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新《新能源汽车推广应用推荐车型目录》让补贴范围重新规范

2016-01-18 09:33来源:中国电池杂志作者:崔东树关键词:新能源汽车续航里程电动汽车收藏点赞

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具体厂家目录分析

从车型目录看,目前的几个增量点都基本有车型目录推出,尤其是吉利的知豆的2.8米的车能够第一批推出,说明国家是支持微型低速电动车升级的,未来的乘用车新能源是小型化可持续的。

从金龙、大通、中通和凯马百陆家等企业的6米轻客大量申报目录看出国家对6米电动轻客仍是支持的,市场暴增销量是可持续的。

从华泰的转型看,柴油车转电动车是大趋势,顺应潮流是好事情。

对16年新能源车发展仍应乐观

15年的新能源车发展是超速的,必然带来一定的严厉的核查和检查,那些骗补的肯定会有点损失。这也是国家推出新目录能有效改善的。虽然新目录推出会影响一定的销售进度,但企业都会充分利用时间,这边申报,那边沟通客户,等目录下来就生产和开票,因此理论上新申报对合规企业的发展影响不大。

由于总体是规范产品合规性为主,并非抑制发展,因此我估计16年的新能源车仍是高增长的,只是起步慢一些,逐步提升。

但我还是坚持认为发展新能源必须以乘用车为核心,目前的商用车有些跑偏。

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原标题:新《新能源汽车推广应用推荐车型目录》让补贴范围重新规范
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