【超全面】二次再热那些事(研制情况、关键技术、展望等)-第4页-北极星火力发电网

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6.2 620 ℃等级以上高温材料研究

高参数二次再热机组与一次再热相比，锅炉系统、高温管道布置、汽轮机结构复杂化，造价明显上升。有资料表明，容量为1 000 MW的二次再热机组总投资估计需增加4.4 亿元人民币，相当于提高1%效率成本达到2.2 亿人民币，投入产出未见明显优势。究其原因主要是高温部件成本高，依赖进口，因此高温材料的进一步深入研究和国产化工作是高参数机组更广泛应用的基础。

我国超超临界燃煤机组高温材料长期依赖进口，因此在620 ℃及以上等级技术研究初期，东汽就提出了研究最终要推动国产化的目标。目前不仅进口新12%Cr铸锻件(FB2、CB2)长时持久蠕变试验已接近40 000 h，国产铸锻件试验时间也接近30 000 h (国产锻件试样试验数据如图4所示)。试验表明，国产件与进口件性能相当。部分国产新12Cr铸件(CB2)已在工程铸件中应用。

6.3 700 ℃/650 ℃等级二次再热机组研发中可能的技术影响

根据目前全球技术发展状况，进一步提高机组参数到700 ℃等级是具有可行性的。欧美有“AD700”计划，美国有“760 ℃-USC”计划，日本有“A-USC”计划，我国亦有700 ℃联盟持续推进技术开发。日本MHPS (原三菱公司)也于2013 年公布了其1 000 MW 700 ℃等级二次再热机组技术开发思路及其机组纵剖面示意图，如图.

考虑欧洲“AD700”计划一再推迟，综合国内部分研究成果，笔者认为尽管700 ℃等级下二次再热技术热经济性收益更为明显，但受制于高温镍基材料进口等限制，700 ℃等级二次再热机组相对一次再热机组绝对成本上升幅度较大，仅汽轮机增加一次再热导致的中压阀门、中压汽缸、中压转子、高温静动叶等制造成本将超过1.8 亿元，且未计入锅炉成本、再热管道成本等。

有资料表明，700 ℃下燃煤机组单位千瓦造价将超过燃气轮机机组，市场竞争力，节能效果值得商榷。事实上，即便将参数退到650 ℃，依然会存在同700 ℃等级一样的造价问题。由于采用650 ℃等级参数，汽轮机铸锻钢可采用铁镍合金，机组造价必然有所下降，但其也将面临材料研制、成本控制问题，高参数对汽轮机通流效率、高温部件寿命影响等问题。

笔者认为，短期内国内研究也将以示范650 ℃等级一次再热燃煤机组技术为宜。

原标题：『结构』二次再热那些事（超赞）

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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