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除了盈利模式不清晰之外,还存在行业难以统一的问题。尽管我国的充电技术已有统一标准,但由于不同的支付系统计费方式不同,所以各企业都忙于自家的开发,并不能互相兼容。
目前,企业常用的盈利模式有三种:
第一,收取服务费,这是最直接的办法。但是这条路基本没戏,因为电费本身就不贵,所以充电功能本身并不具备经济权重,应当以其为基础带动其他的盈利方式。
第二,众筹,也就是通过整合多方力量,提高资源利用率。但是,现在的充电桩并非是一个适合众筹的产品,其本身的盈利模式尚未清晰,无法向大众承诺回报,而企业也承担着很高的风险。
第三,在充电桩上投放广告,这是一个可以继续探索的模式。不过,尽管广告可以使投资的回报周期缩短,但还是无法解决充电桩行业盈利模式存在的本质问题。
在充电桩盈利这件事情上,不能够指望通过充电桩本身去盈利。充电桩本就是一个基础的配套设施,不是一个可盈利的东西。而它最后能真正发展起来的原因应该是因为廉价。但是,如果企业继续各自为政,则不能实现这一点。
其实,充电桩要想盈利,重点不应放在卖设备上,而是应该注重资源整合,以及行业内的合作。
可以举个例子。一般来说,购买充电桩的个人极少,大多数买家都是大型商场、酒店、超市等商家。许多商家会为了吸引顾客,提供免费充电的服务。
但是不能说“免费”就是不挣钱。商家通过在充电桩上提供免费充电服务、免费WIFI等吸引顾客,顾客就极有可能因为这些服务增加在商场等地的停留时间,从而能够深层次地增加商场的营收。
商家感受到其中的利益所在,就会更加多地安放充电桩,从而带动充电桩的销量,有利于充电桩行业的发展。
由于国家的支持,充电桩行业发展迅猛。但是,处于初级阶段的行业还深陷于“跑马圈地”的魔咒中,而资源的整合以及利益的让渡是破解这一“魔咒”的“法宝”。充电桩企业按照这一方向探索出新的盈利模式,将有利于自身的发展以及行业走向成熟。
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