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【关注电网人】春节到了 谁还在电网建设及运维一线?

2016-02-04 09:09来源:国家电网报关键词:特高压电网建设变电站收藏点赞

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春节即将来临,回家过年是大家心中最大的期盼。然而,在电网建设及运维一线,还有很多人远离家人,与铁塔、导线、变电站为伴。他们战严寒、斗风雪,坚守岗位,体现了电网人的责任与担当。

酒湖特高压直流工程 冰雪中那个亲爱的他

接到老公发来的图片已是次日中午。周末刚准备就餐,我翻阅手机,屏幕显示几条未读短信,是远在酒泉—湖南±800千伏特高压工程现场的爱人,夜里11点多临睡前发来的。其中有一条短信写道:“老婆,太晚了,怕吵醒你,这几天现场组塔工作繁忙,没有时间跟家里联系,发几张图片报个平安。”

我一张张翻看收到的图片:美丽雪景映衬的世界,银装素裹,风静雪止,一切都非常美好。但作为一名送电工家属,我深知这美丽背后暗藏的危险:老公班组的施工区域位于重庆市巫山县东部,在长江岸边的崇山峻岭中,施工条件艰苦。四面环山的复杂地形外加冰冻雨雪天气,对于终日在山里施工的队伍来说是难上加难。尤其是像他这样有腰伤的送电工,平日爬山都步步为艰,何况是在这冰天雪地里。

前几日,爱人告诉我,因为山上的气温低,积雪难以融化,车行至山前没有路了。工器具只能靠人肩挑手扛带到所在塔位。道路泥泞湿滑,凛冽的山风不时吹散挂在树上的雪花,胡乱打在脸上。即使穿上单位配发及家中寄过去的御寒衣物,仍然阻止不了山风的侵袭,手脚冻得又痛又痒。老公是个做事细心的人,他时刻不忘叮嘱施工队一定要排查安全隐患,作业时要做到相互照应,工位移动时更要注意安全。

在平路行走是件简单的事,但是在弯急道窄的雪后盘山公路开车行进,却存在巨大危险。就在今晚我和爱人简短的视频通话中得知:今天下午收班归队的路上,一辆正常行驶的皮卡因为路滑,在路面急速旋转360度,直接撞在路边山崖护栏上,整个车头损毁严重,把一车人吓出一身冷汗。老公所在车辆紧跟其后,好在刹车紧急,才避免与前车追尾。

选择了电网建设,就意味着选择了艰辛。烈日与严寒,泥泞与扬尘,高山与低谷,蚊虫与蛇鼠,是爱人艰苦工作环境的真实写照。从开工到现在,4个月没有回过家的爱人,将QQ头像设置为一只紧握“回家”字样火车票的小企鹅。“我不在家的时候,你要照顾好自己,也要把女儿带好。”这是他临行常常叮嘱我的话。

跨越千山万水的远方,我不知道施工队驻扎的现场朝着什么方向。我努力想象,却完全编织不出美好的意象,只希望思念的翅膀在笔尖飞扬,能给山里的他带去更多的力量。

1000千伏北京东变电站 春节工地不“打烊”

阴沉雾霾,时有大雪——这是锡山特高压工程1000千伏北京东变电站近1个月现场施工的真实写照。

特高压北京东站是华东送变电公司在北方承建的第一个特高压变电站,大部分施工属于户外高空作业。而变电站所在地冬季常有雾霾、风雪等不利于施工的天气。为此,项目经理带领大家一起战风雪、斗雾霾、保进度。

寒冷空气到来时,施工人员便戴起“土匪帽”抗寒,设备也有自己的“棉袄”保暖。项目部特意为主变压器定制了长6米、宽2米的“棉袄”40件,将主变包裹严实,所有油罐也定制了全封闭外套,油管路采用加厚海绵外护套保护和保温。施工现场夜间气温达零下20摄氏度,早上7点开工太早,吊车齐刷刷地打不着火,项目部只能安排司机师傅们夜间提前发动车辆预热一次,确保第二天正常施工。在主变安装过程中,项目经理带领大家提前优化施工流程,灵活安排施工时间,抓住好天气轮班不停息作业。

原标题:春节到了他们坚守在一线
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