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名为杉杉能源的微信公众号:hnssjszc,账号主体为湖南杉杉能源科技股份有限公司,3月1日发表题为《“锂”疯狂,谁操盘?》的文章指出——自2015年下半年起,国内电池级碳酸锂由5万上涨至今,甚至目前市场报价已到15-18万/吨,进口矿价并未大涨、锂资源供需尚且平衡,日韩碳酸锂价格还在7USD时代,为何国内锂价半年疯狂,所谓何由,看完所有数据相信大家自有见解。
以下为全文内容——
碳酸锂价格一路飙升,是供需失衡?是需求爆发式增长?是盐湖碳酸锂进口量缩减?是锂辉石矿价上扬?还是存在蓄意操控市场垄断?
其原因众说纷纭,下文是对国内碳酸锂的产销量及相关锂盐衍生品、锂辉石矿的进出口情况,做了详细的市场调研分析,相信大家从数据中能找到答案:
一、2015年中国基础锂盐的供需平衡情况:
1、国内主要锂产品的产量及消费总量统计:
根据锂业分会统计,2015年中国基础锂盐生产总量折合碳酸锂当量为7.58万吨,同比2014年7.27万吨增长4%;而2015年消费总量折合成碳酸锂当量达到7.87万吨,同比2014年6.58万吨增长了20%。
2、中国锂盐进出口情况:
根据海关数据,2015年我国的锂盐LCE净进口总量为4717吨,同比2014年11451吨下降了60%;主要原因一是FMC的碳酸锂进口量减少了2526吨,氯化锂减少了1872吨,LCE进口总量同比2014年降幅52%;原因之二是氢氧化锂的净出口量增加3280吨,同比2014年增幅54%;
综合以上两点,从锂盐的产出量、进出口量及消费总量来推断,尽管 2015年同比2014年,净进口量的降幅和消耗量增幅都较大,但2015年供需平衡来推算,国内的锂盐供应仍然是可满足供应的,叠加2014年的国内库存,甚至基础锂盐供应总和是略有富余的,仅天齐一家2014年期末库存就有6867吨的库存(从天齐年度财报中可查实);从数据统计来看,并不存在供需失衡。那碳酸锂为何会出现这么大的价格涨幅呢?是成本发生了巨大变化吗?
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在磷酸铁锂电池强势坐稳“头把交椅”的同时,上游材料领域却呈现出“分裂”图景:一边是部分新建或现有磷酸铁锂相关材料项目停工、暂缓的消息频传,另一边则是头部电池厂商的订单公告纷至沓来。自今年年初,磷酸铁锂动力电池占比首超80%以来,其与三元动力电池的市场份额就始终保持二八开格局,三月占
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锂电池是以锂金属或锂合金为正极材料,使用非水电解质溶液的电池。锂电池与锂离子电池不一样的是,前者是一次电池,后者是充电电池。锂离子电池工作原理就是依靠锂离子在正极和负极之间来回移动。充电时,加在电池两极的电势迫使正极的化合物释出锂离子,穿越隔膜到达负极分子排列呈片层结构的碳中。放
海外电动汽车行业需求爆发,国内锂电产业链企业全球化市场拓展加速,多家企业海外融资事项也取得实质进展。(来源:微信公众号“电池中国”ID:cbea_battery作者:黄丽)近日,格林美披露,中国证监会对公司提交的关于公司拟发行全球存托凭证(GlobalDepositoryReceipts,“GDR”)并在瑞士证券交易所
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宁夏自治区发展改革委印发《2022年自治区重点项目投资计划》,并公布重点建设项目清单,其中2022年自治区重点建设项目100个,包含石嘴山市生活垃圾综合处置项目—生活垃圾焚烧发电设施工程项目、宁夏南部生态保护修复与水土流失综合治理项目等,总投资3078亿元;2022年自治区重点预备开工项目30个,包
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11月2日,宁夏回族自治区人民政府发布《宁夏回族自治区制造业高质量发展“十四五”规划》,文件提出,坚持清洁能源产业一体化配套发展的原则,围绕源网荷储一体化和多能互补,以国家首个新综合示范区为载体,以畅通产业链循环为重点,壮大清洁能源制造配套能力,推动清洁能源产业全链条发展。
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春分而登天,秋分而潜渊。2025年上半年的碳酸锂市场,正是处于一种阴沉、隐忍的氛围之中。市场总体供需两旺根据ICC鑫椤锂电统计,2025年全球锂资源产能达到190-195万吨(LCE当量),由于各种原因,实际产量约为160-165万吨,仍高于实际需求约20万吨左右,供大于求的格局并未改变。在此背景下,2025年上
自汽车形成工业,价格战的硝烟从未真正褪去。1908年,福特T型车在美国上市,售价850美元,是同期汽车售价的一半。数年内,福特开启大规模降价,1913年更是推出全球第一条汽车流水线,将T型车价格压低至265美元,将汽车从贵族阶层的玩具,变成了普通工人的代步工具。彼时的汽车工业,正处于一场由价格战
新能源汽车产业链是否可以“逃出内卷”?整个锂电池产业又将利好几何?6月10日夜至11日晨,比亚迪汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、一汽、广汽、东风汽车、长安汽车等多家汽车生产企业陆续发表声明,承诺“支付账期不超过60天”。这对于作为汽车上游供应链的锂电产业无疑将是重大利好。然而,从目前接近半年
文|中关村储能产业技术联盟根据CNESADataLink全球储能数据库的不完全统计,2025年5月,国内新增投运新型储能项目装机规模共计6.32GW/15.85GWh,同比+193%/+228%。其中表前储能新增装机6.17GW/15.38GWh,同比+213%/+248%;用户侧储能新增装机150MW/473MWh,同比-19%/+14%。相较去年同期,一季度新增装机
5月29日,锂价正式跌入5字头时代。碳酸锂期货主力合约开盘跌破6万元/吨大关,收盘于58860万元/吨。同时,业内曝出6月份的碳酸锂供应量预计依然还将大幅增长。本着“没有最低,只有更低”的精神,市场价格的矫枉过正的戏码正在越演越烈。然而,也正是此时,真正的产能出清才可能如期到来。锂价!开启5字
5月20日,碳酸锂主力期货合约逼近6.1万元/吨的心理关口,尽管21、22日两日价格有所反弹,但是一个月的时间,价格下跌近万元已成不争事实。整个市场的价格底线再次被击穿,之前所谓的“盈亏”平衡线已经失去意义。海外锂矿依然在降价促销,港口锂矿库存依旧缓慢增加,碳酸锂的供应也持续强劲。尽管大家
4月的市场跌宕起伏。4月2日美国宣布对中国加征关税,之后中国宣布对等反制,市场反应剧烈,储能指数和创业板指数4月7日分别单日下跌10.63%和12.50%。之后在各种刺激性经济政策和市场理性回归之下,开始进行修复。4月也是年报和一季报密集发布的时间点,市场的修复也在年报和季报的影响下比较分化。4月
7万元/吨后,碳酸锂价格还在更剧烈地下跌。5月8日,电池级碳酸锂价格大跌1400元/吨,五一节后三日降幅超1800元/吨,现来到6.5万元/吨的关口。而期货价格已经跌破6.5万元/吨。5月8日,碳酸锂期货主力合约价6.3万元/吨,刷新历史最低。此前,7万元/吨被业内视为碳酸锂价格的成本线,但即便在目前击穿成本
4月21日以来,碳酸锂期货价格再次连续大跌!21日跌破7万元/吨心理防线,22日跌破6.9万元/吨,23日一度跌破6.8万元/吨。海外矿价下跌,美国关税带来的需求增量担忧,以及宁德时代“钠电池”的量产与技术替代,这三大因素的叠加导致碳酸锂市场接连遭遇成本坍塌、需求未卜、技术替代的“打击”。下一步,
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