北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力电力新闻配售电售电服务报道正文

【关注电网人】春节到了 谁还在电网建设及运维一线?

2016-02-04 09:09来源:国家电网报关键词:特高压电网建设变电站收藏点赞

投稿

我要投稿

项目部大多是南方人,不知北方雾霾的危害,忙起来总是忘记戴口罩,也没有加强防护,时间长了,大家肺部有时会感觉不适,总是咳嗽,但大家并不很在意。当进入500千伏封闭式组合电器(GIS)安装环节时,大家都认真对待起来,避风雪、挡尘露,一丝不苟。项目部采用四级防尘措施,保障施工环境处于比较理想化状态,确保安装质量。

经过4个多月不懈努力,项目部已完成工程总量的80%。因建设工期紧张,全站春节期间不停工休息。接到通知后,项目经理带头值守施工一线,施工人员也积极响应。大家觉得,为了变电站尽快投运,我们愿意留在工地,过个有意义的工地春节。

锡山特高压交流工程 紧急更换低标号柴油

“牵引机停车了,怎么也打不着,得赶紧换负20号柴油!”1月24日早晨,在锡山特高压工程8标段架线工地上,牵张机操作手李雷通过对讲机焦急地和同伴沟通。

强大的寒潮冰封了几乎整个中国。尽管艳阳高照,但工地上测得的温度还是在零下15摄氏度。位于河北遵化的锡山特高压工程8标段正在进行跨越大秦铁路的施工,工期只有7天,即便一切按部就班,时间也显得很紧张。偏偏又赶上了寒潮,给施工计划增加了很大变数。

“温度实在是太低了。为了防止机器冻得启动不了,我们一宿都没关机。可还是不行,昨天夜里的气温最低达零下30摄氏度,机器还是熄火了,现在要想重新启动,必须得把负10号柴油换成负20号的。”北京送变电公司项目经理张传成说。

张传成深知,在这样的天气条件下,牵引机每停1分钟,都会给后续施工带来不可预知的影响,必须尽快让机器运转起来。接到报告后,他一边派人立刻协调负20号柴油,尽快运到施工现场,一边从另一处工地赶到机器停车现场。

远处,传来零星的鞭炮声,过年的气氛开始在田野中漫延。而8标段的建设者心中却是焦急万分,突如其来的寒冷天气,打乱了原本的工作计划,但是7天停电工期,一点儿耽误不得。

早晨天刚亮就来到工地的施工队队长白斌,这时已经在寒风中工作了4个小时,他的任务是巡视牵引场和转向场,随时掌握放线设备的运转情况。为了保暖,他身上套了3件羽绒服。“老白,你到车里歇一会儿,暖和暖和,别冻坏了。这边我盯着。”张传成劝道。

“没事,你看我穿了多少,一会儿柴油到了,马上就得开干。”白斌摆摆手,继续现场巡视,来回检查地锚和滑车的情况,不时回到牵引机前和操作手交流设备状况。

“柴油来了!”不知谁喊了一声,一下子调动起现场的气氛。运输柴油的汽车刚一停稳,张传成立刻指挥操作手给机器换油,同时让白斌带人复查所有设备的安全状况,确保施工安全。现场紧张有序地忙碌起来。

一声低沉的轰鸣,牵引机启动了,这声音在张传成、白斌和现场所有人听来比任何音乐都动听。蓝天下,银光闪闪的导线又开始缓缓地向远方延伸,这景象让大家浑然忘却了正身处零下15摄氏度的寒风中。

晋北—江苏特高压直流工程 争分夺秒跨越施工

1月25日,随着最后一根子导线挂线完毕,由江苏省送变电工程公司负责施工的山西晋北—江苏南京±800千伏特高压直流输电线路工程苏1标段N3406~N3410首牵段架线顺利完成。

原标题:春节到了他们坚守在一线
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

特高压查看更多>电网建设查看更多>变电站查看更多>