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探索磷酸铁锂电池回收
新能源汽车行业兴起,存量的动力电池越来越多。这些电池到了生命周期末期后,该如何处置?根据《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》,汽车企业或动力电池企业有义务回收利用动力电池。肖亚洲表示,基本上车企都会要求动力电池企业负责回收,因此动力电池企业未来有很大的回收需求。
磷酸铁锂电池回收
“动力电池回收我们起步比较早。2012年中航锂电就开始做研究,2014年起倾斜大量资源建立一条动力电池回收的示范线,在技术和工艺上比较好地解决了回收问题。”肖亚洲介绍。国内电池回收集中在三元电池领域,主要是回收电池中价值较高的镍、钴重金属,中航锂电回收工艺兼容三元材料电池和磷酸铁锂电池,而且力争做到全回收,零污染。
技术工艺上可行,产业化前景如何呢?肖亚洲坦言,从目前来看,磷酸铁锂电池回收上规模是未来实现盈利的方向。中航锂电目前努力进一步提升回收的价值并降低资源损耗,另一方面,他呼吁政府给电池回收一定的支持。
当前动力电池领域已经成为投资热点,许多企业试图进入。政府出台了《锂离子电池行业规范》,试图规范动力电池的准入。肖亚洲认为非常必要,企业产品的准入需要标准化,避免良莠不齐的情况。“动力电池的生产,需要很强的资本、技术实力。依我看,动力电池不是一个赚钱的好地方。”
肖亚洲也表示,中国电池企业应该直面日韩电池企业的竞争。对于一些企业采取激进的价格策略,肖亚洲表示,电池企业有义务为客户不断提高产品的性价比,但是动力电池是耐用品,不是低质消耗品,不能单纯靠价格竞争来提升竞争力,一定要以安全性稳定性为重。
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4月7日上午,辰致安奇(重庆)循环科技有限公司产能建设项目(一期)开工仪式在重庆潼南高新区举行。项目总规划建成7万吨电池破碎打粉,7万吨湿法再生,2.1GWH电池梯次利用年处理能力,计划于2025年底完成项目交付竣工验收,2026年3月投产。项目采用智能化、数字化工艺,发挥公司优势建设“绿色环保智
钴镍铜等电池金属供应及价格震荡,产业链影响几何?电池金属供应及价格震荡,正在引发新一轮的市场担忧。刚果(金)的钴出口禁令、印尼的镍矿政策收紧、美国铜关税预期等事件接连冲击市场,不仅会推高电池制造成本,也或影响企业重新审视技术路径与供应链布局。从目前情况来看,钴与镍仍处供应过剩、库
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自去年以来,全球新能源车市场对磷酸铁锂电池的需求呈现爆发态势,不少跨国车企与国内外电池厂商密集签订长期协议,开始供货时间大部分集中于今年和明年。就在上个月,福特汽车与宁德时代签订5年供货协议,锁定2026-2030年磷酸铁锂电池稳定供应,包括神行超充电池,2026年起应用于新车型。此前,雷
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北极星储能网获悉,5月6日晚,中创新航及苏奥传感同时发布公告称,双方签订协议,中创新航将以5.1亿元收购苏奥传感1.56亿股A股股份,同时苏奥传感还将放弃部分表决权。收购完成后,苏奥传感将成为中创新航的控股子公司,中创新航累计获得22.61%股份、取得苏奥传感控制权,并成为苏奥传感的控股股东、实
随着全球能源转型的加速推进,储能产业迎来了前所未有的发展机遇。然而,储能电站安全事故频发,给行业带来了严峻的挑战。为了保障储能产业的安全、健康、可持续发展,根据国家标准化管理委员会2021年12月28日下达的强制性国家标准制修订计划(国标委发〔2021〕37号),计划代号(20214450-Q-339)正式
北极星电池网获悉,1月23日,福建省发展和改革委员会印发通知,公布了2025年度省重点项目名单。经省政府同意,确定2025年度省重点项目1550个,总投资4.3万亿元,年度计划投资7150亿元,其中包括多个电池产业链项目,北极星电池网特将相关电池项目整理如下:厦门新能安锂离子电池生产基地项目(一期)厦
12月25日,省发展改革委党组成员、副主任万战伟主持召开新能源汽车产业发展座谈会,与比亚迪郑州、宇通集团、上汽郑州、中航锂电(洛阳)、天海电子等14家新能源汽车整车及配套生产企业座谈交流,研究谋划新能源汽车产业发展重点工作。座谈会上,14家新能源汽车企业代表详细介绍了企业的生产运营情况、
北极星储能网获悉,10月17日,太原智储100MW独立储能电站项目(设备)(二次)中标结果公示,本次招标储能总容量为50MW/50MWh,中航锂电(洛阳)有限公司以3950万元中标该项目,折合单价0.79元/Wh。项目招标人为太原智储新能源有限公司,项目地点位于山西省太原市。本次招标储能总容量为50MW/50MWh,应采
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北极星储能网获悉,易事特2月22日在回复投资者提问时表示,公司具有完整的储能方案体系,帮助客户实现削峰填谷、平衡负荷、调峰调频、电力保障等个性化需求,储能产品在发电侧、电网侧及用户侧均有应用,受相关电力政策影响,用户侧、微电网等中小规模储能应用场景发展迅速,积累了众多的项目实施落地
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