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三、机械工业延续分化走势
2015年以来,我国机械工业运行面临较大困难,主要指标增速创新低,总体呈低迷走势,部分行业表现分化。1-10月,通用设备制造业增加值实现同比增长3.2%,专用设备制造增长3.5%,电气机械和器材制造增长7.3%,仪器仪表制造增长5.7%。主要通用机械产品如泵、齿轮、气体压缩机、风机等产量均呈现不同程度的下降;金切机床产量同比下降8.2%,其中数控金属切削机床产量同比下降9.8%,金属成形机床下降6%;工程机械产量全线下滑,挖掘机、装载机产量分别同比下降24.5%、28.9%;火电、风电等传统发电设备产量下降幅度较大,但风电机组产量同比增长15.8%;大型拖拉机产量同比大幅增长32.3%,中型拖拉机增长7.2%,但小型拖拉机产量同比下降15.5%。
预计2016年,影响行业经济运行的不确定因素仍然存在,机械工业仍将经受严峻考验。但随着国家宏观调控政策逐步到位,宏观经济形势逐步好转,机械工业下行态势也将逐渐企稳,加上行业发展的积极因素也在不断积聚,部分结构调整起步较早的企业、行业和地区将加快回升。同时,一些机械行业将延续增长分化走势:工程机械、重型机械、矿山机械、石化设备、常规发电装备等传统投资类产品以及机床、交流电动机、低压电器、电线电缆、中小型普通农机产品等产能相对过剩行业将延续下降趋势,国家重点支持的新型农业机械、节能环保装备、文物保护装备、现代物流设备等将加快增长。
四、船舶工业将逐渐好转
2015年,受全球航运市场低迷影响,船舶和海工增长压力较大。虽然我国造船完工量年初实现企稳回升,但由于新承接船舶订单延续上一年度的疲软态势,同比持续大幅下降,导致手持船舶订单从3月份开始一直负增长,三大指标呈现一升两降的发展态势。加上新船价格持续低位徘徊,船舶企业交船难、融资难等问题突出,经济效益出现下滑,船舶工业面临形势严峻。1-10月,全国造船完工量3287万载重吨,同比增长15.4%。承接新船订单量2038万载重吨,同比下降62.1%。截至10月底,手持船舶订单13201万载重吨,同比下降14%。重点监测船舶企业工业总产值、营业收入保持平稳增长,出口交货值出现下降。同时,海洋工程装备市场也出现较大程度萎缩。
预计2016年,国际船市新一轮大调整持续深入,产业调整周期的特征不断显现,需求结构出现一些趋向性变化,散货船等常规船型需求仍然乏力,海洋工程装备及高技术船舶需求将企稳回升。同时,受船舶能效和排放更高标准要求的影响,节能环保的新型散货船、集装箱船、油船有望成为市场需求主体,LNG船、LPG船将保持旺盛需求,汽车运输船、远洋渔船、豪华游轮等需求增长将表现明显。综合来看,受2015年的基数水平及“十三五”大环境的影响,2016年造船完工量增速将继续回升企稳,新接订单量同比降幅将大幅减小,手持订单降幅进一步收窄。
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