登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
在国产化取得的成绩面前,刘兴贵更清楚地看到,“如何看待这十年燃机的技术,我们得到了整机的制造技术,工艺流程也掌握了。但以市场换技术,肯定换不来核心的技术。”“中国燃机市场足够大,但是中国最缺少的就是人才,我们20年没有发展燃机,人才就荒废了。”
对于市场换技术的是非争论,国电科学技术研究院燃机所主任工程师郝洪亮认为,重型燃机的自主化包括应用基础研究、关键技术验证、设计研发、产品生产、产品应用等。“设备企业解决了设计研发、产品制造和应用,应用基础研究、关键技术验证确实不是他们能解决的问题。”
“要支持创新的还是应用基础研究和关键技术验证,因为三菱、安萨尔多、西门子的技术路线都是不一样的,我们不可能三种不同的技术路线都走,我们只能走自己基础的路线。”郝洪亮说。
自主核心环节需要团结协作
重型燃机的发展方向是从E级到F级,再到H、J级,E级、F级、G级、H级的定向都是单晶叶片、热障涂层、先进冷却结构,但E级、F级燃气初温是1450-1500度,未来的H级、J级初温是1500-1700度,需要采用新的高温材料、先进的热障涂层、更先进的冷却结构。
作为燃气轮机中的关键核心部件,涡轮叶片是燃气轮机工作温度最高的部件,决定了燃气轮机所能承受的高度,目前重型燃机自主化主要卡在两个方面:高温结构材料、热障涂层技术。
据中国科学院金属研究所副所长张建透露,“经过几年的努力,中科院自主开发的K438高温合金叶片总体来说跟同类的产品比,不管是宏观的组织还是微观的组织都有优势,当然这是实验室里面的叶片,离真正的工程应用还有距离。”在热障涂层技术方面,北京航空航天大学材料科学与工程学院正在开展1350度的高温条件下可以保持稳定性的多元稀土氧化物掺杂氧化锆基TBC研究。
对于重型燃机技术创新,最鲜艳的方向就是功率越大、效率越高,也是最能拉开竞争差别的,部分厂家在性能上面花了很多的精力。但在上海电气燃气轮机有限公司董事长陈学文看来,提高燃机寿命也是进步方向。“在目前的燃机电厂中,除了运行小时数不够之外,很多情况下没有满负荷运行,燃机频繁启停的话对寿命是有影响的,希望电厂大修周期可以延长,大修间隔的拉长,可以体现出经济效益。”
作为设备企业,陈学文表示提高燃料的适应性是升级方向,“天然气来源多样化,自然有不同的成分,对主机厂家来说,不仅是常规燃料,还包括各种华白指数,能不能在华白指数变化的情况下保证机组稳定、高负荷的运行是我们要考虑的问题。”
在郝洪亮看来,设备企业这些年一直在努力,但是技术的问题、自主创新的问题还是要国家行为,整个燃气燃机发展历程都是国家整合企业和科研院所、高校一起合作的过程,所以大家都要团结起来做中国燃机。
一位与会设备企业技术人员还呼吁,“除了需要国家的政策,还需要用户的理解,因为国外的燃机已经做到H级了,已经远远领先我们。用户在选择上不要一味地追求先进,可以体验一下自主设备,通过应用积累经验,这才是一个良好的、比较健康的方式,才能创立出自己的品牌。”
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
江苏公司大唐南京发电厂二期2x745MW燃气轮机创新发展示范项目施工监理招标项目—施工监理招标公告
大唐集团近日发布【(物资公司)大唐南电二期2x745MW燃气轮机创新发展示范项目新建工程主机(机岛)设备采购和长协维护服务】招标公告,详情如下:项目概况与招标范围招标编号:WEME-202503NDZJJD-W00建设地点:江苏省南京市栖霞区马渡村建设规模:1490MW,2台套745MW燃气-蒸汽联合循环发电机组建设工期:
随着经济增长、电气化和数字化的推进,能源需求不断增加。然而,气候变化的挑战也日益严峻。尽管可再生能源在全球范围内迅速发展,但在确保全天候提供可靠、经济且可持续的电力方面仍存在挑战。因此,燃气发电正成为全球能源转型的关键力量。与燃煤电厂相比,新型燃气电厂可减少高达65%的二氧化碳排放
2月26日,国家电投集团党组书记、董事长刘明胜在总部与上海市委常委、临港新片区党工委书记、管委会主任陈金山会谈。双方就深化战略合作,共同推动绿色低碳、先进制造业发展进行交流。临港新片区党工委委员、管委会专职副主任赵义怀参加会谈。陈金山对国家电投集团一直以来对临港新片区的支持表示感谢
2月13日,由哈电集团自主研制的国内首台16兆瓦燃气轮机样机(HGT16)在所属企业汽轮机公司正式总装下线,标志着哈电集团在推动自主化燃机领域迈出了关键一步。燃气轮机被誉为装备制造业皇冠上的明珠”,广泛用于能源、航空航天、工业制造、海洋工程等领域,具有高功率密度、高效率及低排放的特性。哈电
表现卓越,“巳”不可挡:GEVernova2024全年财报亮点
北极星氢能网获悉,2025年1月,华天航空动力与某能源央企相关单位签署了“2MW纯氢燃机技术研究项目”协议,双方计划依托华天自研的HGT-2燃机(青鸟15丙),开展纯氢燃机关键技术研究与示范验证。这是双方在完成“扩散型纯氢燃烧室”一期工程的基础上,开展的整机纯氢燃烧示范验证工程。氢燃料燃气轮机
近日,人力资源和社会保障部公布2024年享受政府特殊津贴人员名单,国家电投集团8名人员入选。其中,专业技术人才5名,分别为:中国重燃吕煊、上海核工院施伟、内蒙古公司孟祥春、国氢科技陈平、五凌电力万元;高技能人才3名,分别为:国核设备豆存印、铝电公司陈丽伟、贵州金元张冲。政府特殊津贴制度
·GEVernova向深圳能源光明电源基地项目提供三台先进的9HA.01重型燃气轮机·新电厂预计将向广东省电网输送约两吉瓦电力·该项目积极响应中国脱碳目标,助力能源转型2025年1月9日,中国,广东,深圳——GEVernova股份有限公司(纽约证券交易所股票代码:GEV)和哈电集团今日宣布,位于广东省深圳市光明
日前,由上海电建参建的苏州燃机创新示范项目1号示范机组顺利通过96小时满负荷连续试运行,机组运行状态良好,各项指标优良。随着1号示范机组的投运,标志着项目的两台机组正式投产,该项目年内实现“双机双投”,成为国家能源局首批燃机示范项目中首个投产的F级(80兆瓦)燃机项目。自2022年12月开工
12月22日,全球首台30MW级纯氢燃气轮机“木星一号”整机试验首次点火成功。此次点火的纯氢燃气轮机是目前全球单机功率最大的纯氢发电机组,纯氢点火试验取得预期效果,验证了纯氢燃气轮机系统可靠性和安全性,标志着我国大功率氢燃气轮机和氢储能技术取得重大进展,新型长时储能有了新技术、新产品。“
近日,上海电气电站集团成功中标新天绿能抚宁燃气电厂项目机岛设备及燃机长期维护服务标段,将为新天绿能抚宁项目提供F级机岛、300MW级全氢冷发电机、150MW级空冷发电机以及凝汽器设备以及长协服务。抚宁项目也是电站集团在河北省首个燃机项目。新天绿能抚宁燃气电厂项目位于秦皇岛市,属于能源领域的
9月19日,由中国华电集团有限公司(以下简称“中国华电”)负责示范应用的国内首台自主可控F级重型燃机(代号:G50)顺利通过由中国机械工业联合会组织的2000小时满负荷商业运行产品鉴定,标志着G50燃机具备了从“1”到“N”的推广应用能力,填补了我国自主燃气轮机的产业空白,为自主燃气轮机的商业运
北极星电力网获悉,华能集团近日发布华能泰安2台9F级重型燃机项目燃机及其发电机组设备采购中标候选人公示,详情如下:(招标编号:HNZB2024-06-1-051)中标候选人第1名:上海电气集团股份有限公司,投标报价:815000000元,质量:满足招标文件要求,交货期:满足招标文件要求;中标候选人第2名:东方
9月10日上午,湖南湘投国际投资有限公司旗下衡东燃气发电项目迎来重要里程碑节点——1号F级燃机机组发运。这一重要时刻正式开启了上海电气落实湖南省首个F级燃机联合循环项目品质交付的新篇章。湖南湘投国际投资有限公司、湖南湘投国际(衡东)燃气发电有限公司、上海汽轮机厂有限公司等相关负责人出席
华能泰安2台9F级重型燃机项目燃机及其发电机组设备采购招标公告(招标编号:HNZB2024-06-1-051)项目所在地区:山东省泰安市1.招标条件已由审批机关批准,项目资金为企业自筹,招标人为中华能山东发电有限公司众泰电厂。本项目已具备招标条件,现对华能泰安2台9F级重型燃机项目燃机及其发电机组设备采购
5月16日,华能烟台电厂2×9F级重型燃机项目,工程建设推进会在项目现场举办,按下项目建设“快进键”。山东省委常委、烟台市委书记江成;山东省能源局副局长岳建如;国网山东省电力公司一级职员刘志清;烟台市委常委、常务副市长于胜涛,政协副主席、发改委主任王松杰;华能山东公司党委书记、董事长王
3月27日,国家电投党组书记、董事长刘明胜在总部会见西门子能源总裁兼首席执行官布鲁赫。双方就下一步重点合作方向交换了意见。布鲁赫表示,双方合作成果丰硕,特别是重型燃机技术研发方面的精诚合作成效显著。他表示,希望双方把握住全球清洁能源需求强劲的重要时机,着力推动重型燃机、氢能、储能、
12月25日,华电青岛发电有限公司5号机组(三期工程首台燃机)圆满完成168小时满负荷试运行,正式投入商业运行,机组各项运行指标优良。华电青岛发电有限公司三期工程位于山东省青岛市市北区,是山东省“十四五”重型燃气机组示范项目,也是山东省首个F级重型燃机项目。三期项目建设2台(套)F级分轴燃
12月25日11时36分,青岛公司燃机项目5号机组顺利通过168小时试运行,标志着山东省首台套9F重型燃机示范项目正式投产发电,成为全国国产化率最高、单机发电容量最大的9F级双轴重型燃机项目。该项目规划建设2台9F重型燃机,单机容量达505.54兆瓦,项目燃机国产化率达90%以上,天然气增压机国产化率达95%
华电集团消息,12月15日10时08分,适用于又一型号的重型燃机控制系统(TCS)国产化自主可控示范应用项目在华电戚电公司成功投运,中国华电再次取得燃机控制领域关键核心技术的重大突破。
12月18日,由中国能建广东院EPC总承包建筑集团承建科技公司所属,华南电力试研院调试的,国内首个H/J级重型燃机联合循环项目广州珠江LNG电厂二期骨干支撑调峰电源项目全面建成投产。为粤港澳大湾区绿色低碳发展再添新动能。该项目位于广州南沙区,地处粤港澳大湾区中心位置,是广州市“十四五”能源保
自2002年起,我国通过打捆招标,采取中外合资、合作,通过引进消化吸收的方式,引进国外E级和F级燃气轮机制造技术,旨在打破国外技术垄断。但实际上,这种市场换技术的方式并没有实现初衷。相关阅读:航发集团成立两机专项破题在某种程度上,重型燃机技术自主化失算源于内外夹攻:一方面,与国外公司合
导读:两会期间,全国人大代表、致公党中央委员广西区副主委、桂林电器科学研究院有限公司董事长陈仲带来了跟进落实燃气轮机国产化政策和发布央企年度改革发展白皮书两项建议。燃气轮机被誉为世界先进装备制造业皇冠上的明珠,是多学科尖端技术的综合体现,代表一个国家的科技水平、军事实力和综合国力
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!