深刻变革。近年来,南京经济技术开发区积极把握汽车产业新趋势和发展机遇,抢占新一轮产业制高点,取得了显著成绩,围绕新能源汽车及智能互联领域已集聚相关企业100多家。“十三五”期间,开发区计划
12月7日,新三板“新能源汽车第一股”长城华冠(833581)宣布再融15亿元,距离今年7月完成9亿融资仅间隔5个月。据融资方案显示,公司拟以10.75元/股的价格,发行不超过1.40亿股(含),预计募集总额不超过15亿元。如果发行成功,长城华冠2018年累计融资24亿元,增发后市值将高达90亿元。资料显示,长城
5月22-24日,由中国化学与物理电源行业协会主办的电池行业国际例会mdash;mdash;ldquo;第十三届中国国际电池技术交流会/展览会(CIBF2018)rdquo;在深圳会展中心隆重举行。CIBF2018包括展览会、国际先进电池前沿技术研讨会、买家洽谈会和第一届新能源汽车及动力电池国际交流会,每两年在中国举办一届。展
2018年5月16日,工信部官网公示了申报第308批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,包含比亚迪、北汽和前途等品牌的多款纯电动车型。其中长城华冠旗下的前途K50跑车以4.6秒的百公里加速时间和犀利的超跑设计语言,凸显了跑车的灵动与活力。更引人关注的是,作为新能源汽车心脏的动力电池包,前途K50采
近日,赣锋锂业发布2018年第一季度业绩预告显示,公司预计一季度盈利3.07-3.75亿元,比上年同期增长125%-175%。赣锋锂业表示,公司业绩变动原因在于:第一、由于下游锂动力电池市场带动上游的电池材料行业需求增长,锂化工产品需求持续旺盛;第二、公司本期与上年同期相比,原材料供给得到保障,锂产品
赣锋锂业在锂电全产业链版图布局上再落一子。3月6日,赣锋锂业公告,同意公司下属赣锋产业基金以1亿元资金投资前途汽车(苏州)有限公司的可转债,期限一年。赣锋产业基金有权选择于可转债到期日由前途汽车归还可转债本息,或将可转债本息转换为前途汽车10%的股权,并进一步转换为前途汽车的母公司长城华
未来什么时候会重启电动车生产资质审批?在回答这个问题之前,需要弄清楚的是,中国希望有什么样的电动车生产企业。从政策的走向来看,新能源汽车补贴在2020年会全部退出,而在2019年开始,合资品牌的电动车会大量上马,国内新能源车的最后窗口期就在2020年。如果在2018-2020年这三年里不能尽快拿到入
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