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1 事故前工况
2015年3月12日10时17分
机组负荷668.4MW
A、B、C、D、E、F六台磨煤机运行
A凝泵运行
A、B小机运行
主汽压力25MPa,主汽温度602℃,再热汽温度598℃
真空-94KPa
主机润滑油压0.139MPa,
其它辅机运行正常,各运行参数正常。
2 事故发生过程
2015年3月12日10时23分,集控运行监盘发现机组负荷从670MW快速下降至零,燃汽轮机跳闸,锅炉灭火,手动再次按机打闸、炉MFT按钮,并确认5012开关已解列,厂用电自动切换正常,按机组停机事件处理。
运行人员检查交流启动油泵、交流辅助油泵、顶轴油泵先后自启正常,机组转速下降,至11时14分机组转速到零,主机惰走时间51分钟,投入盘车运行。
查ETS首出为“润滑油压力低停机”。
集控运行人员立即对润滑油系统进行全面检查,润滑油压0.12MPa,未发现异常。生产技术部热工专工经现场进一步检查,确认右侧中联门法兰漏汽(原带压堵漏处)烧损润滑油压低保护热工电缆,导致误发跳闸信号。生产技术部立即组织维护人员对该热工电缆进行恢复,发电车间立即进行机组恢复工作。
12时06分重新点火,13时31分达冲转参数。
13时31分,#2主机挂闸后开始冲转,高压内缸下半内壁温度512℃,中压进汽室内壁温度538℃,主/再汽压9.1/0.9MPa,主/再汽温:511/516℃,真空-98KPa,润滑油温30℃,润滑油压0.12MPa,润滑油各油泵联锁投入,轴向位移-0.354/-0.017mm,高中压缸差胀-1.8mm,低压缸差胀14.6mm,发电机氢压0.3MPa,其他主辅设备运行正常。13时38分,主机转速2520rpm,交流辅助油泵电流42.6A,交流启动油泵电流72.65A,润滑油压0.152MPa;
13时39分,主机转速2850rpm,交流辅助油泵电流39.4A,交流启动油泵电流65.67A,润滑油0.162MPa,主油泵出口压力1.21MPa;13时42分,主机转速3000rpm,交流辅助油泵电流38.34A,交流启动油泵电流61.32A,润滑油压0.169MPa,主油泵出口压力:1.324MPa。交流启动油泵电流逐渐下降并稳定,运行人员初步判断主油泵已介入工作;
13时43分,主机转速3000rpm,交流辅助油泵电流38.3A,交流启动油泵电流61.3A,润滑油压0.17MPa。运行人员检查机组各轴承振动小于50μm、各金属瓦温小于90℃、润滑油油压0.17MPa,均属正常;
13时43分11秒运行人员退出直流事故油泵联锁,
13时43分17秒手动停运交流辅助油泵,汽机润滑油压由0.144MPa开始下降;
13时43分25秒运行人员退出交流辅助油泵联锁;
13时43分30秒运行人员手动停交流启动油泵后,
13时43分35秒润滑油压降至0.091MPa(报警联启辅助油泵值:0.115MPa,联锁直流油泵值:0.105MPa);
13时43分34秒交流启动油泵因主油泵入口油压低(联锁交流启动油泵值:0.07MPa)联启,润滑油压升至0.144MPa;
13时43分51秒运行人员再次检查机组交流启动油泵电流59.63A,润滑油压力0.133MPa,主油泵出口压力1.3MPa正常;运行人员退出交流启动油泵联锁;
13时43分56秒运行人员手动停交流启动油泵。
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