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政府给话:车桩比例2020年达到平衡
全国政协常委、国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高近日在接受媒体采访时表示,业内预计新能源汽车的发展速度会更加趋于理性,由于补贴退坡、城市基数变大等相关因素影响,发展速率会相对下降;相反,充电桩市场在政策刺激下,将与各地政府的基础建设规划紧密配合,不断探索新的商业模式,建桩速度将会梯次提升,车与桩的数量平衡点应该在2019或2020年出现。
欧阳明高认为,充电基础设施建设的确是滞后比较厉害,因为行业内的主流商业模式还没有完全形成,又遇到新国标的出台和修正,所以发展中需要解决的问题相对会多一点,可能还要经过三五年才会真正实现跟整车来相匹配发展。
“事实上,充电基础设施的建设并没有想象中那么困难,也不需要投入很多资金。只要政府的力量发挥出来,不是难事,关键是思路和重视程度问题。只要把物业这个难关打通,企业卖一辆电动车就带一个充电装置,很快就能推广。”欧阳明高说道。
评论:车桩平衡之后就真的完事了?
文章开头小编就叙说了一个现状,目前还是处于车桩不平衡的状态,充电桩对于电动汽车来说应该是供不应求的状态,然而却出现了充电桩闲置的现象,而不是络绎不绝的电动车前去充电。电动汽车资源网小编观察,该充电站还是有零星的车子前去充电,但是大部分时间都处于闲置状态。对于这个现象是车桩平衡就能解决的吗?
对于充电桩目前的矛盾现象,我们不禁想到,是不是为了补贴,只要建好就可以拿到补贴,所以导致盲目建设拿补贴的疑问。
前段时间小编在深圳市少年宫停车场发现,好几个区域是专门为电动汽车设置的,其中每个停车位都配有一台充电桩,相比于梅林联检站情况,停车场充电的车辆稍微好点,但是仍然不是很多,很多位置都属于闲置状态。小编觉得,既然决定推广新能源,配套设施也要跟上去,这个“跟上去”不仅仅只是说数量方面,也指的是配套设施的使用率。最后,电动汽车资源网小编建议,社会上应该加强对于充电桩的管理,或者说加强充电桩的公示,不要让车主找不到地方充电,或者不知道这里的充电桩充电是否需要办卡、能否给自己的车型充电等问题。
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于北京四元桥东坝河之畔,海博思创充储一体充电站依傍四元桥而立,尽享交通之便,往来车水马龙,尽显都市繁华。充电站由15台充储一体机构成,共计配置30条充电枪,最大可同时支持30辆新能源车充电。充储一体机排列整齐有序,正重塑充电体验,引领行业驶向未来。多快好省,赋能充电新体验随着新能源车保
3月11日,辽西地区首座乡镇级新能源汽车快充站——星星充电锦州头道河镇便民充电站正式投运。该站位于辽宁锦州市义县头道河镇政府东侧600米处,配备2台30千瓦直流快充桩,可为新能源汽车提供高效充电服务。2024年,国网锦州供电公司联合头道河镇政府,历时半年完成土地协调、资金筹措和技术适配等前期
近日,江苏南京“光储充换检”一体化全绿电示范充电站在江宁开发区正式建成并投运。该项目占地约3000平方米,是目前南京地区规模最大、功能最完善的开放式充电站,可满足不同车型的充电需求,同时实现微网内部协同自治运行和与电网友好互动。据悉,该项目光伏系统由平面光伏和垂直光伏组成,装机总容量
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北极星储能网获悉,近日外媒报道称,全球知名汽车供应商博世在给客户的邮件中宣布,将于2025年3月31日结束其充电服务。博世在邮件中表示:“我们发现自己处于一个竞争激烈的市场,且这一市场的增长远远落后于预期。”因此,博世将根据相关条款终止与客户签订的ChargeMyEV应用程序签订的用户合同,文件
随着新能源汽车渗透率突破40%、分时电价机制全面推行,光储充一体化充电站正从“政策驱动”转向“经济性驱动”。本文基于2024年行业数据与典型项目案例,拆解收益构成、成本结构及运营策略,为投资者提供可落地的测算框架。仅供参考。(来源:微信公众号“能源电力公社”)01光储充充电站的收益逻辑与
近日,华中电网新能源发电电力8006万千瓦,创历史新高。国家电网有限公司华中分部多措并举,全力提升新能源消纳水平。截至2025年2月底,华中电网新能源装机规模超过1.8亿千瓦,为华中区域第一大电源。当前,华中电网正值春检,负荷回升缓慢,光伏发电增长迅猛。国家电网华中分部提前谋划,合理安排火电
3月20日,国家电网有限公司100G光传输网络(OTN)二期项目正式开工建设,标志着这一重大通信基础设施项目进入实施阶段。100GOTN项目由国家电网有限公司信息通信分公司牵头规划建设,是该公司通信专业近10年来首次建设的超大型省际大容量骨干通信网络项目,也是该公司围绕新型电力系统及数字化智能化特
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近日,国家电网有限公司组织相关科研机构、高校等单位,完成首批国产化±1100千伏直流穿墙套管挂网运行情况评估,结果显示设备状态良好,运行可靠性得到充分验证。本次评估工作的顺利完成,为稳步推进特高压直流关键设备国产化积累了宝贵经验,提供了重要参考。这批套管由公司牵头河南平高电气股份有限
3月25日,国家电网有限公司董事长、党组书记张智刚在公司总部与南京大学党委书记、中国科学院院士谭铁牛举行会谈,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神,进一步深化战略合作,开展基础研究,强化人才培养,加强国际合作,加快构建新型电力系统。
3月17日,国家认证认可监督管理委员会发布的“电动汽车供电设备强制性产品认证实施机构指定决定”结束公示,国网电力科学研究院有限公司实验验证中心获电动汽车供电设备强制性产品认证(CCC)指定实验室资质,成为全国首批也是国家电网有限公司系统唯一一家电动汽车供电设备CCC指定实验室。国网电科院
3月12日,国家电网有限公司各级标准化技术委员会秘书长座谈会在京召开。会议围绕加强标委会管理、支撑新型电力系统建设两项主题,交流分享经验做法,研究部署下一步工作,要求公司各级标委会秘书处在新型电力系统建设的关键阶段,增强使命感和紧迫感,全力做好标委会各项工作,以高标准引领高质量发展。
3月24日,中国国家电网有限公司董事长张智刚在公司总部会见新加坡淡马锡公司首席执行长狄澜。国家电网公司副总经理潘敬东参加会见。张智刚欢迎狄澜一行到访国家电网公司。他表示,公司积极发挥电网在推动能源转型中的重要作用,促进新能源发展,服务国计民生和千家万户,保障能源安全和电力可靠供应。
近日,国家电力调度控制中心积极落实全国统一电力市场建设要求,在地方政府支持下,成功推动河北南网和辽宁电力现货市场启动连续结算试运行。截至目前,国家电网有限公司经营区已有山西、山东、甘肃等3个省级现货市场转正式运行,浙江、湖北、安徽、陕西、福建、河北南网、辽宁等7个省级现货市场开展连
3月18日15时46分,±800千伏复龙换流站2025年年度检修工作正式启动,开启四川省内2025年换流站年度检修序幕。复龙换流站是±800千伏复奉直流输电工程的送端换流站,也是国家电网有限公司在运时间最长的特高压直流换流站,于2010年建成投运,10多年来已向上海等地输送4000亿千瓦时左右的电量。依托四川
3月11日,由国家能源局主办、国家电网有限公司东北分部承办的东北区域系统设计成果评审会在辽宁沈阳召开。国网东北分部的设计成果获得了评审会专家组的高度评价。该分部是公司系统首个通过国家能源局系统设计成果评审的单位。电力系统设计是按照国家能源局《关于组织开展全国电力系统设计工作的通知》
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