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张金汉认为,2016年还是大发展的年份,新能源汽车还是保持高速增长。“但是作为新能源的事业,我们还是以技术迭代升级,产品迭代推出,不断丰富产品,不断去完善我们充电设施和完善,增强客户体验,所以在2016年我们会陆续推出全新的iEV6的产品,这样的产品沉淀就能消除客户的里程焦虑。不仅是这个产品,往下还会有一些产品推出。”
他表示,江淮将进一步完善产品布局,升级平台,跟进产业的部署,特别是通过量的拉升,来进行成本的管理。“所以我们还是要把产品保持稳定,持续性的增长,做好口碑,在政策窗口期,在消费者心目中建立一个纯电动的口碑。”
张金汉对2016年非常乐观,“按规律办事没什么问题。北京限购了,北京有6万台新能源指标,你还担心车没人要吗?所以我觉得还是坚持产品的技术进步,坚持未来产业发展的方向,过程中踏踏实实干好就OK了。”
他也坦言,电动车有各种新的问题,“如果降低标准做车,其实我们也可以做的很快,当然如果你按照严格的标准,把该考虑的都考虑进去,估计要三年,所以这个车急不得。我们不能因为狂飙突进就跟风过去,这是行业最大的风险。新能源汽车里面都有各自的品牌,这个品牌不能随便就砸了。”
他说,在产业层面,江淮要进一步往下沉一点。“我们要国内有核心优势的电机进行行业合作,进一步完善产业链。我们开发自己的核心的整车控制技术,在电池层面开发资源,让我们的车具有非常好的性能。”
他还透露,江淮将在全国十个区域建立我们自己的运营服务中心,从各个区域更好的服务消费者。
广汽乘用车新能源分公司副总经理余景平:今年目标8000到1万辆
广汽乘用车新能源分公司副总经理余景平在第六届全球新能源汽车大会上发言
广汽乘用车新能源分公司副总经理余景平说,广汽传祺去年受到各方面的影响,新能源只卖了1250台,今年将会有第二条生产线产能的释放,今年的目标是8000到1万辆。
余景平说,广汽集团对新能源汽车的发展给予了非常大的支持。“我们在(2015年)12月份刚刚成立了新能源公司,今年将会推出一款A级轿车的PHEV,还有一款SUV的PHEV和SUV的EV三款车型。针对现在的新能源技术瓶颈,广汽研发了机电耦合系统。这个机电耦合系统将会在未来所有的PHEV上进行应用,这也是国内新能源的专利技术。”
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