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2.从客户角度分解:
3.几个典型的市场需求:
公交、出租、交通运输、旅游巴士、租赁、物流企业;地方城投、交投、非本行业国企及上市公司;大型地产商、物业公司、停车场管理公司、连锁经营企业等,此类企业对当地充电运营充满兴趣,但往往不具备专业性,需要整体解决方案提供商支持,而不是单纯的设备采购或工程施工。
而国家电网、普天新能源等专业运营企业,在智能系统搭建,支付管理,数据采集和挖掘等方面对解决方案提供商也有需求。
四、关于未来的一些预判
1.未来的新能源汽车充电运营可能会分为平台运营和设施运营两个类型,相互协作共同提供服务。
2.能够存活和做大的平台企业不会很多,同时充电平台会与其他互联网应用深度融合,例如与地图、支付、同城及团购等的融合。
3.相较于平台企业,各地设施设备的运营企业会非常众多,且各地都会有一些龙头,同时也有各种各样的企业参与。
4.充电设施进入每一个社区、停车场是确定的趋势,因此部分具有实力的物业、房地产、停车场管理、连锁经营等企业会参与到充电运营行业中来。
5.各地、各类企业参与到充电运营行业之后,使得充电运营整体解决方案提供商的市场空间得以发展壮大。
未来的新能源汽车充电运营公司是数字化能源管理者,可以不拥有充电设施设备等资产,但一定掌握新能源汽车充电智能服务平台。
充电运营整体解决方案提供商因与众多充电设施落地运营企业合作,而具有未来成为平台企业的潜能;是有别于国网、普天、特来电等重资产模式,有别于电桩科技、充电网等互联网企业模式的另一种可能的发展途径。
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2025年2月19日,福田汽车与特来电在北京正式签署合资协议,双方就开展以重卡为主的新能源充电场站建设运营以及全球充电桩销售业务等事宜成立合资公司。福田汽车董事长常瑞、福田汽车副总经理、新闻发言人巩海东、福田汽车副总经理、欧曼事业部总裁崔士朋,特来电总裁郭永光、特来电副总裁刘忠诚、特来
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