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GE 9X发动机可以提供约100,000磅推力,拥有直径约3.4米的复合风扇机匣,以及16片第4代碳纤维复合材料风扇叶片,将是世界上最大的航空发动机。其它特性还包括:新一代压比达27:1的11级高压压气机;高效率和低排放的第3代TAPS III燃烧室;以及采用陶瓷基复合材料(CMC)的燃烧室和涡轮。
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牛叉理由第一条:壕!壕!壕!金钱如浮云~~
要知道无论是航空发动机还是燃气轮机研制,没有钱那是玩不转的。仅2014年一年,通用电气用于GE9X的研发费用超过10亿美元。
就算国民老公王思聪也玩不起啊,只有干瞪眼的份儿~~
GE9X发动机堪称杰夫˙伊梅尔特(Jeffrey R. Immelt,GE的CEO)王朝的皇冠。,其研发历时超过十年之久,且几近夭折,很少有人知道,这一最具戏剧性的决断竟是伊梅尔特最艰难的时刻做出的。
在2008年金融危机之时,伊梅尔特仍孤注一掷将航空领域的研发增加一倍,此举使得通用电气每年而非十年能够推出一款新型引擎和燃气涡轮机。“当你乘坐飞机的时候,往窗外看会发现巨大的飞机发动机,那可是GE而不是Google做的。世界上也只有两家公司在这个领域基本接近GE所做的事情。”伊梅尔特曾骄傲地对《环球企业家》说。
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