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中车株洲电机公司自主研制的新能源汽车第二代动力系统——轮边永磁驱动系统22日成功下线。这实现了中国国产新能源汽车动力系统由第一代动力集中型向第二代动力分散型的革命性转变,打破了对国外进口的依赖。
据中车株洲电机技术人员介绍,驱动系统改变了新能源汽车过去所采用的中央电机集中驱动方式,直接由2台安装在电动汽车车桥两侧的永磁轮边电机进行驱动。其中,永磁电机额定功率、转速、扭矩等各项技术指标优异,最高效率可达96%,电机控制器输出频率高达600Hz,提升了电动汽车运行的平稳性与舒适性。
其扁平式的电机结构非常先进,装车后与采用集中驱动的电动汽车相比,地板高度可以降低180-320mm,达到低地板水平,能够取消上下车门处的台阶,车内后排坐椅也无需阶梯状布置,可有效方便乘客特别是老人及小孩上下车,并缩短电动汽车停站时间,缓解公交压力。
目前,中国新能源汽车第二代动力分散型驱动系统多依赖进口,且停留在三相异步电机的水平。而中车株洲电机自主研制的第二代轮边驱动系统成功将高铁永磁技术运用于新能源汽车,通过以永磁高铁核心动力技术为支撑,有效克服了永磁体失磁难题,保证了电机在各种极限条件下的磁体稳定。
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5月21日,上海市科学技术委员会发布2025年度关键技术研发计划“新能源”项目申报指南的通知,通知指出,涉及光伏技术方向有4项:1.新型光伏电池制备技术1.AI同步辐射的钙钛矿光伏材料与器件高通量协同研发与设计技术研究内容:开发60亿+参数的钙钛矿光伏电池专用大语言及材料生成式AI开源科学基础模型
2025年5月16日,里斯本:根据全球风能理事会(GWEC)发布的年度《供应侧数据报告》,2024年全球风电整机制造商共安装了127GW的风机容量,创下历史新高。GWEC市场情报团队数据显示,尽管宏观经济压力加剧、大宗商品和资本成本上升以及供应链持续受扰,29家风机制造商去年仍安装了23,098台风机。虽然2024
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北极星氢能网获悉,2025年2月10日,江苏国富氢能技术装备股份有限公司(简称“国富氢能”)与德国WankelAviationGmbH(简称“Wankel航空”)正式签署战略合作协议,双方将围绕低空经济领域的氢动力系统研发与液氢应用技术展开深度合作。这一合作标志着中德两国在氢动力飞机技术领域的强强联合,推动绿
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