联合动力风电技术实验室通过江苏省验收 自主研制风机填补国内超低风速风机空白

在全球能源转型与“双碳”目标的时代浪潮下，风电作为清洁能源的重要支柱，正以前所未有的速度蓬勃发展，风电产业已成为推动中国高端装备制造业发展的重要力量。为加速风电行业创新发展与核心技术突破，支撑行业高质量稳步发展，由金风科技牵头，产业上下游及多家高校科研机构共同组建了国家风力发电技

深远海域海上风电技术是行业发展的新形势，是我国风电赶超国际前沿的契机，是未来海上风电发展的一片蓝海，上一篇文章中介绍了深远海风力发电发展现状、深远海与近海风电装备的区别，这一篇文章将从深远海风力发电技术难题及施工难题两个维度进行分析，为我国深远海风力发电技术的发展提供指导价值。技

导读海上风电由于具有风能稳定、密度大等优点，在世界范围内已逐渐发展成为风力发电的重要形式。在深远海域，风能资源更丰富，风湍流强度与海面粗糙度较近海更小，因此深远海域海上风电技术的研究和开发成为了当今海上风电发展的新趋势，其作为风电技术的制高点，正在成为海上风电产业众多参与方追捧的

日前，丹麦风机制造商维斯塔斯旗下的维斯塔斯风险投资公司（VestasVentures）宣布收购瑞典木材技术公司Modvion部分股权，这也是该公司自成立以来完成的首笔投资，意在推动其木制风电塔筒的研发应用。这也引发业内热议，木制塔筒是否真的具有光明前景？■降低对钢材的依赖根据维斯塔斯发布的声明，此次

2020年浙江科技成果竞价（拍卖）会计量测试和市场监管科技成果专场近日在中国计量大学举行。活动中成功拍卖科技成果12项，起拍金额1087万元，成交金额共计1225万元，溢价率12.7%。最高溢价项目为“活性炭再生工艺及再生活性炭应用”，150万元起拍，最终以200万元成交，溢价率为33.3%。在本次拍卖的科技

风力发电很难再汽车上应用，光伏发电到是可以用在汽车上。风力发电之所以不能用在汽车上，主要是因为风机装在汽车上会增加汽车阻力，风阻增加后油耗也会增加。汽车之所以要设计成流线型，主要就是为了降低风阻系数，降低汽车行驶时的空气阻力。当降低10%的空气阻力时，油耗就会降低2.5%。这边空气动力

2019年10月21-24日，2019北京国际风能大会暨展览会（CWP2019）在北京隆重召开，大会主题“风电助力‘十四五’能源高质量发展：绿色、低碳、可持续”。自2008年首次在北京举办以来，已连续举办11届，成为北京金秋十月国内外风电行业争相参与的年度盛会。CWP2019进一步加强了大会的国际化特色，组织了20

斗山重工业于4月27日发布消息说，将引进HYUNDAIELECTRICENERGYSYSTEM(以下简称HYUNDAIELECTRIC)的5.5MW级海上风力发电技术。正式合同将于5月签订，届时将一并收购相应机型试制品与设计资料、知识产权等。HYUNDAIELECTRIC所开发的5.5MW级海上风力发电机在韩国产品中属最大容量，目前安装于济州金宁实证

2015年中国风电并网装机超过1亿千瓦，居全球首位。作为后起之秀，2005年中国风电总装机占全球装机容量仅为2.0%，仅仅十年时间中国风电累计装机占全球装机比例已达25.9%。风电的迅速发展不仅向中国各地输送了绿色清洁能源，同时也催生了中国风电产业链的繁荣发展。作为支撑风电产业快速发展的标准与标准

2015年中国风电并网装机超过1亿千瓦，居全球首位。作为后起之秀，2005年中国风电总装机占全球装机容量仅为2.0%，仅仅十年时间中国风电累计装机占全球装机比例已达25.9%。风电的迅速发展不仅向中国各地输送了绿色清洁能源，同时也催生了中国风电产业链的繁荣发展。作为支撑风电产业快速发展的标准与标准

随着全球化经济的飞速发展，低碳环保理念也受到国家的重视，并实施到各行各业中，尤其是在能源企业的发展中，更加重视清洁新能源的研发，风力发电技术作为绿色能源的重要组成部分，能源企业应不断地对风力发电技术进行研究，为国家的能源开发做出巨大地贡献。随着近些年风电技术的飞速发展，能源公司对

8月26日，贵州明阳首台7.X兆瓦超低风速机组下线仪式暨风电产业链建设招商大会在明阳黔东南基地举行。此次下线的MySE7.X风电机组由明阳智能自主研发，是贵州单机容量最大超低风速机组，对于推动我国大功率低风速风电技术创新、拓展贵州风能开发利用空间具有里程碑意义。该台风机也是明阳黔东南基地正式

永登坪城风电项目，地处甘肃省兰州市永登县，是兰州市首个风电项目。该项目由华能甘肃能源开发有限公司投资建设，安装13台明阳智能MySE3.6-166机型，采用定制化设计理念进行智慧化设计，高度适用兰州等低风速和超低风速区域。MySE3.6-166机型采用系统设计思维，充分考虑各个零部件相互联系，将机组各部

10月19日上午，电气风电E1-B01展位举办了卓刻平台新兴发布的两款超低风速机组WH4.65N-192和WH5.0N-192的颁证仪式。在中国质量认证中心市场总监兼新能源处长邢合萍和电气风电副总工程师、技术部副部长赵大文的见证下，两款新产品正式被中国质量认证中心授予设计认证证书！

近期，三一重能推出SI-175335和SI-183365两款针对超低风速区域的、极具成本和性能优势的新一代超低风速机型。两款机型的风轮直径分别为175m和183m，额定容量分别为3350kW和3650kW，单位千瓦扫风面积分别可以达到7.18m2/kW和7.21m2/kW，在提升机组发电能力的同时，不仅能够有效减少机位数量，也可以最大限度地降低现场运输和安装难度。

河南济源市大峪镇地处黄河以北，当地以黄河风景为主线，共有旅游景点10余处，镇区与小浪底大坝及附属建筑群相映衬，有黄河明珠之称。济源市大峪镇朝村神仙洞风电场就坐落于此。据测算，大峪镇平均风速4.5m/s，在河南乃至整个华中地区，其风资源情况并不好，但就是在这样一个风速超低的地区，大峪镇朝村

随着风电项目的不断开发，优质风场基本被开发殆尽。现存的可开发风场的风速也越来越低。（来源：微信公众号“计鹏新能源”ID：jipengxinnengyuan）根据《低风速风力发电机组选型导则》（NB/T31107-2017）规定，低风速风场的风速介于5.5m/s-6.5m/s之间。由此可见，超低风速风场的风速区间基本已经在5.5m

以下是中国大唐新能源科学研究院杨镇庭老师分散式风电开发技术论坛上的演讲ppt，对超低速区域风电开发进行了深刻的探讨。[$NewPage$][$NewPage$][$NewPage$]

随着风电项目的不断开发，优质风场基本被开发殆尽。现存的可开发风场的风速也越来越低。（来源：微信公众号“计鹏新能源”作者：屈付鹏）根据《低风速风力发电机组选型导则》（NB/T31107-2017）规定，低风速风场的风速介于5.5m/s-6.5m/s之间。由此可见，超低风速风场的风速区间基本已经在5.5m/s以下了

6月12日，联合动力自主研发的UP2000-130超低风速高海拔机组获得国内权威认证机构中国船级社颁发的设计评估证书，充分展示了联合动力在高海拔超低风速领域的自主研发和创新能力。UP2000-130超低风速高海拔机组针对云南、贵州和青海等海拔2000-3000米、年平均风速5米/秒的运行环境进行设计。联合动力技术

3月30日，东方电气风电有限公司(后简称东方风电)成立三周年之际，在四川省攀枝花市举办低风速\超低风速风机技术研讨会。来自大唐、华能、华电、中广核、川能投、豫能投等国内多家业主单位和中能建云南电力设计院等50余名客户代表和行业专家参加活动。出席嘉宾重点围绕东方风电2.0MW-FD127型双馈风力发

10月17日，在2017北京国际风能大会暨展览会（CWP2017）创新剧场上，浙江运达风电股份有限公司（下称运达风电）一举推出了拥有双平台的第三代WD2.X系列超低风速产品。第三代产品不但延续了前两代产品所有的优点，而且通过双平台设计完成了产品序列从2.0MW到2.6MW的全覆盖。运达风电新产品研发始终围绕高