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【警惕】一根电缆引发的汽轮机“断油烧瓦”事故!

2016-03-17 10:52来源:电力圈关键词:燃汽轮机火电发电机收藏点赞

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13时43分59秒“润滑油压低停机”信号发出,运行人员发现该信号,但未到现场确认,此时因热工维护人员还在抢修润滑油压低保护电缆,运行人员误认为是热控维护人员抢修电缆所致。(因“润滑油压低停机”保护未投入,机组未跳闸)

13时44分07秒运行人员未立即启动交流辅助油泵,而只投入交流启动油泵联锁,但油泵未立即联启;

13时44分08秒,润滑油压降至0MPa,#1~#8瓦温均突升;

13时44分18秒汽轮机跳闸,ETS首出为“汽机支持轴承乌金温度过高停机(120℃)”,DEH跳闸停机,#1、#2主汽门关闭;

13时44分19秒因汽轮机跳闸联启交流启动油泵,润滑油压升至0.222MPa(报警值≤0.115MPa);

13时44分32秒运行人员手动启动交流辅助油泵,润滑油压为0.216MPa;

13时46分09秒投入交流辅助油泵联锁,

13时47分10秒投入直流事故油泵联锁;

13时48分锅炉手动MFT,

13时50分运行人员打开真空破坏门,破坏真空停机;

13时53分22秒转速至零,运行人员多次投盘车未果,并对现场检查发现汽轮机#6轴瓦处有钨金流出,即对汽缸进行闷缸处理,同时进行氢气置换。

后经报请电网同意,#2机组转入B级检修。

2)设备检查状况:

#2汽轮发电机解体后,发现#3、#4、#6轴承乌金磨损严重,#1、#2轴承下瓦磨损,#5轴承下瓦脱胎,#7、#8轴承下瓦有局部过热现象。

事件发生后,公司对机组检查和处理工作进行了安排,联系设备检修人员到达现场。

3月12日,组织召开了#2机组抢修工作会议,会议确定了抢修工作方案,明确了B修的主要工作内容及要求。

3月13日进行了检修现场清理布置。

3月14日进行了氢气置换。

3月15日吊汽轮机、发电机化妆板。

3月16日#7、8、9瓦上半解体,并检查上瓦和轴颈。

3月17日#3、4瓦上半解体,并检查上瓦和轴颈。

3月18日#5、6瓦上半解体,并检查上瓦和轴颈,发电机密封瓦解体。

3月19日~23日,拆导气管、连通管搭架、连通管、低压缸中分面螺栓等。

3月24日#1、2瓦上半解体,并检查上瓦和轴颈。

3月25日~4月4日,汽轮机B修。

4月5日#1、2瓦修复后回装、研磨。

4月8日#7、8瓦回装。

原标题:【电力圈 | 安全】一根电缆引发的汽轮机“断油烧瓦”事故!
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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