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16湖南:公共充电站建设方兴未艾
目前,在长沙,已建成10个电动公交车充电站;在湖南省,由国家电网投资建成的充电设备有位于长沙、株洲、衡阳的79个直流充电机,以及遍布全省14个地市州的600个交流充电桩。
作为“十三五”的开局之年,新能源汽车将在2016年出现更大规模的增长,和传统燃油汽车市场呈现完全不同的走势。同时随着电动汽车技术的升级,百姓对电动汽车的日益青睐,电力部门将根据市场需求不断完善充电站建设。
国网长沙供电公司电动汽车分公司负责人丁胜介绍,今年,该公司将在长沙市中心大型商场停车场新建15个充电站,每个充电站配备4—8个公共充电桩位。充电桩将使用直流快充,根据车辆电池容量大小,一部小轿车充电20分钟可继续行驶,能基本满足城市快充车和新能源乘用车的充电需求。
17西安:新能源汽车优惠政策延续执行
西安市人民政府公布了《关于延续新能源汽车推广应用优惠政策的通知》,市政府决定,继续执行《加快新能源汽车推广应用优惠政策》(市政发[2014]32号)一年,有效期为2016年1月1日至12月31日,优惠政策延续执行期内,如中、省、市出台新的优惠政策,按新政策执行。
全市新建各类停车场(独立的机械车库和临时平面停车场除外)应设置30%的新能源汽车充电车位。对充电设施建设投资(不含征地费用)给予30%的财政补贴,在充电设施建设完成、通过验收并正式投用后予以拨付。
新征地建设充电站项目若涉及到城市建设配套费时,按照我市《城市基础设施配套费征收管理实施细则》(市财发〔2013〕140号)执行,90元城市地铁专项配套费、150元/平方米标准中10%城市天然气公网建设资金和12%城市集中供热公网建设资金不在减免范围,其它费用予以免缴。
18哈尔滨:鼓励和支持社会资本参与充电站设施建设
3月2日,哈尔滨市政府发布《关于促进哈尔滨市新能源汽车推广应用和产业发展的若干政策规定的通知》,充电设施方面,通知要求新建住宅配建的停车位,应100%建设充电设施或预留建设安装条件;大型公共建筑物配建的停车场和社会公共停车场的停车位,建设充电设施或预留建设安装条件的比例不低于10%。鼓励和支持社会资本参与充电设施的建设和运营,并按照政府相关部门确定的充电服务费标准,向用户收取充电服务费,其中公交车充电服务费按照定价标准的50%收取。
19新疆:不低于10%的比例来配建充电桩
2月16日,新疆维吾尔自治区人民政府办公厅印发《关于加快新能源汽车推广应用实施意见》的通知,新能源汽车充电基础设施建设实现网络化,基本覆盖试点城镇主要公共服务场所、车辆密集区域、商住小区和高速公路服务区,数量适度超前,充电站与换电站相结合、快充与慢充相结合的合理布局。
具备条件的单位新建或改造停车场,应当结合新能源汽车配备更新计划,按照不低于10%的比例,规划设置新能源汽车专用停车位、配建充电桩。
小结小编有话说:
为什么电动汽车推广的快而消费者接受的缓慢?除了电池和电车的问题,很重要的一个就是电动汽车充电困难的问题,基础设施制约了电动汽车的发展。因此,国家鼓励各地省市充电设施建设,各地省市也相继出台了充电设施建设管理办法或实施方案,把将电动汽车发展中需要扶持的和消费者顾虑的问题直接给显化出来,明确了发展电动汽车的具体操作方法。
当然了,我国能不能实际上解决其设施配套问题,需要整个产业内自身的力量和政府的扶持共同来化解,而从未来的发展趋势来看,新能源汽车全面开花是必然的。同时,相应的服务也会随着行业的崛起臻于完善。不久,电动汽车时代要来了!
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