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3电力行业将能为减少碳排放做出最大贡献
北美地区到2050年的电力平准化成本
备注:2012年还不存在商业规模的碳捕获与封存(ccs)电厂.假设:煤80美元/吨,天然气5美元/百万英热单位,生物质颗粒80美元/吨。
◆到2050年,技术进步有望降低大多数形式的发电成本,而碳价格将会推高碳期权成本。
◆到2050年,配备了碳捕获与封存设备,能将碳排放隔离在地下的燃气电厂将更具竞争力(每吨碳价为80美元)。
◆在目前占据全球一次能源需求38%的电力行业,天然气和燃煤电厂的竞争力已达最高水平。
◆预测认为,若发电效率保持不变,风能和太阳能的装机容量每翻一番,其成本将会分别下降约14%和24%,因此随着时间的推移将更具竞争力。
4运输行业将能更省油
2012年和2050年的客运车辆运行成本
假设:每公里行车费用是根据北美车辆生命周期内行驶约194,000公里的平均距离进行计算。
燃料成本是假设名义石油和天然气价格分别为80美元/桶和5美元/百万英热单位进行计算。
成本不包含税和其他关税。
◆随着混合动力的采用、动力系统的改进以及燃料和润滑油效率的提高,新的轻型车辆的平均效率预计每年将能提高2-3%。
◆液体燃料将会继续主导2035年及以后的全球运输行业。
◆到2050年,得益于电池技术的进步,电动车辆的成本将与内燃机车辆持平,而燃料电池车仍有待进一步发展。
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