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回顾2015年动力电池产业,中国新能源汽车市场的超预期发展和增长,带动了新能源汽车上下游产业链的相关企业都呈现出高速增长的态势。作为新能源汽车三大核心部件之一的动力电池,因其较高的技术复杂性和较高的成本占比,既获得了行业高速发展所带来的巨大红利,也一定程度上成为新能源汽车产业走向大规模普及的一个关键因素,甚至是制约因素。
1.井喷的市场需求
根据工信部的统计数据,2015年新能源汽车产量达到37.9万辆,达到2014年产量的4倍多。这意味动力电池行业在2015年的产销量大约也是4倍于2014年的数据,有些企业的增幅高达5倍以上。如果从全年的数据统计看,市场需求主要是在下半年爆发,尤其是第四季度,单季度的销量占到全年销量的58.8%,一些企业为了赶在年末上牌和拿补贴,导致12月份新能源汽车的产量接近10万辆。年底翘尾现象,成为中国新能源汽车市场的一大典型特征,这主要与政府的补贴政策有关,后文有分析。
根据公开媒体可以查到的数据,主流动力电池企业的产量和产值都出现了大幅度增长,全年动力电池的总体产量约为16GWh,以2.5元/Wh的pack平均单位价格来估算,去年我国动力电池(包含pack)市场的总产值在400亿人民币左右,其中电芯市场的产值约为300亿人民币。2016年,包含pack业务的动力电池市场产值将有可能达到700亿左右。
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北极星储能网获悉,5月29日消息,公开平台显示,蔚能(上海)电池科技有限公司发生工商变更,注册资本由5亿人民币增至15亿人民币,增幅200%。据了解,该公司成立于2023年12月,法定代表人为赖晓明,经营范围包括蓄电池租赁、充电控制设备租赁、储能技术服务、电池销售、电池零配件销售、资源再生利用技
刚刚过去的CIBF2025中国深圳电池展上,固态电池成为绝对主角,除了多家参展电池企业展出了多款半/全固态电池产品外,相关产业进程更是成为行业关注焦点。除此之外,固态电池概念在资本市场上的热度也持续攀升。如此强劲发展势头下,固态电池产业化进程是否能够提前到来?这一点或许从固态电池发展现状
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