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原来老百姓买不买新能源汽车和这些政策最相关!(多图)

2016-01-11 09:07来源:中国能源报作者:程宇婕关键词:新能源汽车电动汽车充电桩收藏点赞

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各地市场的开放性如何?还是上海最好,本地车型只占到25%左右,别的城市尤其是深圳、合肥,本地车型占到了90%多,其他城市本地车型占比也相对较高。一线城市乘用车主要是A级车和A0级车,但长沙、杭州和合肥卖的比较好的车型基本都是微型车和A00级车型。

由此,2015年示范城市新能源车政策总体效果“琅琊榜”揭晓!

基于上述数据,报告对未来各城市的政策制定给出建议:

1、建议各个城市结合市场发展等具体情况,灵活采用工具包中不同的组合搭配使用适合该城市的工具,不要人云亦云。

2、目前政策主要集中在购置领域和使用领域,后端保障类基础设施领域以及前端研发领域的工具还比较少,地方政府进行政策激励时应该考虑全产业链。

3、继续推行购置补贴退坡政策,适当考虑引入交叉补贴等其他政策。

4、加快城市充电基础设施网络的建设,从技术手段上保证基础设施、标准协议等能够实现。

5、继续破除地方保护,提高当地市场开放性,让更多车型在全国更大市场之内自由竞争,让消费者自由选择自己满意的车型。

6、以杭州为例,鼓励商业模式的创新。

7、加强城市新能源汽车顶层设计,需要推广机构从城市更宏观、更高层角度把整个城市从全产业链角度进行设计和推广。

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原标题:原来老百姓买不买新能源汽车和这些政策最相关!(多图解读)
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