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动力电池2015年出货量达15.7Gwh 三元锂近3成

2016-02-29 09:33来源:第一电动网作者:刘万祥关键词:动力电池锂电池新能源汽车收藏点赞

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细分纯电动车型看,客车领域,主要以搭载磷酸铁锂电池为主,出货量达7.66Gwh,占比纯电动客车电池量的84%,对应三元材料电池仅1.18Gwh,占比12.9%,而其他材料(太散了、锰酸锂、镍氢电池等)电池量达0.3Gwh,占比仅3%;乘用车领域则与客车不同,电池类型则以三元材料为主,电池出货量达1.93Gwh,对应磷酸铁锂电池出货量1.33Gwh,两者相差仅0.6Gwh,在其他材料电池分布中,则主要是锰酸锂电池,出货量仅0.04Gwh,占比1%市场。专用车领域,电池类型分布于乘用车类似,以三元电池为主,与磷酸铁锂电池占比相差不大,两者出货量分别为1.1Gwh和0.67Gwh。

分电池厂商看,2015年全年出货量超过1Gwh的厂商仅5家:比亚迪、宁德新时代(CATL)、力神、合肥国轩高科、沃特马。5家厂商累计电池出货量达8Gwh,占比总量的近5成。

细分看,作为新能源车企领域的佼佼者——比亚迪,在电池方面的布局早已延伸至各个部分,从上游锂矿资源,电池材料到电池Pack及部件,电机电控等都有涉足。2015年电池出货量更是位居行业首位,达3Gwh,占据市场26%份额。比亚迪电池厂商生产电池类型基本全是磷酸铁锂,只有少量三元材料电池用于插电式乘用车车型。

原标题:中国动力电池2015年出货量达15.7Gwh 三元锂近3成
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