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两年一度的北京车展成为2016年度全球规模最大的汽车盛会,在本次车展上,新能源汽车达到147台,占到12.8%,再度刷新国内车展新能源汽车的展出数量,激进的新能源汽车领域正成为汽车行业的热点。
新能源正带着零污染、零排放的市场愿景在汽车行业内逐步发展,它就像是被寄托着太多的希望与梦想,用以改革整个汽车市场一贯的行业传统,完善未来的便捷、绿色的汽车生态。
对于新能源汽车本身而言,走过了过往摇摆不定的市场迷茫阶段,在汽车动力的选择上有了一个明确的未来指向。目前新能源汽车市场倾向以纯电动为市场主导,而在这个归类的发展模式下采取的整合方式也基本一致,就是在大力扶持发展的基础上通过优惠补贴敲开用户市场,接着逐渐开始建立相应的充电设备,在不同的电池领域进行市场收获。
尽管新能源汽车在市场规划上已经有一个清晰的指向,但是问题也随之而来。
如果你身边有新能源车主,你可以做一个实验:邀请他一起开车出去郊游,他一定会考虑郊游地点的距离,还会查查沿路上有没有充电站。
传统燃油汽车,只要能找到加油站,其续航是基本无限制的,从目前油站的设施布局来看,理论上车主是不会存在“续航焦虑”的。但是,一旦你是新能源汽车的车主,与“续航焦虑”斗争是不可避免的事,电池还剩50%的时候就开始担心,还剩30%的时候就要拼命寻找充电站,好不容易找到了充电站有时还要排队,而且充电时间至少需要一个小时的时间(快充)。
新能源汽车的制造商几乎都在想着将尽可能容量大的动力电池融入到新能源汽车中,从而解决车主的“续航焦虑”。所以,各大厂商都在寻找续航性能更强的电池,生产电池的厂商,如果能在技术上解决“续航焦虑”,那么汽车制造商绝不会吝啬自己的订单。
据家电网了解,在2016年2月份,LG化学宣布与美国汽车巨头克莱斯勒公司达成汽车电池产品供应协议,这项交易将确保LG化学数千亿韩元的销售额收入,这也使得LG化学正式成为美国三大汽车巨头Ford(福特)、GM(通用汽车)、Chrysler(克莱斯勒)的合作供应商。
再看看电动汽车的代表人物特斯拉,特斯拉现有电动汽车上的动力电池主要是由日松下的电池改制而成的的,而特斯拉在内华达州建立了一个名叫Giga factory的超级电池工厂,专门从事电池产品的开发和生产,也离不开松下的技术与资金支持。说特斯拉依赖松下,一点也不为过。
那么,电池厂商在电动汽车市场上的地位是否会超越汽车制造商呢?菲亚特集团CEO塞尔吉奥˙马尔奇奥尼表示,电动内燃机的发展,有可能让汽车制造商丧失基本的汽车设计控制权,让这个权力逐渐转移到电池供应商的手中。电池供应商成为电动汽车发展中的主角,并不是空穴来风。
在国内油价太高,动不动就限行的背景下,越来越多的车主开始或主动或被迫的考虑新能源汽,这势必会让新能源汽车的需求大增。需求量大增,电动车电池生产商的地位也将变得前所未有的高。
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今年政府工作报告提出,“大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造装备”。随着新能源汽车市场的快速增长,充电场景日趋多元化。目前,我国已初步建成较为完善的充换电服务网络。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据,截至2024年12月底,
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2025年开年,又一艘“巨轮”宣告解体,“大而不强”的魔咒再一次在百年巨头身上上演。2025年2月4日,日本电子制造业巨头松下电器控股公司(PanasonicHoldings,以下简称“松下”)举行了决算说明会,为解决结构性、根本性的课题,会上,松下公布了集团经营改革要点。根据改革要点,作为松下核心主体的
松下官宣已经完成了大规模生产4680动力电池的准备工作,正寻求开始向汽车制造商供应这种电池,企业电池企业量产进度如何?9月9日,PanasonicEnergy(松下能源)官宣,该公司已经完成了大规模生产4680动力电池的准备工作,正寻求开始向汽车制造商供应这种电池。松下能源是美国电动汽车巨头特斯拉的主要
5月23日,2024年福州松下镇区卫生保洁、公厕保洁及垃圾清运市场化服务项目预公告发布,预算金额1061.3616万元。详情如下:项目名称:2024年松下镇区卫生保洁、公厕保洁及垃圾清运市场化服务项目项目编号:[350182]RJ[GK]2024003项目联系方式:项目联系人:黄佳项目联系电话:13509352620采购单位联系方
近日,斯巴鲁宣布与松下已正式完成签订BEV圆柱锂电池中长期合作关系协议,松下接下来将为斯巴鲁旗下电动车供应新世代圆柱锂电池。此前,松下计划在2024年4月至9月推出首批4680电池。作为一家日本汽车厂商,和丰田一样,斯巴鲁的电动化步伐有些迟缓。截至目前,斯巴鲁仅推出了一款纯电动汽车,即Solterr
北极星储能网获悉,丰田汽车3月5日宣布,丰田将收购松下在电池合资企业PrimearthEVEnergy中的19.5%股份,使其成为丰田的全资子公司,从而加强大规模生产汽车电池的能力。收购将于三月下旬开展。除混合动力电动车(HEV)电池外,这家电池企业还计划开始生产用于纯电动车和插电式混动动力电动车的电池。
日前,日本松下集团旗下的松下新能源株式会社(PanasonicEnergyCo.,Ltd.)宣布与加利福尼亚州阿拉米达县的Sila纳米技术公司(SilaNanotechnologiesInc.以下简称“Sila”)签署协议,购买用于电动汽车锂离子电池的下一代电动汽车电池硅负极材料。松下方面表示,多年来,松下能源公司一直在积极开发掌握
据协鑫能科公众号,11月7日,在第六届中国国际进口博览会上,松下电器(中国)有限公司与协鑫能源科技股份有限公司签署战略合作协议。根据协议,双方着重在“充+储+换”赛道展开合作,旨在加快推动能源绿色低碳转型。其中,松下集团利用其电池分析技术的优势,通过电池分析云服务BetteRRRy,精准把握电
北极星氢能网获悉,10月8日,山西省委常委、西安市委书记方红卫会见松下控股株式会社全球副总裁、中国区总代表、中国日本商会会长本间哲朗一行。双方表示,将在氢能应用等领域积极开展务实合作。
雅化集团近期披露投资者关系活动记录表显示,公司的锂盐客户主要包括国内外正极材料企业、电池厂商和整车企业,如LGC、振华、贝特瑞、厦钨等正极材料头部企业,松下、LGES、SKON、宁德时代等电池厂商,以及特斯拉、比亚迪等全球新能源汽车企业,公司与上述企业均形成了良好的合作关系,为公司未来锂盐
7月3日松下能源首席技术官渡边庄一郎接受采访表示,公司需要再建大约四座工厂,以实现到2031年大幅提高电动汽车电池年产能的计划。他没有提及具体地点、时间框架或投资规模。松下能源此前在5月表示,目标到2031年初将电动车电池的年产能扩大至200吉瓦时,比截至今年3月的水平高出4倍左右。该公司在美国
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