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我国能源工业的快速发展得益于重大装备国产化的支撑,对于中国这样一个发展中的大国,买是买不来一个现代化的。"工欲善其事,必先利其器",装备是人大脑和四肢功能的延伸,是一国工业技术的综合体现。我在担任国家发改委副主任和国家能源局局长期间坚持依托重大工程推进装备国产化工作,到今天我们批量生产百万千瓦超超临界发电机组,生产世界上最大的单机容量80万千瓦的混流式水轮机组,中国的电力设备制造能力无论在质上还是量上都已步入世界先进行列。
特别是近年依托能源建设项目发展燃气蒸汽联合循环技术、百万千瓦核电装备、1000千伏特高压交流输电设备和800千伏特高压直流输电设备,以及3兆瓦、5兆瓦陆上海上风机,百万千瓦空冷机组,在消化吸收30万千瓦循环流化床锅炉技术的基础上自主开发60万千瓦循环流化床锅炉。与之相配套的大型铸锻件,5英寸、6英寸晶闸管、DCS控制系统、泵阀、高压管道等都取得了长足的进步。
我国机电工业从小到大、从弱变强、从落后走向先进,不少产品进入到"百万量级",这是一个巨大的进步。在相当一段时期内,百万千瓦级超超临界火电机组、百万伏电压等级特高压输变电设备、百万千瓦级水轮发电机组、百万千瓦级核电反应堆就是世界先进水平了。
总结我国机电工业发展实践我们可以看到要发展和拥有电机工业及其它各种工业的新技术新设备,赶超国际先进水平,必须坚定不移扩大对外开放,尽可能争取一切可以争取的国际技术合作,引进、消化、吸收国外先进技术和有益管理经验,不断增强我们的自主创新能力。拒绝引进国外先进技术,或者一味依赖引进,都是不正确的,都应该注意防止。这是我们在发展和创新先进技术过程中必须牢记的一条基本经验。这是引进和自主创新的辩证关系,值得我们认真记取。
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虽然中国的工业技术水平与国际水平差距在缩小,有些领域还达到了国际先进水平。装备制造业进步很大,产量和产值都已成为世界首位。许多装备的硬件我们逐渐能够制造了,但我们还要冷静地看到我国的整体创新氛围和美国等发达国家还有不小的差距。
我们高端制造业的一些高技术含量产品和关键零部件或者还不能生产,或者质量不敌国外产品,还是要依靠进口,高端装备在整个机械制造产业里的附加值非常高,技术含量非常高,由于我们自己还不会做,所以不得不以高价从外国进口。国产产品主要分布在中、低端,自主创新能力、原创技术还落后于发达国家。
以工业控制系统为例,尽管浙大中控、和利时这些企业在工业控制系统领域近年取得了不少成绩,一些化工企业,60万千瓦核电常规岛开始采用国产控制系统,但在大型、关键的工程上仍然是国外产品具有竞争优势。核电站的关键控制系统我们还是不敢碰。数控机床的研发现在进步很大,但大部分分布在中低端,特别精密的控制系统还是和国外产品有差距。正因为如此工业控制系统价格昂贵,一台30万千瓦发电设备的控制系统价格是1500万美元,而后来国产化以后只有500~800多万美元。
师昌绪老先生给胡锦涛同志信中提出了我国燃机的落后。现在国家设立了燃气轮机专项,正在论证。的确相对于我前面提到的动力机械,燃机我们还有很大差距。飞机发动机、工业用重型和轻型燃机,总之主机还主要是国外产品的天下。我在任时抓了依托燃气轮机电厂的打捆招标,虽然有一些进步,但知识产权全是人家的,关键部件还要外商提供,出口也受到限制。三菱重工告诉我他们研制的单机70万千瓦重型燃机即将推向市场,并且还可以使用低热值燃气,而我们自主设计的6万千瓦燃机还在图纸上。所以有时我们戏称中国工业产品有心脏病和神经病。
再如船舶工业,我国船舶生产量、新增船舶订单和累积手持订单2010年已居世界首位,但是导航仪表系统基本是国外的。发动机有的船东仍喜欢选择国外产品。LNG运输船、海工装备等高端船舶的设计制造能力仍不敌韩国,2011年以来在新增船舶订单上高端产品大部分落入韩国造船企业之手。
再如风力发电设备,我们这几年发展特别快,虽然风力发电机大部分是我们自己生产的,但是至今轴承,特别是变速箱里的轴承大部分还是国外进口产品。2010年,我国高端装备进口额2553亿美元,其中进口高档数控机床120亿美元。在汽车制造领域,中国也在数量上超过美国,成为名符其实的汽车制造业大国,但我们的自动变速箱还主要依赖于进口。
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