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如果说环保产业在2016年将呈现良好的增长态势,那么新能源汽车产业的快速增长已然贯穿2015年全年。随着产业链的发展由上至下拓展,2016年对新能源汽车产业而言将是一个政策和产业大年。
有数据显示,进入2015年以来,受业绩和政策双轮驱动,A股新能源汽车和锂电池板块的涨幅分别高达111%和144.55%,可见资金对其青睐程度。而新能源汽车产业也不负众望,借助政策利好,我国新能源汽车数量现已跃居全球第一。
按照国家发改委去年11月下旬发布的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》的规划,未来五年建设充换电站1.2万座、分散充电桩480万根,对应设备投资约1000亿元。
清华大学能源互联网创新研究院副院长高峰则认为,除去社会资本加速“跑马圈地”和政府对新能源汽车基础设施建设的重磅扶持政策之外,与产业发展密切相关的国家标准也正在紧锣密鼓地推进当中。
未来之路明晰 长城华冠发展可期
据悉,目前长城华冠已确认将在苏州建厂,为后续电动汽车生产落地做准备,预计其年产能能够达到5万辆。据了解此次建厂能够顺利推进,获得了苏州当地政府的大力支持。而长城华冠也在积极准备,希望能够符合国开行重点项目投资要求,如若能与国开行形成战略合作,长城华冠纯电动汽车达产落地将被有效推进。
有分析人士认为,长城华冠一直被用来对标特斯拉并不是没有道理的。该分析人士告诉记者,自今年9月长城华冠挂牌新三板以来,总股本1.2亿,目前已接近25亿的估值,这在国内汽车设计公司转型中是比较成功例子,而下一步,长城华冠将转向电动汽车整车生产及销售市场这已是无可争议的必然之选。
据了解,近年来长城华冠募集的资金将主要投向新车型开发、 核心部件研发及产业化、 整车生产资质获取、示范工厂启动、品牌与技术传播五个方面。
在未来战略合作伙伴方面,长城华冠也在不断进行拓展。将会在主材料方面、锂电池方面、投资机构等方面,分别与供应商中国忠旺、韩国三星、天津力神、招商证券、国泰君安、中投证券、民生银行、国信证券等形成战略合作对象。
此外,长城华冠计划将在今年启动转板准备工作,拟计划于2017年迈向主板上市之途。作为目前为数不多自身拥有技术且一直坚持正向研发的纯正新能源汽车标的,长城华冠未来的发展之路值得期待。
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日前,山西生态环境厅对国能山西河曲发电有限公司三期2×660MW煤电一体化扩建项目环评拟作出审批意见公示。国能山西河曲发电有限公司三期2×660MW煤电一体化扩建项位于忻州市河曲县西口镇,本次三期工程利用电厂二期工程北侧预留建设场地,建设2×660MW超超临界空冷凝气式汽轮发电机组,配套2×2100t/h
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3月28日,工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,将于2026年7月1日起开始实施。
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美国总统唐纳德·特朗普在4月2日宣布的关税政策已经导致多个电池储能项目交易落空。特朗普宣布,对与美国存在贸易顺差的国家实施所谓的“对等关税”,并对所有进口商品加征10%普遍关税。该政策原定于4月9日生效,但特朗普决定给予90天缓冲期,目前部分国家正在寻求谈判机会。然而,针对中国的关税政策
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由中关村储能产业技术联盟、中国能源研究会、中国科学院工程热物理研究所联合主办的第13届储能国际峰会暨展览会(ESIE2025)于4月10日至4月12日在北京举办。德莎携储能创新解决方案参展,与行业伙伴共同探讨市场机遇,展望储能行业可持续发展未来。在展会首日,德莎大中华区域总裁何斯夫先生接受了中新
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北极星氢能网获悉,近日,据爱企查信息显示,大唐(围场满族蒙古族自治县)电力科技有限公司于4月10日注册成立,法定代表人为吴永刚,注册资本50万元,经营范围包含:储能技术服务;电动汽车充电基础设施运营;站用加氢及储氢设施销售等。该公司由大唐发电全资持股。据了解,2024年12月29日,大唐多伦1
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2024年11月,国家能源局发布《关于支持电力领域新型经营主体创新发展的指导意见》(以下简称《指导意见》),进一步落实《中华人民共和国能源法》中对于“支持各类经营主体依法按照市场规则公平参与能源领域竞争性业务”的要求,强调发挥新型经营主体的作用,以提高电力系统的调节能力,促进可再生能源
4月14日,国新办举行经济数据例行新闻发布会,介绍2025年一季度进出口情况。海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良在介绍一季度我国出口的有关情况时表示,一季度,我国出口规模突破了6万亿元,实现6.9%的较快增长,在压力下展现了较强的韧性。我们认为,可以从需求、创新和竞争力这几个方面来看:
北极星储能网获悉,7月15日,长沙市中级人民法院(简称“长沙中院”)消息称,猎豹汽车、长丰集团等6家企业合并重整一案第一次债权人会议召开。据了解,会上公布了《合并重整计划草案》,衡阳市国资委及威马汽车共同间接持股的衡阳弘电新能源科技有限公司(简称“弘电新能源”)将以投入8亿元清偿债务为代价
8月26日利元亨公告,公司中标蜂巢能源湖州一期、湖州二期、遂宁一期、遂宁二期、马鞍山二期、南京二期等基地锂电设备项目,中标金额合计约15.45亿元。今年7月,利元亨还中标了蜂巢能源约合1.25亿元欧洲项目锂电设备订单。
外资入场,将会从本土电池企业手中抢走部分高端乘用车动力电池订单。与此同时,市场态势的变化,也倒逼国内企业加大横向联合、扩大产能、打通锂电产业链上下游、积极走向海外市场。近日,工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第11批)》,共22款纯电动汽车入选目录,包括即将国产的特斯
目前来看,锂电领域多家摘牌企业大多属于主动摘牌,主要是公司经营变化调整。或被上市公司收购、或计划冲刺IPO、或经营状况不佳,近年来,多家新三板上市的锂电产业链企业纷纷摘牌。(来源:微信公众号“起点锂电大数据”ID:weixin-lddsj作者:刘苗苗)当然,新三板摘牌也并非是坏事,摘牌可分为两类
3月4日,赣锋锂业发布消息称,公司固态电池产线建设项目装修及机电安装工程开工仪式在赣锋电池举行。固态锂电池是一种采用固体电极与固体电解质的锂电池,它不用有机电解液与塑料隔膜,与锂离子电池相比,具有质量更轻、安全性能更好、比容量更高等多重优势。公开资料显示,赣锋锂业是全球第三大及中国
汽车业是国民经济支柱产业。当前,全球汽车产业正加速向智能化、电动化方向转变,汽车产业版图将迎来深刻变革。近年来,南京经济技术开发区积极把握汽车产业新趋势和发展机遇,抢占新一轮产业制高点,取得了显著成绩,围绕新能源汽车及智能互联领域已集聚相关企业100多家。“十三五”期间,开发区计划
12月7日,新三板“新能源汽车第一股”长城华冠(833581)宣布再融15亿元,距离今年7月完成9亿融资仅间隔5个月。据融资方案显示,公司拟以10.75元/股的价格,发行不超过1.40亿股(含),预计募集总额不超过15亿元。如果发行成功,长城华冠2018年累计融资24亿元,增发后市值将高达90亿元。资料显示,长城
5月22-24日,由中国化学与物理电源行业协会主办的电池行业国际例会mdash;mdash;ldquo;第十三届中国国际电池技术交流会/展览会(CIBF2018)rdquo;在深圳会展中心隆重举行。CIBF2018包括展览会、国际先进电池前沿技术研讨会、买家洽谈会和第一届新能源汽车及动力电池国际交流会,每两年在中国举办一届。展
2018年5月16日,工信部官网公示了申报第308批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,包含比亚迪、北汽和前途等品牌的多款纯电动车型。其中长城华冠旗下的前途K50跑车以4.6秒的百公里加速时间和犀利的超跑设计语言,凸显了跑车的灵动与活力。更引人关注的是,作为新能源汽车心脏的动力电池包,前途K50采
近日,赣锋锂业发布2018年第一季度业绩预告显示,公司预计一季度盈利3.07-3.75亿元,比上年同期增长125%-175%。赣锋锂业表示,公司业绩变动原因在于:第一、由于下游锂动力电池市场带动上游的电池材料行业需求增长,锂化工产品需求持续旺盛;第二、公司本期与上年同期相比,原材料供给得到保障,锂产品
赣锋锂业在锂电全产业链版图布局上再落一子。3月6日,赣锋锂业公告,同意公司下属赣锋产业基金以1亿元资金投资前途汽车(苏州)有限公司的可转债,期限一年。赣锋产业基金有权选择于可转债到期日由前途汽车归还可转债本息,或将可转债本息转换为前途汽车10%的股权,并进一步转换为前途汽车的母公司长城华
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