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哈汽首次承接30兆瓦燃驱压缩机组核心部分——燃机本体国产化研制任务,以船用燃气轮机动力涡轮研制经验和9FA重型燃机生产制造技术,以及承担的“863”项目“F级中低热级燃料燃气轮机关键技术与整机设计研究”成果为根基,高速度、快节奏,迅速备战国产首台30兆瓦燃机生产研制工作。
据哈汽副总工程师姚青文介绍,30兆瓦燃驱压缩机组是一型先进的燃气轮机,其本体部分包括低压压气机、高压压气机、高低压涡轮、燃烧室和高速动力涡轮五部分组成,共有3143种、21771个零件,其中关键部套154个。
在生产过程中,哈汽严格按照国标的要求组织研制生产,攻克了一系列燃压制造核心技术,完成了燃烧室、一二级空心冷却叶片的研制,完成了高速涡轮三四级动导叶片、高低压压气机钛合金动叶片、不锈钢导叶片、高温空心冷却叶片、高低压压气机转子、高低压涡轮和动力涡轮高温合金轮盘、高低压压气机钛合金轮盘、燃气轮机燃烧室、燃气发生器等关键性部件的生产制造任务,并于2012年12月4日,完成燃气轮机制造并交付试车。
经过前期的精心攻关,首台国产30兆瓦燃驱机组在2014年9月10日迎来了标志性的成果,机组通过了国家能源局、中国机械工业联合会和中国石油天然气集团公司共同组织的新产品鉴定。鉴定认为,研发团队成功研制了具有自主知识产权的30兆瓦级天然气增压用燃气轮机,突破了工业驱动用燃气轮机、燃驱压缩机组的研制、试验、测试和成套关键技术;成功研制的30兆瓦级燃驱压缩机组“产品二”整体性能满足天然气长输管线建设和运行要求,达到国际先进水平、填补了国内空白,机组国产化率达到96%以上。
投产测试
在2015年下半年以后,机组进入到密集的投产测试工作。5月28日,西北联合管道公司完成国产燃驱机组投产方案、操作运行规程及配套检查记录、应急预案等技术文件的编制和审核;7月3日,组织管道建设项目经理部、OEM厂商完成投产方案的最终审核;10月15日,组织完成烟墩站压缩机组投产测试预验收工作,共发现各类问题78项,及时组织开展问题整改;10月27日,完成机组气密测试;11月30日,完成机组进气前的所有单体功能测试;12月13日,完成动火连头作业;12月25日,完成投产前检查;12月26日,烟墩站国产首台30兆瓦级燃驱压缩机组首次点火成功。
据西北联合管道公司项目负责人透露,烟墩站1号机组计划在1月25日前后开展24小时测试,整体上计划在1月底前完成机组的防喘振测试,并开展72小时近似性能测试;正常情况下,预计2月中旬可以完成全部投产测试工作。
另据悉,截至目前,中石油物资公司已与七〇三所签订了5台燃驱压缩机组的采购合同,其中,包括2台“产品二”、3台“产品一”。随着烟墩站1号机组投产带来的示范效应,中国天然气大容量长距离安全稳定输送将迎来更多的“中国心”。
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