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日本日立公司最近发布的新型48V电池包系统由12个5.5Ah方形电池单体组成,具有优良的低温特性,其放电能力是该公司之前混合动力车载锂离子动力电池放电能力的1.5倍,10秒钟放电功率高于10kW,10秒钟充电功率高于13kW。
尽管目前日本盛行的仍然是丰田等300V以上的高压混合动力电源系统,但日立公司同样看好使用48V低压电源的中度混合动力汽车市场前景,特别是其在欧洲和中国的迅速发展势头,准备在今年秋天开始向有关汽车厂家提供试用产品,并准备在2018年实现量产。
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2024年4月27日,由中国化学与物理电源行业协会主办,天津中电新能源研究院有限公司承办的第十六届重庆国际电池技术交流会/展览会(CIBF2024)先进电池前沿技术研讨会在重庆悦来国际会议中心隆重开幕。本次研讨会以“绿色能源驱动未来”为主题,来自政府主管部门、科研院所、车企、电池产业链龙头企业等
北极星储能网获悉,据宁德时代官微,4月27日,公安部交科所、宁德时代、时代智慧、滨湖山水城在江苏无锡滨湖签署合作协议,共建太湖湾车联网创新中心(智能汽车运行安全检验中心),旨在推动中国智能汽车运行安全创新政策,为新能源汽车和动力电池安全和高质量发展提供支撑。
尽管一季度以来排产高于预期,动力电池产业产能过剩的现象仍然存在。行业数据显示,2024年3月,动力电池装车率跌至46%,首次跌破50%的大关。在此背景下,低成本和差异化逐渐成为行业竞争获取更多市场份额的关键点。在极致成本的驱使下,部分企业电芯价格跌至0.38元/Wh的低点,正式进入到3毛时代。与此
全球视野,中国制造。4月25日,由深圳市战略性新兴产业发展促进会,PNEEXPO组委会、印尼米奥兰特主办,英特尔大湾区科技创新中心联合主办的“印尼电车及周边配套对接交流会”,在英特尔大湾区科技创新中心19楼成功召开,本次会议得到了PERIKLINDO印尼电动汽车工业协会的支持,车桩网,索比储能,北极星
动力电池应用分会数据显示,今年一季度,中国市场动力电池装机量约为85.7GWh,同比增长24.3%。同期,中国新能源汽车产量约为211.5万辆,同比增长28.1%。值得注意的是,今年一季度,理想汽车、问界、埃安、蔚来、零跑、深蓝、极氪、岚图、阿维塔等造车新势力或新品牌,凭借快速增长的产销量,带动动力电
4月25日,2024(第十八届)北京国际汽车展览会在中国国际展览中心正式拉开帷幕。蜂巢能源携旗下全新PHEV和增程市场热销大单品62Ah、90Ah、117Ah,及100Ah龙鳞甲混动三元快充电池和供坦克700越野豪华车专用电池包亮相北京车展。这是蜂巢能源首次全系插混产品亮相车展,并首次与搭载的长城全系车型同台亮
如果你最近和燃油车主聊天,他们可能不会关注小米SU7卖得好不好,也不会关注谁家又出了新车,而是大概率会向你诉苦,如今的油价一涨再涨,每一脚踩下去都是钱,出门开车都没法痛痛快快地开了。4月17日0点,油价迎来2024年最大上调,此次油价上涨是2024年的“第5次”上涨,经过这一轮调整后,92#汽油价
数据显示,2024年4月的前半个月,中国乘用车零售51.6万辆。其中,新能源乘用车零售26万辆,同比增长32%,新车渗透率达50.39%,占比首次超过传统燃油车!而且值得一提的是,新车渗透率突破50%的时间,比我国原定的2035年提前了11年。这不仅是中国交通领域能源转型的重要标志,表明中国汽车产业持续向绿色
北极星储能网获悉,据卫蓝新能源消息,2024年4月22日,北京卫蓝新能源科技股份有限公司与钇威汽车科技有限公司在钇威汽车科技有限公司合肥签署了战略合作协议。双方将基于江淮钇为全球第二代纯电平台——DI平台,合作开发4695大圆柱半固态电芯应用的车型,该车型将采用原位固态技术,实现整车600km-100
北极星储能网获悉,4月25日,宁德时代在北京车展上发布神行PLUS电池,为全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池。神行PLUS电池支持4C倍率快充,实现充电10分钟,续航600公里。神行PLUS电池首创一体式外壳结构,大幅提升空间利用率,电池系统在CTB3.0基础上优化,体积效率提升7%,能量密度达到205Wh/kg
过去“10年来动力电池能量密度提升3倍,成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上,对于300Wh/kg能量密度的动力电池,行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出,到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg,2030年能量密度达到500Wh/kg。随
11月6日晚,欣旺达发布公告称,控股子公司欣旺达汽车电池于近日收到德国大众关于HEV项目电池包系统的定点通知,将作为该产品的量产供应商,为德国大众HEV项目供应动力电池包系统。欣旺达表示,德国大众是目前世界著名汽车制造公司之一,本次被选定为德国大众HEV项目电池包系统供应商,标志着欣旺达进入
以电动汽车为代表的新能源汽车产业是国家十三五时期重点发展的战略性新兴产业之一。电池包作为电动汽车的主要储能装置,是电动汽车的关键设备,电池包内温度上升将严重影响电池组的电化学系统的运行、循环寿命和充电可接受性、电池包功率、安全性和可靠性;电池包中各单元之间的温度不均衡最终会影响电
据外媒报道,日本科技集团日立公司日前收购了ABB公司持有的日立能源公司19.9%的剩余股份。日立能源公司于2020年中期收购了总部位于瑞士的ABB电网公司业务81.1%股权,成为了日立公司和ABB公司的合资企业(JV)。而直到去年10月这家合资企业更名之前,其名称为HitachiABBPowerGrids公司,以反映其占有的多
日立公司正与英国政府就北威尔士的核电站重启计划进行谈判。2019年初,日立公司暂停该核电项目。近几周来,日立在英国的子公司地平线核电公司一直在与政府深入交流,以说服部长们如果英国能为大型核电站建立一种新的融资模式,位于安格尔西的新威尔法核电站计划就可以迅速重启。在未能达成融资协议后,
据通用日立核能公司(GEH)5月22日消息,该公司已向加拿大核安全委员会(CNSC)提交BWRX-300小型模块化反应堆的预许可供应商设计审查申请。通过这项审查,CNSC将向GEH提供BWRX-300小堆设计阶段的反馈,以及时修正和确保电厂设计符合加拿大监管要求。设计审查分为三个阶段,其中第一、二阶段预计耗时三
据路透社报道,日立有限公司的Horizon核电机组已获得英国政府的保证,即将为在威尔士建造两座反应堆提供贷款担保。上周,英国首相在伦敦会见了日立董事长,并要求继续这个项目,对其充分表达政府打算充分保证贷款。由于项目成本已经增加,为满足新的安全规定,日立还表示,英国政府仍在推动英国政府参
三菱重工东方燃气轮机(广州)有限公司,即三菱日立电力系统株式会社(MHPS)与东方汽轮机有限公司就大型燃机制造维修售后服务成立的合资公司,日前从国华电力分公司获得了燃气轮机异常预兆检测服务的订单。该服务将于从2017年4月起应用在神华国华(北京)燃气热电有限公司的燃机机组。该机组采用了东方汽轮
近日,日立公司针对中混动力汽车开发出了适合小排量车型的高动力输出的48V锂离子电池组,由于其系统兼备良好的降低油耗效果和较高的性价比,有望在中国和欧洲普及。目前市场上的48V系统主要用于微混和弱混合动力汽车,此次日立开发的锂离子电池组进一步开拓了48V系统在混动汽车领域的应用。48V系统的概
日本最大的综合电机生产商,日立公司于本周二宣布其自主研发的5MW风机已经在日本东京附近的茨城县完成吊装。该风机采用永磁同步发电机技术,轮毂高约90米,叶轮直径126米,风机设计主要针对日本台风气候。据悉,日立公司早在2012年就开始研发此机型,但是由于在样机制造时出现一些问题,所以一直托到今年才将样机下线。日本目前海上风电装机量为50MW左右,在计划中的项目约有1.4GW。由于地理位置原因,很多固定式基础都不适合日本附近海域,所以日本的主要研发方向一直是浮式基础技术。
尽管很少有人会怀疑巴布科克-日立公司的创新能力,但其采用线性菲涅尔技术和塔式技术的混合技术来建设光热电站的决定还是让很多旁观者感到茫然。去年,巴布科克-日立公司计划采用创新型混合光热发电的设计引起了众多业内专家的质疑。众多受访者纷纷提出质疑,担心线性菲涅尔技术和塔式技术混合建设光热电站的设计是否能够达到三菱日立电力系统公司期望的效果。TRMancini太阳能咨询公司的负责人ThomasMancini表示:“从该公司的网上资料我们可以了解到,他们正在使用菲涅尔系统作为塔式系统的预加热器。线性菲涅尔系统的效率要比塔式系统低,但其成本要比额外再增
美国成功利用通用日立公司的检测机器人开展核电站地下管道的检测工作,在此之前,这类检测通常涉及挖掘工作。由于直接检测地下管道需要挖出管道,不但耗费时间而且成本也高,所以核电站检测员通常通过间接方式监测埋在地下的管道,例如往管道中导入电流来确认管道中是否存在腐蚀区域,或者利用超声技术来寻找管道中的裂缝。通用日立公司宣布其超声速、自驱动、关节连接的检测机器人已被用于南德克萨斯州一段地下管道的结构完整性检测。这种机器人此前已被用于石油、天然气工业的管道检测,但是用于核电站管道检测尚属首次。长约1.8米的检测机器人使用单点访问的方法检测了一段长9米、直径15厘米
6月13日,日本日立(Hitachi)电力公司向越南媒体表示,日立希向越南拟建的宁顺2号核电站提供技术设备。目前,日立公司拥有世界最先进的第3+代ABWR核电技术。日本本土在建的4个ABWR核电机组均由日立公司掌控技术和全面管理。日立希将这项技术应用于宁顺2号核电站建设。目前,日立公司已同越南部分高等院校合作,为越南培养核电人才,同时提供奖学金,选派越南留学生赴日学习和培训。
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