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2015年12月22日,长城华冠发布公告称,公司拟向北京三新创业科技成果转化投资基金、江西赣锋锂业股份有限公司、华清恒泰投资中心等不超过35名投资者定向增发股份,本次股票发行对象均为参与公司股票做市交易的做市商及符合投资者适当性管理办法的投资者,增发价为每股18元,募集资金近2亿元人民币。
据了解,此次长城华冠募资主要用于补充公司流动资金和与公司主营业务相关的事项。有分析师认为,本次交易完成后,将有效增强长城华冠的资本实力和盈利能力,并将积极有效推动公司的业务发展,扩大公司布局规模,稳固其在国内纯电动汽车正向研发领域的领先地位。
用实力说话 长城华冠受知名券商追捧
在不断突破各种技术难关的同时,2014年4月长城华冠完成A轮融资,引入盛景网联、泰豪渝晟等投资机构。2015年4月长城华冠携国内首款纯电动超跑——前途K50炫冠上海车展,酷炫的外形和强大的技术使之成为全场新能源汽车的亮点,并引起诸多投资机构关注。去年6月长城华冠再次进行定增,立即受到了国信证券、中投证券、国泰君安、招商证券、国开证券等10多家重量级投资机构亲睐。
目前新能源汽车已经成为国家政策、投资机构广泛关注的热点。国家发改委能源研究所研究员姜克隽表示,未来几年内,纯电动汽车所亟需的技术都会得到突破,10年后的2025年,国内销售的增量新车中,将没有内燃机作为动力的传统汽车,取而代之的则是以纯电为动力的新能源汽车。
根据机动车整车出厂合格证统计,2015年11月,我国纯电动乘用车生产3万辆,同比增长7倍;2015年1-11月,我国新能源汽车累计生产27.92万辆,同比增长4倍。其中,纯电动乘用车生产11.72万辆,同比增长3.5倍。超速增长趋势明显。
去年7月国家发改委和工信部联合发布《新建纯电动乘用车企业管理规定》,规定要求新建企业具有研发、试制、实验验证能力。包括“具有纯电动乘用车产品从概念设计、系统和结构设计到样车研制、试验、定型的完整研发经历。具有专业研发团队和整车正向研发能力,掌握整车控制系统、动力蓄电池系统、整车集成和整车轻量化方面的核心技术以及相应的试验验证能力,拥有纯电动乘用车自主知识产权和已授权的相关发明专利。”以及“具有整车试制能力,具备完整的纯电动乘用车样车试制条件,包括车身及底盘制造、动力蓄电池系统集成、整车装配等主要试制工艺和装备。”这些规定从另外一个侧面证实了长城华冠一直坚持以技术为核心,以正向研发为电动汽车研发导向的正确性,也为长城华冠后续发展指明了方向。
长城华冠受到知名券商的追捧,不仅是公司从事的新能源汽车行业,更重要的是长城华冠所具备的深厚的实力以及超前的发展战略。
据了解,长城华冠自2003年成立以来,其主营业务是传统汽车、新能源汽车、军用车辆的设计及电动汽车的研发、生产、销售。而国内诸多的汽车生产企业的畅销车型中,也有不少技术来自于长城华冠。目前长城华冠在纯电动汽车方面,不仅解决了车身轻量化技术,电池全路况全天候可靠性、耐久性的RESS系统,能量保护与管控系统等问题。在续航里程和充电效率方面,公司还解决了高温、高湿环境下的适应性和车辆在3-5年不掉电的技术及整车控制的VCU。已形成从整车属性控制、性能集成、整车控制原理、电池布置、整车调试等全流程化的服务机制。形成了一套专属于长城华冠自己的独有理念和核心技术。
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尽管地缘政治紧张局势加剧且经济不确定性更强,但国际能源署(IEA)在昨日发布的第十版《世界能源投资报告》显示,2025年能源行业投资将增至3.3万亿美元,较2024年增长2%,其中清洁能源技术吸引的资金(2.2万亿美元)是化石燃料的两倍。这一数据充分彰显了全球能源投资向清洁化转型的决心与趋势。(来
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6月5日,由深南电西湾能源(中山)有限责任公司投资建设的中山市南朗独立储能电站一期项目(100MW/200MWh)正式投入使用。这是广东中山市建成投产的首个大型电网侧独立储能项目。南朗独立储能电站位于南朗街道横门工业区,总占地面积约50亩。该项目原址为原南朗电厂。项目利用该电厂旧址及220kV送出线
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外资入场,将会从本土电池企业手中抢走部分高端乘用车动力电池订单。与此同时,市场态势的变化,也倒逼国内企业加大横向联合、扩大产能、打通锂电产业链上下游、积极走向海外市场。近日,工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第11批)》,共22款纯电动汽车入选目录,包括即将国产的特斯
目前来看,锂电领域多家摘牌企业大多属于主动摘牌,主要是公司经营变化调整。或被上市公司收购、或计划冲刺IPO、或经营状况不佳,近年来,多家新三板上市的锂电产业链企业纷纷摘牌。(来源:微信公众号“起点锂电大数据”ID:weixin-lddsj作者:刘苗苗)当然,新三板摘牌也并非是坏事,摘牌可分为两类
3月4日,赣锋锂业发布消息称,公司固态电池产线建设项目装修及机电安装工程开工仪式在赣锋电池举行。固态锂电池是一种采用固体电极与固体电解质的锂电池,它不用有机电解液与塑料隔膜,与锂离子电池相比,具有质量更轻、安全性能更好、比容量更高等多重优势。公开资料显示,赣锋锂业是全球第三大及中国
汽车业是国民经济支柱产业。当前,全球汽车产业正加速向智能化、电动化方向转变,汽车产业版图将迎来深刻变革。近年来,南京经济技术开发区积极把握汽车产业新趋势和发展机遇,抢占新一轮产业制高点,取得了显著成绩,围绕新能源汽车及智能互联领域已集聚相关企业100多家。“十三五”期间,开发区计划
12月7日,新三板“新能源汽车第一股”长城华冠(833581)宣布再融15亿元,距离今年7月完成9亿融资仅间隔5个月。据融资方案显示,公司拟以10.75元/股的价格,发行不超过1.40亿股(含),预计募集总额不超过15亿元。如果发行成功,长城华冠2018年累计融资24亿元,增发后市值将高达90亿元。资料显示,长城
5月22-24日,由中国化学与物理电源行业协会主办的电池行业国际例会mdash;mdash;ldquo;第十三届中国国际电池技术交流会/展览会(CIBF2018)rdquo;在深圳会展中心隆重举行。CIBF2018包括展览会、国际先进电池前沿技术研讨会、买家洽谈会和第一届新能源汽车及动力电池国际交流会,每两年在中国举办一届。展
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近日,赣锋锂业发布2018年第一季度业绩预告显示,公司预计一季度盈利3.07-3.75亿元,比上年同期增长125%-175%。赣锋锂业表示,公司业绩变动原因在于:第一、由于下游锂动力电池市场带动上游的电池材料行业需求增长,锂化工产品需求持续旺盛;第二、公司本期与上年同期相比,原材料供给得到保障,锂产品
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未来什么时候会重启电动车生产资质审批?在回答这个问题之前,需要弄清楚的是,中国希望有什么样的电动车生产企业。从政策的走向来看,新能源汽车补贴在2020年会全部退出,而在2019年开始,合资品牌的电动车会大量上马,国内新能源车的最后窗口期就在2020年。如果在2018-2020年这三年里不能尽快拿到入
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