联合动力顺利通过中国船级社一体化管理体系认证

北极星风力发电网获悉，近日，运达股份公布2024年业绩报告，报告显示运达股份2024年总营收221.98亿元，同比增长18.54%；净利润4.65亿元，同比增长12.24%。2024年，运达股份实现风电机组销售收入180.53亿元。实现对外销售容量11618.31MW，同比上升37.22%。2024年风电设备新增订单30893.01MW，同比增长96

1月19日，随着130吨吊车吊臂的缓缓落下，目前全球最长的147米叶片平稳落于鉴衡认证的江苏盐城风电叶片检测中心内，将开展全尺寸结构测试，这标志着国家级共性技术攻关与行业公共技术服务平台——全尺寸大型风电机组叶片首台（套）重大技术装备试验验证平台正式建成投运。该项目为工业和信息化部2022年

2024北京国际风能大会暨展览会期间，运达股份重磅推出全球首台搭载10.5kV/1800V电气系统的新一台中压双馈10.X系列平台机组，标志着运达股份在双馈风电机组研发领域再度取得重大突破，更为中国特色大容量双馈技术路线的高质量发展按下“加速键”。作为现有中压双馈（定子10.5kV、转子1140V）的系统升级

日前，运达股份董事长高玲在2024年欧洲（德国）汉堡国际风能展览会、全球风能理事会公开剧场发表《理解中国》专题演讲，分享中国风电产业的发展历程以及对全球风电市场的见解，受到了与会者的广泛关注。高玲全面回顾了我国以《可再生能源法》为基础，不断以政策引导、战略规划及立法规范推动风电产业蓬

9月6日下午16时左右，今年第11号超强台风“摩羯”在海南文昌登陆，登陆时中心最大风力17级以上（65m/s），成为史上登陆我国最强秋台风。其从文昌登陆后，一路向西北方向行进，经过海南、广东、广西等区域。粤电外罗二期风电场项目成功抵御台风袭击，其位于“摩羯”经过区域的广东省湛江市徐闻县，采用

在某种意义上，我国风电过去五十年的技术攻关与产品开发历程，基本是以机组大型化为主要脉络展开的。20世纪70年代到今天，我国研发、生产、投运的机组从小到大，走过了从10kW级、200kW级、600kW、750kW级到MW级、5MW级、10MW级、15MW级、20MW级等多个单机容量的关键性历史节点，其间风电技术完成了由引

4月17-19日，第十届中国海上风电大会暨产业发展国际峰会（COWP2024）在三亚召开，大会以“创新驱动深耕海风”为主题，聚焦海上风电全产业链技术创新、发展瓶颈突破、全新市场机遇与挑战展开讨论。中船海装受邀参加大会并发表专题演讲，对平价海上捕风利器——H260海上风电平台进行了系统展示，为海上风

新年焕发新气象，改革涌现新机遇。2024年以来，中船海装围绕价值创造，深化改革创新，以饱满的精神、提速的节奏、实干的作风，投入到科研生产经营等各项工作中，开启了大兆瓦风电机组研发生产加速度，得到央视新闻、重庆日报等主流媒体的高度关注。2月23日，央视新闻联播走进中船海装山东基地，围绕“

数据显示，我国风电整机行业前10名的企业已占整个市场份额的98.6%，累计装机市场份额合计为82.9%。随着行业内竞争加剧和市场对更低LCOE需求，迫使风电整机厂商以“产业链延伸”模式，在此背景的驱动下，持续的产能扩张及基地投资，就为成了国内风电整机厂向产业链上下游渗透，驱动供应链降低成本，寻求

双十一来袭，您的购物车装满了吗？海宝好物推荐官这就为您来“种草”！H202-7.XMW推荐指数：★★★★★推荐理由：低风速区域最优解这可是中船海装在今年风能展上针对陆上中低风速区域推出的重磅新品哦，发布当天就吸引了众多关注。这款产品叶轮直径达202米，叶轮扫风面积32047㎡，采用叶片与整机一体化

10月17日，全球风能盛会——北京国际风能大会暨展览会在中国国际展览中心（顺义馆）拉开帷幕。中船海装在“海陆布局·质造精品”产品发布会上针对陆上中低风速市场和平价海上风电发展趋势，重磅推出两款新品：H202-7.XMW陆上风电机组和H260-12.5MW海上风电机组，为中船海装风电军团再添两员“大将”。

随着技术的不断成熟和成本的不断下降，电动船舶将迎来巨大的发展机遇，超千亿元的锂电应用新蓝海正在向行业招手。近期，不断有电动船舶新建、下水的消息。3月15日，国内首艘纯电海上旅游客船“屿见77”在福建下水，该船也是国内首艘入级中国船级社的纯电海上客船。该船采用纯电池动力系统，预计年内投

北极星氢能网获悉，近日，中国船舶712所自主研制的200千瓦级船用氢燃料电池系统正式装车发货，该系统从核心材料到组件均为独立研发，拥有完整的自主知识产权，并获得中国船级社认证。该系统配备两台100千瓦氢燃料电池，采用高压储氢罐，总储氢量120千克，将为氢电拖轮提供高效电能，发电效率达55%。与

近日，中国船舶712所自主研制的200千瓦级船用氢燃料电池系统正式装车发货，该系统从核心材料到组件均为独立研发，拥有完整的自主知识产权，并获得中国船级社认证。该系统配备两台100千瓦氢燃料电池，采用高压储氢罐，总储氢量120千克，将为氢电拖轮提供高效电能，发电效率达55%。与传统的电力拖轮相比

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;被誉为中国风电“风向标”与“晴雨表”的2024北京国际风能大会暨展览会（CWP2024）于10月16-18日在北京#xB7;中国国际展览中心（顺义馆）隆重举行。本次展会聚焦风电全产业链，全面展示了风力发电机组、叶片、齿轮箱、轴承、润滑等关键零部件，以及工程吊装、运营维护等各个环节的

数据显示，2024年4月的前半个月，中国乘用车零售51.6万辆。其中，新能源乘用车零售26万辆，同比增长32%，新车渗透率达50.39%，占比首次超过传统燃油车!而且值得一提的是，新车渗透率突破50%的时间，比我国原定的2035年提前了11年。这不仅是中国交通领域能源转型的重要标志，表明中国汽车产业持续向绿色

北极星储能网获悉，2月20日，交通运输部发布关于国家电力投资集团有限公司开展重卡换电站建设组网与运营示范等交通强国建设试点工作的意见。意见指出，到2026年，形成涵盖交通用能、供能、绿色交通装备推广和智慧运营综合解决方案的城市级绿能交通建设指引。完成绿色供能模拟仿真与智能规划演示系统开

北极星氢能网获悉，近日，我所成功签订青岛港7000马力氢电拖轮氢燃料电池系统合同。该船由山东港口青岛港轮驳公司出资、江苏省镇江船厂（集团）有限公司建造。该项目是继氢燃料电池系统在“三峡氢舟1”号成功示范运行之后，国内氢燃料电池技术在拖轮上的首次应用。由我所研制的船用氢燃料电池系统，其

北极星氢能网获悉，近日，由东方锅炉所属子企业东方氢能自主研发的船用燃料电池发电系统获得中国船级社（CCS）型式认可证书，东方氢能是中国西部首家也是唯一一家获得中国船级社船用燃料电池发电系统认可证书的企业，标志着东方锅炉燃料电池系统设计和制造能力已满足中国船级社要求，具备船舶领域应用

12月5日，2023中国国际海事技术学术会议和展览会在上海盛大开幕。楚能新能源携多款船舶专用电池产品精彩亮相，并凭借行业首创“船用锂电池火灾防控装置”获中国船级社型式认可证书。作为全球最具影响力的海事专业会展，本次展会共吸引超过100个国家及地区的7万多名专业观众。楚能新能源位于W1B7C展台，

一、产品介绍为解决用户在船舶产品设计过程中，电源主功率电路带来的低频段EMC干扰问题，金升阳针对高端导轨电源产品开发了配套满足船级社应用的EMC辅助器FC-I-CCS系列产品，来改善主功率电源电路在船舶应用条件下的EMC问题二、产品优势①行业安规标准认证，满足船级社应用要求FC-I-CCS系列在可靠性上

电动船舶已成为船舶行业新的发展热点，不少电池企业正加速涌入。近日，由我国自主设计建造的国内首艘两千吨级集散两用新能源运输船在浙江长兴交付。该船配备由亿纬锂能提供的3400kWh大容量磷酸铁锂电池组，一次充电仅需4至5小时，可供船舶满载航行300公里；船舶无油污水排出、噪声低，年运营成本仅为传