环保汽车技术争相发展 镁电池和氢燃料车受到关注

镁电池自2000年问世以来一直被认为有极大的潜力超越锂离子电池，其原因主要是低价，高体积容量，并且无枝晶生长行为的镁金属可以直接用作电池负极。但是这项技术的发展一直非常缓慢。镁二价离子和电解液与正极材料相互作用较强，导致镁离子的解离和扩散极为缓慢，因此很少有正极材料可以高效地储存镁离

前言：研究人员对该发现非常乐观，表示：“我们合成了一种岩盐，具有作为下一代二次电池正极材料的巨大潜力。”据外媒报道，现代生活对电的依赖越来越强，而对电力的不断需求也使得人们对更环保、更便携的能源需求越来越高。尽管风能和太阳能电池板是非常有前景的替代能源，但是由于此类能源的产量会受

镁二次电池作为一种低成本、高安全的储能技术，正受到国内外广大科研人员的关注。美国能源部可再生能源实验室、日本丰田集团、欧盟“展望2020”科研计划等都在积极布局镁电池研发项目，足可见其重要性。在众多碱金属和碱土金属负极中（锂、钠、钾、镁、钙、锌），镁金属负极拥有不易长枝晶、高体积比容

镁二次电池作为一种低成本、高安全的储能技术，正受到国内外广大科研人员的关注。美国能源部可再生能源实验室、日本丰田集团、欧盟“展望2020”科研计划等都在积极布局镁电池研发项目，足可见其重要性。在众多碱金属和碱土金属负极中（锂、钠、钾、镁、钙、锌），镁金属负极拥有不易长枝晶、高体积比容

德国乌尔姆亥姆霍兹研究所和卡尔斯鲁厄理工学院正在共同开发基于镁的储能技术。镁电池是欧盟“展望2020”科研计划下的项目（E-MAGIC），欧盟为此已投资超过650万欧元，汇集了欧洲10个科研机构的专业技术，未来该项目如取得成功，将有望替代现有的锂离子电池。镁电池与传统锂离子电池相比具有更多优点。

采用金属镁作为负极的可充电镁电池具有资源丰富、理论比能量高、无锂枝晶生长、安全性好、价格低廉等潜在的优点。然而，由于二价Mg2+的极性较大、Mg2+嵌入到正极材料中的动力学缓慢等问题，严重制约了镁电池的实际性能。到目前为止，在镁电池中只有少数的金属/合金型或离子嵌入型负极材料表现出合适的

众所周知，业界对锂离子电池替代品的研究已经有一段时间了。而最近欧洲启动了一项旨在推动镁电池突破性进展的新研究项目。MaximilianFichtne——德国赫尔姆霍兹研究所（HIU）副所长表示，“镁是一种极有前途的材料，也是我们后锂时代战略中最重要的备选项之一”。HIU是一家致力于电化学电池研究和开发

虽然锂离子电池为当今储能主力，但目前仍有许多研究团体与厂商试图找出比锂电池更稳定与有效的储能技术，美国能源部国家再生能源实验室(NREL)近日便成功研发出镁固态电池，且该电池原型能量密度与材料成本皆比锂离子电池佳。镁地球蕴含量比锂矿更丰富、成本更低，电量也标榜为锂电池的两倍，但仍有诸多

近日本田公司对外宣布，他们与崎玉县产业技术综合中心合作，开发出了世界上第一块可以实际应用的镁充电电池。本田公司希望在2018年实现镁电池的商用化，并彻底代替锂电池。这一消息着实令人振奋。众所周知，动力电池堪称电动新能源汽车的心脏，关于动力电池的技术路线之争，一直是新能源汽车领域的热点

依托中科院青岛能源所建设的青岛储能产业技术研究院(以下简称青岛储能院)通过一步原位合成的方式，得到了一款新型有机硼酸镁基电解液，有效地提升了镁/硫电池的循环性能和倍率性能，有望将低成本高能量密度的镁/硫电池体系推向实用化，相关研究结果已于近日发表在《能源和环境科学》(EnergyEnvironment

近年来，手机电池不耐用、爆炸等问题层出不穷，对电池的研究一直是科研人员的主要课题之一。我们常用的电池都是锂电池，但你听说过镁电池吗?据《科技日报》报道，美国休斯顿大学电子工程系和得州超导中心教授姚彦新研发出的这款新型镁电池使廉价、安全的储能技术成为可能。那么，新型镁电池相较于锂电

北极星储能网获悉，长阳科技2月5日在投资者互动平台表示，公司可用于固态或半固态电池用电解质复合膜基膜已取得该行业头部客户小批量订单以及腰部客户的企业订单，但鉴于市场需求尚未放量，收入金额较小，短期内不会对公司经营业绩产生重大影响，敬请投资者注意投资风险。

北极星储能网获悉，杉杉股份1月17日在投资者互动平台表示，公司已开发针对固态电池用的石墨产品和硅碳产品，并已在客户处进行多轮测试；公司固态电解质复合型负极材料正在开发当中；公司正在自主建立固态电池负极材料评测体系，加速固态电池专用新型负极材料研发。

北极星储能网获悉，1月17日消息，有投资者在互动平台向德尔股份提问：公司称，日本德尔成立后，先后对聚合物、氧化物、硫化物等各种技术路线进入了深入的研究试验，累积了大量的实验数据和相应的研究成果。目前公司最终决定采用氧化物电解质路线，那么请问其他的路线放弃了吗？德尔股份表示，固态电池

北极星储能网获悉，1月10日，湖北聚源动力有限公司年产15GWh固态电池包项目在湖北省荆州市2025年招商引资“开门红”项目集中签约仪式上正式签约。项目总投资35亿，计划征地200亩，分两期建设。固态电池产品主要用于新能源车、无人机、两轮电动车换电、家用消费电子、储能等应用场景。一期总投资10亿元

北极星储能网获悉，道氏技术称在硫化物电解质领域已取得显著成果。道氏技术固态电池研究院已成功自主研发出电导率高达1mS/cm的硫化物固态电解质，并实现100克量级的稳定生产。据透露，公司正致力于前驱体的降本优化、硫化物电解质合成工艺的改善以及电导率的进一步提升，目标是在2025年实现公斤级以上

北极星储能网获悉，上周，九江天赐年产4万吨双氟磺酰亚胺锂（LiFSI）改扩建项目环评信息正式公开。公司计划投资超2.6亿元，在现有2万吨产能的基础上，新增合成釜、配置釜等设备，改建形成年产4万吨LiFSI的总生产规模。作为LiFSI市场占有率最高的企业，天赐材料此轮扩建，一方面体现了快充、大圆柱、固

固态电解质膜能否独立成为锂电新环节？产业化面临哪些关键挑战？11月以来，隔膜企业星源材质接连宣布两项在“固态电解质膜”领域的重要合作；同一月份，电池企业太蓝新能源推出“无隔膜”固态电池技术。如何理解这两个概念，以及两家企业代表的产业链不同环节之间的微妙关系，要厘清这些问题，首先需要

北极星储能网获悉，天赐材料12月9日在投资者互动平台表示，公司在固态电池电解质材料中有着明确的技术规划，并已有相应专利布局，具体研发进展可见公司定期报告中列示；公司通过利用现有的液态锂盐生产平台，已开发出了硫化锂路线的固态电解质，现阶段主要配合下游电池客户做材料技术验证，公司将持续

北极星储能网获悉，12月2日，海目星召开了2024年第三季度业绩说明会。固态电池方面，海目星表示，公司在2023年开始布局固态电池技术，主要围绕在电池结构和材料的革新方面，公司在前制程中的电池前段极片的激光设备、电池结构形成过程中的特种叠片、控制层的负极制程等几款关键设备上具有独特的技术和

北极星储能网获悉，11月29日，中科星城石墨固态电池材料研究中心、法恩莱特全球固态电解质研发中心在湖南长沙宁乡市举行揭牌仪式。湖南中科星城石墨有限公司作为一家专注于锂离子电池负极材料的高新技术企业，从2023年开始逐步布局固态电池负极材料的研究开发，正在开展固态电池负极预研工作。目前，硅

北极星储能网获悉，11月27日，当升科技在投资者互动平台表示，公司作为新能源正极材料行业的技术引领者，已系统布局氧化物、硫化物等固态电解质和双相复合高能量固态正极材料关键技术路线，解决了正极与电解质固固界面难题，相关固态锂电产品技术性能指标处于行业领先地位，已批量导入清陶、辉能、卫蓝