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36、天津神鹿能源有限公司
天津神鹿能源有限公司,北京天路能源有限公司由海航集团对其实行重组改制,2012年1月更名为天津神鹿能源有限公司,隶属于海航神鹿新能源控股有限公司。天津神鹿能源有限公司以科技创新、奉献绿色能源为己任,已经走过了十五年的发展历程,是研发、制造环境友好型锂离子动力电池和电池管理系统的专业化公司。放眼世界,节能减排、应用绿色能源,已成为大势所趋。天津神鹿能源有限公司在全国首开高容量、大功率锂离子动力电池研发制造的先河,是我国研发及制造高容量、大功率锂离子动力型电池及电池管理系统最早、规模最大、成功最多的企业之一,在同业和用户中具有较高的知名度和美誉度。
上海(6)
37、上海德朗能动力电池有限公司
上海德朗能动力电池有限公司成立于2001年10月,注册资金4950万元,2003年4月份正式投产,占地总面积3.6万平方米。目前主导产品有圆柱锂离子电池、方型锂离子电池及应用锂离子电池组三大类。公司和产品相继通过ISO9001:2000、ISO14001、UL、CE等权威认证。针对不同的细分市场,我们为客户提供完整的配套方案,是目前所处细分市场数一数二的电源解决方案供应商。
德朗能(张家港)动力电池有限公司为上海德朗能动力电池有限公司和张家港市政府于2010年8月共同投资组建,并于2011年正式投产。德朗能(张家港)动力电池有限公司总占地面积为15170平米,为德朗能产业群中动力工具、HEV/EV动力车辆做配套。
38、上海帝鑫能源科技有限公司
上海帝鑫能源科技有限公司,上海市科技型企业,座落于上海大学科技园区,致力开发环保、高容量、大功率、高放电倍率的锂聚合物电池、磷酸铁锂电池、纳米电池,是全球最先进的锂离子电池厂商之一。生产的“DNPOWER”电池广泛应用于电动自行车、电动模型、电动工具、电动汽车等相关电动产品行业,此外还积极研发配套相关的充放电、大功率电子调速专业装置和设备,提供销售和维修自产产品、技术咨询、技术服务、技术培训等相关技术产品和服务。产品远销欧美,东南亚等国家和地区。
39、上海航天电源技术有限责任公司
上海航天电源技术有限责任公司(简称:航天电源)成立于2009年2月,是中国航天科技集团公司旗下专业从事以动力、储能锂离子电池及其管理系统技术为主的新能源产品开发、生产和销售的高新技术企业,是上海航天局大力发展动力锂离子电池新能源应用产业、打造航天动力锂离子电池产业链的核心平台,也是上海市大力发展新能源汽车动力电池高新技术产业的领军企业。公司致力于新型动力、储能电源系统的开发和产业化,为国内外新能源汽车、轨交电力、通信网络等领域提供先进、安全可靠的电源系统解决方案和产品。
40、上海恒动汽车电池有限公司
上海恒动汽车电池有限公司成立于2010年1月,是由苏州星恒电源有限公司和上海燃料电池汽车动力系统有限公司共同出资成立的国内合资公司,公司注册资本一亿元。苏州星恒和上燃公司拥有强大的技术研发力量,是国内动力锂电池的先驱企业。公司主营汽车用高功率、高容量动力锂离子电池组和电池管理系统,为新能源汽车的整车厂提供配套产品的技术服务,开展蓄电池管理系统、电池模块与成组、系统匹配和标定、蓄电池测试等开发与服务,主要应用领域为HEV、PHEV、EV乘用车和大巴等新能源汽车。2010年上海将有近200辆配备上海恒动电池的新能源汽车进行7个月的示范运行。公司正式工厂位于嘉定区外冈镇新能源汽车及关键零部件基地,占地面积112亩。临时工厂位于嘉定区黄渡镇春归路805号,面积4000m2,预计年底投产,总装能力约1000-3000套EV电池。
41、上海捷士电池制品有限公司
上海捷士电池制品有限公司是一家专业集可充电电池组、充电器及移动设备数字电源研发、设计、生产和销售于一体的高新技术企业。公司目前主要生产经营锂电池组、锂电池充电器、保护板、笔记本电脑外置电池、移动电源、太阳能充电器、太阳能电站、大功率照明、电动汽车、电动工具、手持POS机、无线对讲机及个人电脑等便携式电子仪器电源领域。
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北极星储能网获悉,2024年,安徽合肥市计划实施重点项目超2000个,当年计划投资超3700亿元,其中重点产业链项目791个,计划投资1156亿元,同比增长约11%,占比超三成。1月初,全市44个重大项目集中开工,计划总投资超600亿元,包括华霆动力电池系统研发生产基地、中贝高效动力及储能电池、皖维宽幅聚乙
2023年12月22日,厦门质检院承担的国家市场监管总局科技计划项目“锂离子动力电池系统失效模式与机理研究”和“基于数字孪生技术的锂电池产品质量安全风险检测”在南京顺利通过总局组织的专家验收。“锂离子动力电池系统失效模式与机理研究”通过对锂离子动力电池系统进行交变湿热、温度冲击、振动、机
2023年12月29日,赛克瑞浦动力电池系统有限公司赛克瑞浦20GWh动力电池系统项目光伏储能设计施工总承包(项目编号:GXJD-2312111061172)中标公示发布,第一中标候选人为阳光电源子公司阳光新能源开发股份有限公司,含税投标总报价1575.511675万元。第二中标候选人为赛富电力集团股份有限公司,含税投标
北极星储能网获悉,11月30日,重庆市政府印发《重庆智能网联新能源汽车零部件产业集群提升专项行动方案(2023—2027年)》。《方案》提出,到2027年,重庆市智能网联新能源汽车零部件产业营业收入达到7000亿元,累计新增新型智能网联新能源汽车零部件企业800家。还提及重点发展动力电池系统等七大领域
北极星储能网获悉,11月23日广西机电设备招标有限公司关于赛克瑞浦20GWh动力电池系统项目光伏储能设计施工总承包(GXJD-2312111061172)公开招标公告发布。公告显示,该项目在赛克瑞浦20GWh动力电池系统项目PACK车间、综合库屋面建设分布式光伏发电系统,并配置集装箱式储能系统、光储碳管理系统。设计
11月9日,郑州市政府印发《关于金融支持新能源汽车产业链高质量发展的意见》。《意见》提出,支持新能源汽车整车企业做强做大。支持“三电”企业加快扩优势补短板。开展高强度、轻量化、高安全、低成本、长寿命的动力电池系统短板技术攻关,鼓励氢燃料电池系统生产企业加大高功率系统开发,突破关键技
德银天下发布公告,于2023年10月13日,该公司全资附属公司通汇与陕重汽签订工业品买卖合同,通汇向陕重汽提供总价为人民币1985.08万元(不含税)的动力电池系统及换电系统。工业品买卖合同的条款,包括工业品买卖合同内物料总价、结算方式和其他条款乃由订约方参考同类型产品的现行市场价格及同类型企业
近日,扬州市政府印发《扬州市汽车及零部件产业集群高质量发展实施方案(2023-2025年)》。《方案》提出,着力围绕新能源汽车产业加快布局。支持布局动力电池上游材料企业,着力提升动力电池系统的全天候、高安全、长续航技术水平,招引动力电池上游正负极材料、隔膜、电解液等电池材料。鼓励中化锂电
9月1日,《重庆智能网联新能源汽车零部件产业集群提升专项行动方案(2023—2027年)(征求意见稿)》(下称《方案》)面向社会公开征求意见建议。《方案》提出,到2027年,重庆市计划建成跨域融合、上下协同的智能网联新能源汽车零部件产业集群,累计新增新型智能网联新能源汽车零部件企业800家,智能
7月28日,湖南省工信厅公示《湖南省新能源汽车关键核心配套件清单》拟认定名单。涉及动力电池系统、电池管理系统(BMS)等。详情如下:关于湖南省新能源汽车关键核心配套件清单拟认定名单的公示根据《湖南省工业和信息化厅湖南省发展和改革委员会湖南省财政厅关于印发〈关于支持新能源汽车产业高质量发
据华霆动力消息,近日,位于柳州北部生态新区的柳州华霆举行“柳州华霆动力电池系统二期投产仪式”。柳州华霆动力电池系统二期项目为宝骏车型“云朵”量身定制,云朵是宝骏首款大5座纯电车,定位为紧凑级纯电动车。此次柳州华霆动力电池系统二期投产仪式成功举办,标志着柳州华霆将为宝骏云朵提供动力
绿研院注意到,近期,多家锂电企业取消了IPO上市进程:6月4日晚间,国有特大型企业江西铜业发布公告,拟终止分拆控股子公司江铜铜箔至深圳证券交易所创业板上市并撤回相关上市申请文件。早在2022年2月22日,江西铜业就官宣筹划控股子公司江铜铜箔分拆上市事宜。同年4月和5月,公告计划分拆江铜铜箔至A
今年以来,我国低空经济领域政策催化密集,作为重要载体之一,无人机应用场景持续拓展。近期,重庆市发布《重庆市加快建设西部国际邮政快递枢纽行动方案》(下称《行动方案》)。《行动方案》计划到2027年,西部国际邮政快递枢纽将初步形成,其影响力和辐射能力将大幅提升。《行动方案》中明确,将推进“
液态锂电池发展如火如荼,下一代的固态电池竞争赛道已经在不断提速。当下包括宁德时代、亿纬锂能、孚能科技、正力新能、力神电池、国轩高科、欣旺达、LG新能源、松下,蔚来、上汽、广汽、丰田、日产、宝马、现代等在内的国内外电池厂商和车企,都在积极发力固态电池。近期有媒体报道,中国或将投入约60
2024年1-4月,我国锂离子电池(下称“锂电池”)产业保持增长态势。根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算,1-4月全国锂电池总产量超过282GWh,同比增长17.5%。电池环节,1-4月全国储能型锂电池产量超过48GWh。新能源汽车用动力型锂电池装车量约120.4GWh。受锂电池材料价格下调等影响,锂电池
北极星储能网讯,6月7日,吉林省人民政府发布《关于印发吉林省新能源和智能网联汽车产业高质量发展行动方案的通知》。文件指出:加快延伸新能源“三电”产业链。进一步做强锂电池隔膜、轻量化壳体等电池材料优势板块,强化正负极材料、电解液等产业链布局,加快固态电池、钠离子电池等新一代产品产业化
2023年,中国外贸“新三样”新能源汽车、锂电池、光伏产品,全年合计出口突破万亿元大关,其中新能源汽车产销量双双突破900万辆,连续9年位居全球第一。今年一季度,中国光伏发电新增并网容量4574万千瓦,其中集中式光伏新增2193万千瓦,分布式光伏新增2381万千瓦。一张张成绩单,反映了中国新能源产业
二季度以来,碳酸锂价格4月整体上涨,5月高开低走。6月第一周,碳酸锂期货价格跌势延续,主力合约2407于6月5日“久违”向下跌破10万元关口;6月6日,2407虽微涨0.8%至101150元/吨,但盘面最低价一度触及99300元/吨。(文章来源:高工锂电,微信号:weixin-gg-lb)同日,现货报价进一步下跌,电池级碳酸
北极星储能网获悉,据潍坊滨海区发布消息,6月6日,山东潍坊滨海区与广西桂冠电力股份有限公司山东分公司、中车株洲电力机车研究所有限公司签署合作协议。据悉,桂冠山东分公司计划投资7亿元,将建设两台单机容量1MW的飞轮储能和198MW锂电池储能项目。中车株洲所将配套建设储能系统产线项目,建设最大
北极星储能网获悉,近日,富山大横琴海四达6GWh储能项目(一期)顺利完成竣工验收及各专项验收。该项目位于广东珠海富山工业城高栏港高速东侧、规划联沙路南侧,项目厂房由大横琴集团定制代建,总建筑面积8.4万平方米,计容面积11.7万平方米,总投资约10亿元,拟建设年产6GWh锂离子及钠离子电池与系统
从电池网统计的信息来看,今年已有华体科技、美利云、西藏珠峰、科翔股份、芳源股份、惠云钛业、华软科技、天力锂能、易成新能、宝明科技、安凯客车、江淮汽车、弗迪电池、浙储能源等公司宣布终止项目投资或定增募资。2024年,电池新能源赛道行至关键节点,从2023年的内卷竞争走向2025年的理性博弈,20
北极星储能网获悉,国际实业6月6日发布公告称,公司于2023年7月3日召开第八届董事会第三十一次临时会议,审议通过《关于控股子公司拟投资建设磷酸铁锂储能电池PACK集成生产线项目的议案》,控股子公司江苏中大杆塔科技发展有限公司(以下简称:“中大杆塔”)拟投资建设4GWh磷酸铁锂储能电池PACK集成生
问:6月12日,欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。请问中方对此有何评论?答:中方注意到,6月12日,欧委会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。欧方罔顾事实和世贸组织规则,无视中方
针对欧盟委员会日前发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,中国贸促会新闻发言人13日表示,中国工商界对此坚决反对。这位发言人说,在欧盟电动汽车行业未遭受任何损害、也未主动申请调查、并多次表示反对情况下,欧盟委员会依然一意孤行采取征税措施,拟对进口自中国的电动汽车征收17.4%至38.1%不
欧盟委员会12日发表声明,拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。欧盟以“反补贴”为名滥用贸易保护主义,招致欧洲政商界、学界等多方人士反对和不满。观察人士指出,此举严重扰乱和扭曲全球新能源产供链稳定,拖累欧洲经济复苏,阻碍全球绿色低碳转型,给全球应对气候变化的努力蒙上阴
中国汽车产业快速发展,关键在于对外开放和公平竞争,而非补贴。欧盟对中国电动汽车的反补贴调查罔顾事实、预设结果、不合理、不合规,本质是将调查工具武器化、政治化,中方坚决反对一切形式的贸易保护主义,将采取一切手段捍卫中国企业合法权益。中国汽车产业快速发展的关键在于对外开放和公平竞争,
北京时间6月14日,特斯拉公司在其总部得州奥斯汀举行了2024年股东大会。首席执行官埃隆·马斯克表示,今天的特斯来开启了一本“新书”。随着FSD技术的不断迭代和优化,特斯拉正将自动驾驶安全推向新的高度。此外,公司还计划推出车辆共享服务,并在人形机器人领域进行进一步探索。特斯拉在电动车生产、
北极星储能网获悉,6月13日,住友电工(苏州)电子线制品有限公司电子线三期厂房落成投产仪式在苏州高新区举行,将加大新能源汽车领域电线产品投入,带动全区新能源汽车行业上下游产业的发展壮大。为满足中国新能源汽车市场快速发展需求,公司投资建设三期厂房,导入先进技术产品,扩大新能源汽车领域
据媒体报道,宁德时代计划在今年下半年推出其充电倍率达到6C的动力电池,该产品为麒麟电池的二代产品。目前,理想、极氪等车企都已经与宁德时代就麒麟二代产品进行了技术交流,不过尚未决定是否在今年推出搭载相应技术的车型。另悉,比亚迪也在酝酿推出其超快充电池产品。据媒体消息,有接近比亚迪的人
6月12日,欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。欧方罔顾中国电动汽车优势来自开放竞争的客观事实和世贸组织规则,无视中方多次强烈反对,不顾多个欧盟成员国政府、产业界的呼吁和劝阻,是以“维护公平竞争”为名行“破坏公平竞争”之实。
欧亚中心副主席、欧盟委员会前交通运输专员薇奥莱塔·布尔茨日前在萨拉热窝接受新华社记者专访时表示,如果欧盟对从中国进口的电动汽车加征关税,欧洲汽车产业最终将受到反噬。欧委会12日发表声明称,拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税,税率为17.4%至38.1%不等。去年10月,欧盟发起
北极星储能网获悉,6月12日,欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。欧盟委员会对三家抽样中国汽车生产商征收的关税分别为:比亚迪17.4%、吉利20%、上汽集团38.1%。中国其他参与调查但尚未抽样的电池电动汽车生产商将被征收21%的加权平均税
如果说美国对华电动汽车加征100%关税是一记空拳,那欧盟如果加征关税影响相对更大。但预计欧盟不会盲目跟从美国关税政策,其核心成员国对于加征关税意见不一,尤其是德国反对声巨大。不久前,美国宣布对华电动汽车加征关税,税率从25%直接提升至100%。但美国此举被看作是空炮,因为去年中国向美国出口
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